tag:blogger.com,1999:blog-72324665624511626712024-02-19T05:15:10.171+00:00A Nossa TerrinhaRetratos de PortugalA Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.comBlogger165125tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-9325002881292761692017-02-03T18:58:00.001+00:002017-02-03T20:10:33.313+00:00Especial Lei das Acessibilidades: Lisboa e boccia<span style="color: white;">I</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKcH2Lt12sT_ZP13KqZ_VjBCoGMY0zqmn_5XZ1M6DurTZKP8ynEjVjdrSXH46kAZsk6TJ1aPp8j3znR3VO14oGOK6mhnfh7GuZlvMbjPcORSpeks9onAQ3-vDk0dHhMX8Bm6X-nnLkw48/s1600/O+novo+percurso+acess%25C3%25ADvel.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKcH2Lt12sT_ZP13KqZ_VjBCoGMY0zqmn_5XZ1M6DurTZKP8ynEjVjdrSXH46kAZsk6TJ1aPp8j3znR3VO14oGOK6mhnfh7GuZlvMbjPcORSpeks9onAQ3-vDk0dHhMX8Bm6X-nnLkw48/s320/O+novo+percurso+acess%25C3%25ADvel.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Há uns anos,
realizou-se em Portugal – em Lisboa – um campeonato mundial de Boccia. Quando se
pensou no transporte dos atletas entre o hotel e o estádio, ao longo das duas
semanas de duração da prova, constatou-se que não era viável assegurar o
transporte pela via rodoviária para tão grande número de pessoas. Concluiu-se,
por isso, que a única solução era a pedonal (ambos os hotéis ficavam perto do
estádio: um a cerca de 700m e o outro a pouco mais de 1000m).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Quando foi feita uma
visita aos percursos pedonais em causa, constatou-se o que era de esperar: numa
zona que representa o pior do pior de Lisboa, pensada para o carro, com avenidas
muito largas e sempre com várias vias de trânsito para os automóveis, havia dezenas
de obstáculos para os peões, como por exemplo MUPI colocados a
obstaculizar o canal pedonal, passeios esburacados, pilaretes estupidamente
implantados quase no meio do passeio estreito e o habitual desnível da
passadeira em relação ao passeio. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Em poucos meses, fez-se
o inventário dos problemas, projetaram-se as soluções para os resolver,
planeou-se os trabalhos e fez-se a obra. Num curto período criaram-se condições
mínimas de circulação pedonal, em percursos com uma extensão total de quase 2
km (assinalados a verde na imagem de cima). Lisboa ganhava então as primeiras
passagens de peões acessíveis. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="color: white; font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">I</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcG2ymo29DTUs7_gi2HWk5Nsk089NVtQKwZLpo6Eq4RW0AeP3Sc8Kie0svcWMKy0kjQixgiyXcKx3RQm3WqjiZ9X7sAkj7DNuDb4WyBbZdAltgBJTxkppzcdsDacJuyh2ryOqVIhJDYlc/s1600/Passagem+Universidade.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcG2ymo29DTUs7_gi2HWk5Nsk089NVtQKwZLpo6Eq4RW0AeP3Sc8Kie0svcWMKy0kjQixgiyXcKx3RQm3WqjiZ9X7sAkj7DNuDb4WyBbZdAltgBJTxkppzcdsDacJuyh2ryOqVIhJDYlc/s640/Passagem+Universidade.jpg" width="430" /></a></div>
<span style="color: white;"><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13pt; line-height: 150%;">I</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Se passou recentemente nestes locais
e estranhou a existência de canais pedonais contínuos livres de obstáculos
respeitando a Lei ou passagens de peões bem construídas (embora só num dos dois lados das avenidas em causa), agora já sabe: foi
graças a um campeonato do mundo. Numa zona de <b>universidades, hospitais,
clínicas, hotéis, escritórios, serviços e habitação</b>, foi preciso um campeonato
do mundo para se criarem condições mínimas de circulação pedonal.<o:p></o:p></span><br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Este caso ensina-nos,
sobretudo, que em muitas das situações se podem corrigir os problemas sem ser
necessário esperar por grandes e caros projetos de requalificação que demoram
anos e anos a ver a luz do dia. Podem ser corrigidos como se tapam buracos na estrada,
se repavimenta uma rua, se repara uma conduta ou se recoloca um poste de
iluminação danificado, sem gastar as quantias avultadas que se despendem em projetos megalómanos, a
construir rotundas com repuxos, a alargar faixas de rodagem ou a subsidiar
clubes de futebol. É sobretudo preciso haver verdadeira preocupação – não a
preocupação manifestada nos discursos e no papel, mas a preocupação revelada na ação – e consciência das prioridades. A eterna desculpa da “falta de
dinheiro”, repetida pelas autarquias nos últimos 20 anos para pouco ou nada
fazerem, não passa disso mesmo – de uma desculpa.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9zAL6DLD8WkYpH1HJ-6MaeNWqcdmiXe90nzl_uZ8BMd5vMEAlllo3y4WLA8Jgiz6H88sqTzTBzQ81c3Hux8YojuUh-WyPK71xKHnbSH-tp0cx5zHrxkNFBUvbsjQddSmpWC8O5gZ0YSg/s1600/Hospital+GP+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9zAL6DLD8WkYpH1HJ-6MaeNWqcdmiXe90nzl_uZ8BMd5vMEAlllo3y4WLA8Jgiz6H88sqTzTBzQ81c3Hux8YojuUh-WyPK71xKHnbSH-tp0cx5zHrxkNFBUvbsjQddSmpWC8O5gZ0YSg/s640/Hospital+GP+2.jpg" width="430" /></a></div>
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqmPsgCIsbTVJjaZwnW1zCdLcqLsZIXN-5D3XxafEH16WvLjDHzWQeLB3WqM2bP_VmOabZD4EbBpzCF4a1cSui_eQbApP2vVrXtdxsAj4MzLnht7tvQPBX5VJfEiINuv-3CvBw95B6DwE/s1600/EDP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqmPsgCIsbTVJjaZwnW1zCdLcqLsZIXN-5D3XxafEH16WvLjDHzWQeLB3WqM2bP_VmOabZD4EbBpzCF4a1cSui_eQbApP2vVrXtdxsAj4MzLnht7tvQPBX5VJfEiINuv-3CvBw95B6DwE/s640/EDP.jpg" width="430" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: white; font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">I</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Cii1kWTI4Ml08jSG3KxP6xe98DwnL2FC3OQY94zo3cScAIUMxt7wX7tvz6peIk7sUm8b-3qgkGzv6VDbgmiMHMmWexXDFsnjve2eDwYYW_WcwpvclJahbjxG4fiSZ2DCAKHrceetFME/s1600/FA+pp2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Cii1kWTI4Ml08jSG3KxP6xe98DwnL2FC3OQY94zo3cScAIUMxt7wX7tvz6peIk7sUm8b-3qgkGzv6VDbgmiMHMmWexXDFsnjve2eDwYYW_WcwpvclJahbjxG4fiSZ2DCAKHrceetFME/s640/FA+pp2.jpg" width="432" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6kaNPWbE7R5mcqaGtLzRhFeNVuO-pfTVRaBFjgiQe819babGhLO3BxCvPf-aNnLLTuFDC3zJxsAL4t-tYKgNaFG58br1k-MSZY-lggBSbdVPNu8XthC87ctsYOQLGI_ifaYyiGjDS8SI/s1600/FA+pp3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6kaNPWbE7R5mcqaGtLzRhFeNVuO-pfTVRaBFjgiQe819babGhLO3BxCvPf-aNnLLTuFDC3zJxsAL4t-tYKgNaFG58br1k-MSZY-lggBSbdVPNu8XthC87ctsYOQLGI_ifaYyiGjDS8SI/s640/FA+pp3.jpg" width="432" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4QLu04rE2W-S8dS8-18ZYIL3tglibow8uCrLgZC56T6_09imcve5iVXjkQuMbsr3j7KMgkoQ5q2gD5fiMYymivuL7RrNe2BL5VrsjmYdmq60_j0AgSeqZuNv5Lll-87iDjVFTB6gTUk0/s1600/Mupi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4QLu04rE2W-S8dS8-18ZYIL3tglibow8uCrLgZC56T6_09imcve5iVXjkQuMbsr3j7KMgkoQ5q2gD5fiMYymivuL7RrNe2BL5VrsjmYdmq60_j0AgSeqZuNv5Lll-87iDjVFTB6gTUk0/s640/Mupi.jpg" width="430" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Fotografias do "antes": Câmara Municipal de Lisboa</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
</div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-46050285354281915852017-01-25T19:24:00.003+00:002017-01-26T09:54:57.281+00:00Especial Lei das Acessibilidades: o caso de Faro<div class="MsoNormal">
<span style="color: white; font-family: "times new roman" , serif;"><span style="font-size: 17.3333px; line-height: 26px;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDUEwXXoorOwSQNEL8hhcMrHnRoZpvHVnvsVDm5uZBS4gDbBFen82Mwd7yDgo7guGgxIbeWrlJXOy5qvEPbG1Hb8vfcwZQB0mmnh_qfZupFzyVYBOC8wS8iSzdUPjNXbZQEjfiPMnGtAA/s1600/faro+tanger.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="544" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDUEwXXoorOwSQNEL8hhcMrHnRoZpvHVnvsVDm5uZBS4gDbBFen82Mwd7yDgo7guGgxIbeWrlJXOy5qvEPbG1Hb8vfcwZQB0mmnh_qfZupFzyVYBOC8wS8iSzdUPjNXbZQEjfiPMnGtAA/s640/faro+tanger.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">No mês passado, o
Instituto de Cidades e Vilas com Mobilidade (uma associação privada) atribuiu à
cidade de Faro um <b>"certificado de acessibilidade" do espaço urbano</b></span><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">,
com base numa auditoria realizada na cidade em Julho de 2016.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: left;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">É provável que quem
conheça Faro pasme ao ler isto. O espanto duplicará se dissermos que é
pressuposto da atribuição de um certificado de acessibilidade a verificação do
«TOTAL cumprimento» das normas de acessibilidade.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Mas à medida que vamos
lendo o relatório referente à atribuição do certificado o nosso espanto
esfuma-se. Desde logo, verificamos que se trata apenas de um “percurso
turístico acessível”. E que a área urbana certificada, delimitada a branco nesta imagem de satélite, equivale apenas a cerca
de 7% da cidade:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcY18weEZhjCBifdwleY8s5ZSX8Izx2wfDOJcEW0c6NMLpk5AHQVvhoaKtPC-33Hyu7uIxHy-EVJwyaAo9KZqvxoTzN6XptebIev_gCpV2AIdPOrHYy1cuKJT85hJnaShyxMDsBYImZvI/s1600/Faro+%25C3%25A1rea+acess%25C3%25ADvel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="532" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcY18weEZhjCBifdwleY8s5ZSX8Izx2wfDOJcEW0c6NMLpk5AHQVvhoaKtPC-33Hyu7uIxHy-EVJwyaAo9KZqvxoTzN6XptebIev_gCpV2AIdPOrHYy1cuKJT85hJnaShyxMDsBYImZvI/s640/Faro+%25C3%25A1rea+acess%25C3%25ADvel.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: 'times new roman', serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">A zona contemplada é restrita a uma parte do centro da cidade (um estranho paradoxo
do nosso tempo: é normalmente onde vive menos gente que as autarquias criam
melhores condições de circulação pedonal). Mas mesmo dentro dessa pequena área
só umas poucas ruas é que foram consideradas acessíveis, como se vê no mapa seguinte, com as
ruas acessíveis destacadas a verde:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9VfkRbmomtbzV8NwvU2g28duwfrJFONwcgc8aXh2pQ4sHHw0Obcb_F58Yj2fhHKcdedapGD3SnKWuJdosC-Y_nJaVzMeQzSElfbUCozZP5rlKeQ24hYTVT1Y71wRvN76_MI8SkWqy430/s1600/Faro+%25C3%25A1rea+acess%25C3%25ADvel+-+percursos+acess%25C3%25ADveis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9VfkRbmomtbzV8NwvU2g28duwfrJFONwcgc8aXh2pQ4sHHw0Obcb_F58Yj2fhHKcdedapGD3SnKWuJdosC-Y_nJaVzMeQzSElfbUCozZP5rlKeQ24hYTVT1Y71wRvN76_MI8SkWqy430/s640/Faro+%25C3%25A1rea+acess%25C3%25ADvel+-+percursos+acess%25C3%25ADveis.jpg" width="614" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: left;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">São quase todas ruas pedonais.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">O próprio relatório
identifica (e documenta com fotografias) inúmeras situações de incumprimento
dentro da área “premiada”, como passeios estreitos ou inexistentes, passeios
com obstáculos ou passadeiras com desnível em relação ao passeio.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Aliás, o <i>Google Maps</i>
mostra-nos imagens de toda a cidade, datadas de 2015. Só por milagre é que no
espaço de um ano Faro poderia ter-se tornado uma cidade amigável para os peões.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgcQpYjCAGGDIEQzWF3Z5tF5nvDF1OWDaKvpXmrgI0TUI7QxJDN5bHkF3vHort4xPDsGjZ7iWFoaiN_3N64IjNeFSpFPPKcm_gC9YazYOVb0DVfnyNgUrgMsjWx_2HkNfL2qXzD0WSFKg/s1600/Faro+salgueiro+maia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="546" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgcQpYjCAGGDIEQzWF3Z5tF5nvDF1OWDaKvpXmrgI0TUI7QxJDN5bHkF3vHort4xPDsGjZ7iWFoaiN_3N64IjNeFSpFPPKcm_gC9YazYOVb0DVfnyNgUrgMsjWx_2HkNfL2qXzD0WSFKg/s640/Faro+salgueiro+maia.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: left;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Faro, <b>cidade onde uma em cada quatro deslocações pendulares é feita a pé</b></span><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">, não tem um
plano de acessibilidade pedonal. Tem há anos em preparação um plano de
transportes e mobilidade, mas que ainda não passou da 1.ª fase de elaboração.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Tal como outras
cidades, Faro passou basicamente ao lado da Lei das Acessibilidades, publicada
pela primeira vez há 20 anos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Em 2008, Faro aderiu à
Rede Nacional de Cidades e Vilas com Mobilidade para Todos. Ainda hoje a
autarquia se regozija disso, afirmando que essa adesão foi a demonstração do
“<i>empenho</i>” e da “<i>preocupação</i>” da Câmara Municipal quanto à acessibilidade. Mas a
verdade é que a adesão se limitou a uma dezena de arruamentos, num percurso
simbolicamente iniciado no edifício da Associação Portuguesa de Paralisia
Cerebral, como se mostra no mapa seguinte:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn4-e6NxvTcWeGw7eqKWoD0LdUhJ8A22t5r9JxeCJBp2GTpSBBpBbxprMxjNIorSFBCC4r1R1r4Qx-_by6H_mMVp8vuI6mycMAnyIDHIRx2zJzghtBBLjoMfSqSiRFOKqqm5skqdneq9E/s1600/faro+planta+REDE+acess%25C3%25ADvel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn4-e6NxvTcWeGw7eqKWoD0LdUhJ8A22t5r9JxeCJBp2GTpSBBpBbxprMxjNIorSFBCC4r1R1r4Qx-_by6H_mMVp8vuI6mycMAnyIDHIRx2zJzghtBBLjoMfSqSiRFOKqqm5skqdneq9E/s640/faro+planta+REDE+acess%25C3%25ADvel.jpg" width="386" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: left;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Apesar da exiguidade da área abrangida, <b>nove anos</b>
decorridos, Faro não garantiu as condições de acessibilidade nessas poucas
ruas!! As fotografias seguintes são de alguns locais
abrangidos pelo compromisso assumido pela autarquia em 2008. U</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">m fiasco.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhikpyNaL5hHpAoULrUZhIn1n4LRdsj2-FaUHzCfmSGym3vZyXLAJSMpoiM76cvgP0_GCuNazCihHyx0j08wAAwUPS_lgNlcvoNBGMAEIVqd2W7_40Yu4cPeYV2uLtPo9X8845qjMYeY0s/s1600/Faro+aboim+asc+2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhikpyNaL5hHpAoULrUZhIn1n4LRdsj2-FaUHzCfmSGym3vZyXLAJSMpoiM76cvgP0_GCuNazCihHyx0j08wAAwUPS_lgNlcvoNBGMAEIVqd2W7_40Yu4cPeYV2uLtPo9X8845qjMYeY0s/s640/Faro+aboim+asc+2015.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW5qzWa_XR4r2uAIUi2OiXjqyU_eYu8iY0m7HiEPs-4-BgCe3Ob9dRKVrlJ9Q7YB0EY5eKxbdrwJ7F3DL7zg8z5Thi7g6XZv_urx5o8dcDgYHCDV4l-W7d2wbvWkxqPtKnf-PpzvSHkOU/s1600/Faro+GT+Trindade+2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="494" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW5qzWa_XR4r2uAIUi2OiXjqyU_eYu8iY0m7HiEPs-4-BgCe3Ob9dRKVrlJ9Q7YB0EY5eKxbdrwJ7F3DL7zg8z5Thi7g6XZv_urx5o8dcDgYHCDV4l-W7d2wbvWkxqPtKnf-PpzvSHkOU/s640/Faro+GT+Trindade+2015.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdgzxgo3PrQrOOR80uRnmw9skJChEtzjL4dTbH3mjyYroNN2xkv0cj4q1o1OM6N0YXBZaxnpNe18Rkois7Iwg26yuXnjq6UNgtjhcQglUQED-4RbysiAYpOXaBC631pMhJbTz8Iq8qAn4/s1600/Faro+aboim+asc+2015+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdgzxgo3PrQrOOR80uRnmw9skJChEtzjL4dTbH3mjyYroNN2xkv0cj4q1o1OM6N0YXBZaxnpNe18Rkois7Iwg26yuXnjq6UNgtjhcQglUQED-4RbysiAYpOXaBC631pMhJbTz8Iq8qAn4/s640/Faro+aboim+asc+2015+2.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyku32NpKk5dcl9PZA-BSU6xN9yaXgo1L6fuBBfhMV0qibfUagBW7TIyml0doYYOta1Y_iuC_dLYro_RcRtBWxCzLIQSv-GYwXuw9PVdik3Yfbe_TIjTUv37r21wlGs2ngj9xCOVF2wSM/s1600/Faro+rua+do+alportel+2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyku32NpKk5dcl9PZA-BSU6xN9yaXgo1L6fuBBfhMV0qibfUagBW7TIyml0doYYOta1Y_iuC_dLYro_RcRtBWxCzLIQSv-GYwXuw9PVdik3Yfbe_TIjTUv37r21wlGs2ngj9xCOVF2wSM/s640/Faro+rua+do+alportel+2015.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: left;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"> </span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Também em 2008, no
âmbito da elaboração de um plano de mobilidade sustentável (um dos 40 que então
se fizeram no país), foi delineada uma rede de percursos pedonais
estruturantes, nos quais a autarquia devia intervir prioritariamente, perante a
constatação de que, por razões financeiras, não era “possível” uma intervenção
em todos os espaços pedonais da cidade. Outro fiasco.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Nessa rede estava
incluído um percurso pedonal de 2km entre a sede da ACAPO (associação dos cegos
e dos amblíopes) e a estação ferroviária, com passagem por alguns dos
equipamentos da cidade, e que tinha sido sugerido pela própria ACAPO em 2007.
Em 2014, uma tese de mestrado debruçou-se sobre esse percurso pedonal,
analisando-o ao pormenor. O diagnóstico foi demolidor. No estudo, o percurso
foi divido em 12 troços. Em nenhum dos 12 troços o passeio cumpria as normas de
acessibilidade. Considerando só as exigências mais básicas, só em metade dos
troços é que o passeio tinha a largura mínima livre de obstáculos e a maioria
dos passeios não tinha o pavimento em condições. Quanto às passagens de peões,
pior. Num troço de 2km em plena cidade, só há 12 passagens de peões. Nenhuma
das 12 cumpre a Lei. Especificamente quanto ao nivelamento em relação ao
passeio, todas tinham desnível ilegal: até as duas passadeiras sobrelevadas existentes
no percurso foram mal construídas e tinham desnível ilegal em relação ao passeio!! </span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Tudo isto apesar de nos
5 anos anteriores terem ocorrido, no percurso analisado, algumas obras de
requalificação feitas pela Câmara Municipal.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Situações de
incumprimento que permanecem após obras de requalificação são comuns, em Faro
como no resto do país. Em 2009 terminou uma obra de requalificação da Praça
António Sérgio, na qual a Câmara de Faro investiu <b>um milhão de euros.</b> As
fotografias seguintes mostram passagens de peões que ficaram
depois dessa obra. Na primeira, uma sucessão de disparates. Nas duas últimas,
as rampas são muito inclinadas e perigosas (por exemplo para idosos).
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvm5U747LsCO7CtOPGV_ZPCEZHZBvh5RcC-LSMJ6SFKGQuk-gyAl7fRnXM4F2zIWCeTBl5ha6t857O_HEa4Q2F4SP7bXbV0QHcbH7fQc7hsY_jyjlMEFKCYWM_tv8_Sd_dQ1W9VXZrY-Q/s1600/Ant+Serg+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvm5U747LsCO7CtOPGV_ZPCEZHZBvh5RcC-LSMJ6SFKGQuk-gyAl7fRnXM4F2zIWCeTBl5ha6t857O_HEa4Q2F4SP7bXbV0QHcbH7fQc7hsY_jyjlMEFKCYWM_tv8_Sd_dQ1W9VXZrY-Q/s640/Ant+Serg+1.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKiKwtN973SVx4fBML1Zeyj4aeEJY0koyBSXeXIgq0vSIUdZCnSruC6QB9ZGwwP4pJXh_Ngn76g8qhwoiyX5N6wVzrd6wg2bvZX8qragm3-hb8X7G9VWcBPEsaX_JZCNuI_fGY0xgs6wk/s1600/Ant+Serg+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKiKwtN973SVx4fBML1Zeyj4aeEJY0koyBSXeXIgq0vSIUdZCnSruC6QB9ZGwwP4pJXh_Ngn76g8qhwoiyX5N6wVzrd6wg2bvZX8qragm3-hb8X7G9VWcBPEsaX_JZCNuI_fGY0xgs6wk/s640/Ant+Serg+2.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtDc_Hd_ooZ-hGT-Ks_uUI39CbYKLBA3GAQkSr6yX_5ClOzppznxs9M_d9QJ967KnBjLi3qKGtQQrVfz-oggnP_Shg17Sl2xzf6le263XOQ4hqo9VzQ5SGlHZyaXuGgROz1J0KUZi87Zo/s1600/Ant+Serg+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="468" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtDc_Hd_ooZ-hGT-Ks_uUI39CbYKLBA3GAQkSr6yX_5ClOzppznxs9M_d9QJ967KnBjLi3qKGtQQrVfz-oggnP_Shg17Sl2xzf6le263XOQ4hqo9VzQ5SGlHZyaXuGgROz1J0KUZi87Zo/s640/Ant+Serg+3.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: left;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Faro tem, desde o mês
passado, um “certificado de acessibilidade” do espaço urbano…</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: left;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-20926829013625964172017-01-25T19:06:00.001+00:002017-01-25T19:06:33.038+00:00Especial Lei das Acessibilidades: Plano de Acessibilidade do Médio Tejo<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfvKqTwnpTreZpAI3TZaZViN96PROdQe30KLwjrmy_Clt6rOxXwxIxUP3zS06rPZvzTRtx_cAKFE8rd4j1iMtQicUwDTum6_tPc3OvbEo3gXzWyP4VQUWWJTPB8sVHZZsysaAJolApxK4/s1600/Abrantes+25A.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfvKqTwnpTreZpAI3TZaZViN96PROdQe30KLwjrmy_Clt6rOxXwxIxUP3zS06rPZvzTRtx_cAKFE8rd4j1iMtQicUwDTum6_tPc3OvbEo3gXzWyP4VQUWWJTPB8sVHZZsysaAJolApxK4/s400/Abrantes+25A.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Desde a publicação da
Lei das Acessibilidades de 1997, que veio impor regras de acessibilidade
pedonal no espaço público, passaram 20 anos. Aos municípios foram concedidos
muitos anos para adaptarem o espaço público já construído à novas regras
legais.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Muito mais tarde,
depois de muitos assobios para o lado, alguns municípios aproveitaram um
programa especial de apoio financeiro (com recurso ao dinheiro do Fundo Social
Europeu), denominado RAMPA (Regime de Apoio aos Municípios para a
Acessibilidade), lançado em 2010, comprometendo-se a elaborar planos locais de
acessibilidade visando o cumprimento da Lei.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Entre eles estiveram
quatro municípios que integram a Comunidade Intermunicipal do Médio Tejo:
<b>Abrantes, Entroncamento, Ourém e Tomar</b> (população total de perto de 150 mil
habitantes e um n.º muito maior de visitantes, sobretudo no caso das cidades de Fátima e
de Tomar). Juntos, comprometeram-se com um <b>Plano Intermunicipal de
Acessibilidade Local do Médio Tejo</b> (PIAL).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Os objetivos eram muito
modestos. Restringiu-se o plano de acessibilidade a apenas <b>oito</b> povoações
(Abrantes, Pego, Rossio ao Sul do Tejo, Tramagal, Entroncamento, Ourém, Fátima
e Tomar). E dentro de cada uma destas povoações, o plano só incidiria sobre
áreas consideradas “prioritárias”, basicamente em torno dos principais
equipamentos públicos (de saúde, de ensino, desportivos, etc.), bem como 66
edifícios públicos. Tudo o resto ficava de fora.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Foram delineadas 4
fases de execução. E antes que o leitor pense na 4.ª e última fase como sendo a
da execução das obras, não: a 4.ª fase é a da elaboração da “versão final” do
plano, depois de feito o levantamento dos problemas a corrigir (fase 1), das
intervenções necessárias para os corrigir (fase 2) e da orçamentação e da
programação das obras necessárias (fase 3).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Selecionados os locais
a abranger pelo plano, foi feito o diagnóstico dos problemas (fase 1) e foram
publicadas as respetivas plantas (que estão <b><a href="http://pial.mediotejo.pt/%E2%80%A6/85-%E2%80%A6/125-ps-municipio-de-abrantes">aqui</a></b>).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Estávamos no ano da
graça de 2012.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Cinco anos depois,
continuamos a aguardar pelas outras fases.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Em Abril de 2015, um
deputado municipal lembrou-se de questionar a Presidente da Câmara de Abrantes,
no decorrer de uma sessão da assembleia municipal, sobre o que é que já tinha
sido feito quanto ao dito plano de acessibilidade. Resposta: «<i>até ao momento
apenas houve elaboração de estudos, aguardando o novo quadro comunitário</i>».<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Aguarda-se o novo
quadro comunitário. Parece, pois, que o orçamento anual não pode entrar para
custear este tipo de intervenções, mesmo que numa percentagem diminuta todos os
anos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">O Plano de
Acessibilidade do Médio Tejo até tem um <b><a href="http://pial.mediotejo.pt/pial/index.php/pagina-inicial">sítio na internet</a></b>. É quase só o que tem…<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Entretanto, e a título
de exemplo, a imagem que acompanha este artigo mostra uma passadeira de uma das principais avenidas
de Abrantes <b>depois</b> das obras de requalificação em 2014. A passadeira tinha sido
um dos problemas detetados na "Fase 1" do Plano (além da exiguidade
daquele passeio, por causa do estacionamento automóvel, mantido após a obra de requalificação). Fazem-se obras sem se aproveitar
para corrigir os problemas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Em contrapartida, em
2016 Tomar recebeu um “certificado de acessibilidade para itinerários
turísticos” (ver <b><a href="http://entroncamentoonline.pt/portal/artigo/tomar-j%C3%A1-tem-certificado-de-acessibilidade-">aqui</a></b>), o
que poderá ser um bom indicador - ou talvez não, tendo em conta os relatórios
conhecidos referentes aos outros certificados atribuídos... Como Faro, a que se refere o próximo artigo deste blogue.<o:p></o:p></span></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-69379610084866582332017-01-25T18:54:00.002+00:002017-01-26T09:49:59.746+00:00Mobilidade pedonal: apelo<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfqr4bkpXYo5lm1qQuMyEvQrBk4OhXf19ddSqUVutvMy_l3pHir29WuVJzWjMmilGanIZeeA311vbO_tK-YAt0oMcRj41JOUusfMREEJQuCIsbyF_Sb9Q_6oLY4_jgmyrK6nvK61U2g0E/s1600/Estrada_da_luz04+blogue+falta+de+meios.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfqr4bkpXYo5lm1qQuMyEvQrBk4OhXf19ddSqUVutvMy_l3pHir29WuVJzWjMmilGanIZeeA311vbO_tK-YAt0oMcRj41JOUusfMREEJQuCIsbyF_Sb9Q_6oLY4_jgmyrK6nvK61U2g0E/s1600/Estrada_da_luz04+blogue+falta+de+meios.jpg" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Este
é um apelo a que exerçam o vosso direito / dever de cidadania:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Feliz conjugação de
datas: por um lado, 2017 é ano de eleições autárquicas. É a altura de os
autarcas eleitos responderem pelo que fizeram e pelo que deixaram de fazer.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Por outro lado, está aí
o fim da última das moratórias para as autarquias cumprirem as normas legais de
acessibilidade pedonal no espaço público. É já daqui a 4 semanas. <b>Quer se trate
de uma rua construída ou requalificada recentemente, quer se trate de uma rua
mais antiga,</b> as autarquias passam a entrar em incumprimento a partir de <b>9 de
Fevereiro </b>se não tiver havido adaptação às normas legais de
acessibilidade. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">E embora a Lei tenha
sido feita a pensar nas pessoas com deficiência, as suas regras beneficiam TODOS
os peões - todos nós, portanto -, sendo essas regras particularmente
importantes para aqueles que, por razões variadas, têm a sua mobilidade mais
condicionada: idosos, pais com carrinhos de bebé, etc.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Durante todos estes
anos, a grande maioria das autarquias, que tiveram tempo de sobra para fazerem as
obras necessárias (e a Lei das Acessibilidades de 1997 foi aprovada há 20
anos!), desprezaram a Lei e os direitos dos peões.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">O que está ao nosso
alcance: em 1.º lugar, castigar nas urnas os autarcas incumpridores. É uma arma
que só nós temos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Em 2.º lugar, começar a
exigir, a partir de 9 de Fevereiro, o cumprimento da Lei. Podem começar pela
vossa rua, ou por locais onde circulem a pé com mais frequência. Nas três ligações seguintes, explicamos o que é que a
Lei exige em matéria de:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">a) Semáforos para peões: <b><a href="https://www.facebook.com/320187274714/photos/a.10150218432779715.352250.320187274714/10154889804129715/?type=3">aqui</a></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">b) Passagens de peões: <b><a href="https://www.facebook.com/320187274714/photos/a.10150218432779715.352250.320187274714/10154894364494715/?type=3">aqui</a></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">c) Largura livre de
passeios: <b><a href="https://www.facebook.com/320187274714/photos/a.10150218432779715.352250.320187274714/10154910014844715/?type=3&theater">aqui</a></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">O desafio que lançamos:
onde verificarem que a Lei ainda não está a ser cumprida, apresentarem uma reclamação
à autarquia responsável, pedindo resposta num determinado prazo; na falta de
resposta / resposta positiva, apresentarem queixa por incumprimento da Lei das
Acessibilidades à Inspeção Geral de Finanças*, utilizando o mecanismo da
“denúncia eletrónica” (<b><a href="http://www.igf.gov.pt/paginas-queixa-eletronica/instrucoes.aspx">aqui</a></b>),
anexando fotografias se acharem necessário. Outras iniciativas são possíveis, mas
mais trabalhosas, como o recurso à ação popular (isenta de custos processuais),
para que um Tribunal obrigue a autarquia a fazer a obra necessária ao
cumprimento da Lei.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">NÃO DEIXEM QUE O
PESSIMISMO VOS VENÇA: FAÇAM A VOSSA PARTE!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">* A entidade
fiscalizadora, no caso das autarquias, é, segundo o artigo 12.º da Lei das
Acessibilidades (Decreto-Lei n.º 163/2006), a “Inspeção-Geral da Administração
do Território”; mas esta foi fundida em 2012 com a Inspeção Geral de Finanças,
sendo agora esta a entidade competente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Fotografia: blogue
Falta de Meios<o:p></o:p></span></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-46584681445882991842016-01-08T12:04:00.003+00:002016-01-08T13:55:39.832+00:00Parados no trânsito<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="color: white; font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 17.3333px; line-height: 26px;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiifbmkWjgdkxzPChtrhVU8Lqrg4BnMC8rjtn8EdPzq63x-ZMbDEJy8r8Z4b8GBiy2x6-kqa7rXR1-pvIU-OpRUmaZc-J-9NqpDXN6evOdtsvnWWiMYY5Yi5U20OtBrfTI90lh8U9rxTR8/s1600/Carris+Km+perdidos.docx.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="461" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiifbmkWjgdkxzPChtrhVU8Lqrg4BnMC8rjtn8EdPzq63x-ZMbDEJy8r8Z4b8GBiy2x6-kqa7rXR1-pvIU-OpRUmaZc-J-9NqpDXN6evOdtsvnWWiMYY5Yi5U20OtBrfTI90lh8U9rxTR8/s640/Carris+Km+perdidos.docx.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 17.3333px; line-height: 26px;">Fonte: Carris</span><br />
<span style="color: white; font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 17.3333px; line-height: 26px;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Este gráfico refere-se
aos autocarros e elétricos da Carris (Lisboa) e mostra a evolução
do indicador “<b>n.º de quilómetros perdidos por engarrafamentos e outros
problemas de trânsito</b> (como estacionamento automóvel ilegal) <b>por milhar de
quilómetros percorridos</b>”. Em nenhum ano o indicador melhorou. A evolução revela,
pelo contrário, um notório agravamento nos últimos anos, sendo o valor de 2014
seis vezes o de 2007. A evolução relativa apenas aos autocarros tem sido idêntica àquela que é
mostrada no gráfico, mas a dos elétricos tem sido bastante pior (o valor de 2014 é 16 vezes o de 2007), embora sem reflexos no valor total (autocarros + elétricos) mostrado no gráfico, por
o peso dos elétricos ser bastante diminuto, relativamente ao dos autocarros
em circulação. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span> <o:p></o:p></span></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-82002802902222937582015-11-20T16:35:00.000+00:002016-06-08T15:47:07.482+01:00Uma obra do século XXI?<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 17.4pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt;">Durante
muitos anos, o espaço urbano foi desenhado para o automóvel. Diagnosticado há muito
o problema, o que se espera é que, nas obras de requalificação que se vão
fazendo, se aproveite para retificar erros cometidos no passado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 17.4pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt;">Em
2013, antes das eleições autárquicas, a Câmara Municipal de Oeiras fez uma obra
de requalificação do largo da estação de comboios (e envolvente). Na altura,
criticámos aqui o habitual desprezo para com os peões durante a execução da
obra. E prometemos que, depois da obra, aqui estaríamos para falar dela. Cá
estamos.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="background-color: white; font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt; line-height: 17.4pt;">Objetivos
declarados desta obra, feita num local de interface de transportes públicos
(comboios, autocarros e táxis): o “reordenamento urbano” e a “reorganização da
circulação rodoviária e do estacionamento”. </span>Entre as
alterações, destacamos estas:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><b>1) Mais asfalto</b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">A principal mudança física no largo da estação
consistiu na mudança de quatro paragens de autocarro (terminais de carreiras) para o centro do largo. As paragens foram construídas num espaço onde antes existia uma bomba de
gasolina desativada e parte do jardim que ocupava o centro da praça. Em
consequência da obra, o jardim ficou muito reduzido. Destruiu-se espaço verde
para dar lugar a asfalto. Essa foi a principal transformação operada pela obra:
esta zona ganhou mais asfalto.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpjZmM0e5vCjs5Y3YJXxheaqH8rImZellrLY-BFssTloZiqI7MivZocHZxEvIq3FZIRlO5h3Ow3dZiTv_HRYDoJY0gzINpf7GgbCLfIeuH6_7nkysdSamRgY4N_etyf_v6GCG1mx-qNq8/s1600/largo+antes+das+obras.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpjZmM0e5vCjs5Y3YJXxheaqH8rImZellrLY-BFssTloZiqI7MivZocHZxEvIq3FZIRlO5h3Ow3dZiTv_HRYDoJY0gzINpf7GgbCLfIeuH6_7nkysdSamRgY4N_etyf_v6GCG1mx-qNq8/s400/largo+antes+das+obras.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
O largo antes da obra (imagem de satélite).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtsUVXv0yBXzbDLkv284lWVtiGCEJSxj0vLFfizDOjpN2FHYxMMC_TtDxb4Jq5CFfpH5R3J4MB_YGUM3MC2YZU0ckLPCHIlqN1naW5K3MjmTD_qzKArZKPG48gQNeQbU3ZvQb7v45n-4w/s1600/Largo+depois+das+obras.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtsUVXv0yBXzbDLkv284lWVtiGCEJSxj0vLFfizDOjpN2FHYxMMC_TtDxb4Jq5CFfpH5R3J4MB_YGUM3MC2YZU0ckLPCHIlqN1naW5K3MjmTD_qzKArZKPG48gQNeQbU3ZvQb7v45n-4w/s400/Largo+depois+das+obras.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
O largo depois da obra (extrato do projeto).</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Esta mudança libertou o espaço onde antes da
obra os mesmos autocarros paravam. Nesse espaço foram criados lugares de
estacionamento automóvel: 29 lugares criados. Isto quando ao lado da praça
existe um grande parque de estacionamento (gratuito) com capacidade para
centenas de automóveis.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">O largo tem hoje um aspeto menos humano e mais
desolador.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4QJ4_KxaJCAE9iNpEDc9eFWAkOiIgoMXtRGTNqGkAtRzWpO3wnB6SeZa9mb4UDS1YlCUU_C21JWENsxRvifN-X0msSvidmHvTvEYqtE__Zr1_2ZS8DziO5_ZGjWTKDY3Yhj5bS91Bm0Y/s1600/Terminal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="536" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4QJ4_KxaJCAE9iNpEDc9eFWAkOiIgoMXtRGTNqGkAtRzWpO3wnB6SeZa9mb4UDS1YlCUU_C21JWENsxRvifN-X0msSvidmHvTvEYqtE__Zr1_2ZS8DziO5_ZGjWTKDY3Yhj5bS91Bm0Y/s640/Terminal.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><b>2) As novas paragens de autocarro: obra projetada
por amadores?</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">A concepção das novas paragens de autocarro onde
antes era o espaço verde parece ter sido projeto de amadores. Da forma como
foram projetadas as paragens, um autocarro estacionado na paragem (a aguardar a
hora da partida) fica <i>em cima da passadeira de peões</i> existente ao lado. Custa a
acreditar como é que projetaram isto sem calcular o tamanho dos autocarros.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAttEFOQJpiN-WMH8RzIJeCHxZC9Mx7pFguJNxxN7GTy8fUIDZbiEXgog7cOE1pmXMlCXfHd0gPct5eUR1F6kY4sHUOH09P3z7SgKgkTY3KMwhZ22vLkh0tbQKuVynrTGsdUM8F1ZgFE8/s1600/Paragem+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAttEFOQJpiN-WMH8RzIJeCHxZC9Mx7pFguJNxxN7GTy8fUIDZbiEXgog7cOE1pmXMlCXfHd0gPct5eUR1F6kY4sHUOH09P3z7SgKgkTY3KMwhZ22vLkh0tbQKuVynrTGsdUM8F1ZgFE8/s400/Paragem+1.jpg" width="316" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihJMIEHXsxuV0t03bO-wR4L-x-m2ZNV2t09X-7iUFCsJ3ucOkz1KYpmgmRvkvK_Tu63GLWBc6cD9I6mpvsGdQ4vGkDqRScmACj0ZZ72xWmCdBaVCW8UMrrQhxvNLzNsj6RFVcof1IaLEo/s1600/Paragem+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihJMIEHXsxuV0t03bO-wR4L-x-m2ZNV2t09X-7iUFCsJ3ucOkz1KYpmgmRvkvK_Tu63GLWBc6cD9I6mpvsGdQ4vGkDqRScmACj0ZZ72xWmCdBaVCW8UMrrQhxvNLzNsj6RFVcof1IaLEo/s400/Paragem+2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">Mesmo quando o motorista do autocarro, para evitar
ficar estacionado em cima da passadeira, estaciona uns metros à frente da
paragem (como por vezes acontece), é a fila de passageiros à espera do autocarro que fica muitas vezes a
obstruir a entrada e a saída da passagem pedonal.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">Por outro lado, o espaço disponível nas paragens é muito reduzido para um interface muito movimentado como este. Nas
horas em que se concentra maior número de passageiros à espera do autocarro, as
filas estendem-se perigosamente pelo asfalto, onde passam carros e autocarros.
A situação é particularmente perigosa à noite, quando a visibilidade é mais
reduzida (e no Outono/Inverno anoitece cedo).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNrs103Ek38SmHbBef2LUeh22LC7r5Qd-dVV1fRnP-XE_pf7vU49Sfru7wI-DPc3S8gbUXDn2Uncdr6bETK7tz1fpWIewtMN11o2rx7VHWB7v4tqwFHXXHxQMQ2xyHyM_gKX_oaWhX4tc/s1600/Paragem+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNrs103Ek38SmHbBef2LUeh22LC7r5Qd-dVV1fRnP-XE_pf7vU49Sfru7wI-DPc3S8gbUXDn2Uncdr6bETK7tz1fpWIewtMN11o2rx7VHWB7v4tqwFHXXHxQMQ2xyHyM_gKX_oaWhX4tc/s640/Paragem+4.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Fotografia publicada por Cristina Gonçalves no <i>facebook</i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Em suma, a mudança operada pela obra é má do ponto
de vista da segurança dos peões. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><b>3) Via muito larga para os carros</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">A obra de requalificação criou duas faixas “BUS”.
Uma com 50 metros de extensão (no largo), a outra com 90 metros (no arruamento
em frente da estação, também abrangido pela obra de requalificação). Nesses
dois troços, segregou-se, assim, o transporte público da circulação automóvel,
embora sem resultados práticos relevantes, por serem faixas “BUS” muito curtas
(e numa delas, a do largo, muitos automobilistas circulam despreocupadamente na
faixa “BUS”). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Em ambos os casos, a separação das faixas foi feita
da pior forma, pois criou-se um separador central de betão que constitui uma
nova barreira à circulação de pessoas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">Embora tenha sido alargado o passeio numa esquina e num curto troço de uns 15 metros (ambos na Rua de Santo António), continua a ser enorme a desproporção entre o espaço ocupado pela
faixa de rodagem e o espaço útil dos passeios, desproporção que só não se manteve porque, como
dissemos no início, a obra veio aumentar a quantidade de asfalto.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">As faixas de rodagem continuam a ser exageradamente
largas. </span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 17.3333px; line-height: 19.9333px;">A imagem seguinte</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"> é esclarecedora do exagero de asfalto
num local onde, ao invés, se justificava o alargamento dos espaços de circulação
pedonal:</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheGS0tHT4pnR5-9J_PNcdj2KHSIYLw3l9RI1r_j3UroEUutvwahTXpb14oHbeqIRaRK117TXCSOlzvo9J2Xrt0pzqMC7C-ITL5yMmZKRMTgBVEuC0rUsq1otgsIZroRnxPeOkNft57frg/s1600/Largura.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="372" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheGS0tHT4pnR5-9J_PNcdj2KHSIYLw3l9RI1r_j3UroEUutvwahTXpb14oHbeqIRaRK117TXCSOlzvo9J2Xrt0pzqMC7C-ITL5yMmZKRMTgBVEuC0rUsq1otgsIZroRnxPeOkNft57frg/s400/Largura.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 19.9333px;">Na via reservada para os carros em frente à estação (rua de sentido único), cabem três carros lado a lado, sendo uma das três filas para estacionamento. O propósito poderá ter sido o de as manobras de estacionamento não prejudicarem a circulação automóvel. Há quem suspeite que o objetivo foi antes deixar espaço para o estacionamento em segunda fila - que, de facto, existe diariamente, em abundância. O certo é que o estacionamento está aqui a mais e a via devia ser bem mais estreita, o que, numa zona de elevado tráfego pedonal, obrigaria os condutores a uma velocidade reduzida (isto sucede na aproximação a uma passadeira, em frente à estação de comboios) e libertaria espaço para os peões.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 19.9333px;">Uma oportunidade que se perdeu.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><b>4) Atravessamentos pedonais: incumprimento da lei</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Podia ter-se aproveitado a obra para se construir as
passadeiras ao nível do passeio (passadeiras em lomba), num local com muito movimento pedonal e onde isso se
justificava plenamente. Mas nenhuma das passadeiras está sobrelevada.</span><br />
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Em vez
disso, optou-se pela solução dos passeios rebaixados. Do mal o menos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Sucede que, depois da obra, os passeios mal
rebaixados (ou seja, em que o lancil junto à passadeira excede a tolerância máxima legal de 2cm) continuam a ser uma realidade. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga3-dAfEwyMr0rbYFM1UpO7FsP0YnWUczZaEwNRF6m7GjIYzdQjE5wIlguSDTo6Beo7seuqDrAyN21Vk_ylSf8wTeog9-Kx9xhlAM6Libfbfc5asMDABijtjQoUo3LoBwlsRbQI-Y1N1w/s1600/Rebaixamento+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga3-dAfEwyMr0rbYFM1UpO7FsP0YnWUczZaEwNRF6m7GjIYzdQjE5wIlguSDTo6Beo7seuqDrAyN21Vk_ylSf8wTeog9-Kx9xhlAM6Libfbfc5asMDABijtjQoUo3LoBwlsRbQI-Y1N1w/s400/Rebaixamento+1.jpg" width="360" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">Nas passadeiras que aqui havia antes desta obra de
requalificação, existia o mesmo problema. Logo a seguir à obra que, em 2012,
rebaixou (mal) os passeios junto das passadeiras, o blogue <i>A Nossa Terrinha</i>
reclamou junto da junta de freguesia e da câmara municipal. Respondeu-nos o presidente
da junta de freguesia, a autarquia responsável pela obra (por delegação da
câmara), dizendo-nos que a altura dos lancis tinha sido propositada, pois no
curto prazo iria ser feita uma obra de repavimentação da estrada, que deixaria
os passeios sem desnível relativamente às passadeiras. Mas as palavras do
presidente da junta (que deixavam por explicar a diferença de desníveis
existente entre os dois lados do passeio) foram contrariadas pela realidade: esta obra de requalificação
destruiu totalmente a obra de rebaixamento anteriormente feita (feita apenas um
ano antes: desperdício de dinheiro dos contribuintes), para se fazer nova obra
com os mesmos erros. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">O que a prática revela é que a autarquia de Oeiras continua a
marimbar-se para a lei das acessibilidades. De outra forma, e sobretudo depois de alertada, isto não aconteceria.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><b>5) Passadeira suprimida, perigo criado para os peões</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Uma das alterações revoltantes feitas nesta obra de
requalificação foi a eliminação de uma das passadeiras mais utilizadas pelos
peões no acesso à estação de comboios, e que constituía o trajeto natural e mais
curto para os peões. A passadeira foi eliminada e, em sua substituição,
criou-se outro atravessamento pedonal, noutro local, com o objetivo de levar os
peões a dar uma volta maior – como se vê nesta imagem: <o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGkdgjjPUXcck0uusc5dB_Z6HwxKjhgZk1MjJGoTET3H-0QRG8MsreYvd-y57yqg-aJ7NUI5Dvp5LsCPwOMki0MffdmrVh48Cxw0psOeRXsimLLA3JFuz4kiimkiH-jGeWakwVrPW-4HI/s1600/passadeira+suprimida.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="533" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGkdgjjPUXcck0uusc5dB_Z6HwxKjhgZk1MjJGoTET3H-0QRG8MsreYvd-y57yqg-aJ7NUI5Dvp5LsCPwOMki0MffdmrVh48Cxw0psOeRXsimLLA3JFuz4kiimkiH-jGeWakwVrPW-4HI/s640/passadeira+suprimida.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Traço vermelho: o percurso feito pelos peões antes da obra (existia uma passadeira).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Traço amarelo: o desvio pedonal pretendido pela autarquia.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I </span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">O que pode levar uma autarquia a eliminar uma
passadeira muito utilizada pelos peões, no trajeto pedonal mais curto e óbvio,
e a criar outra para os obrigar a dar uma volta?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Não é difícil tentar adivinhar a razão: o novo
atravessamento foi colocado num local com muito menos trânsito motorizado. Ter-se-á
pretendido que os peões atravessassem a rua onde causassem menos transtorno ao
trânsito. Deixando-se claro mais uma vez aquilo que é “mais importante”.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Sucede que os peões tendem a utilizar o percurso
mais curto e evitar voltas despropositadas. E, não sabemos se por ignorância
(indesculpável), a autarquia não teve em conta que os peões continuam a ter o
direito de atravessar a rua no local onde antes existia a passadeira - e com
prioridade face aos automóveis. Artigo 103.º, n.º 3 do Código da Estrada:</span>
«<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">ao
mudar de direção, o condutor, mesmo não existindo passagem assinalada para a
travessia de peões ou velocípedes, deve reduzir a sua velocidade e, se
necessário, parar a fim de deixar passar os peões ou velocípedes que estejam a
atravessar a faixa de rodagem da via em que vai entrar».<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">E são muitos os peões que, tal como antes, continuam
a atravessar no mesmo local, para não terem de dar aquela volta absurda. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRAMlWpmWcqrouHIkBYkLbxv-vlNbgxgnQo5WQnGjNv3H9Avej0aHh8GG6-50stRxWyoN7oqfb03kdUbQpnKjdmxODs8wJmL8LX6ohWcZL83K8A2Phap0VxFd0DDBUe2eYXB6ot7whQns/s1600/passadeira+suprimida+b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRAMlWpmWcqrouHIkBYkLbxv-vlNbgxgnQo5WQnGjNv3H9Avej0aHh8GG6-50stRxWyoN7oqfb03kdUbQpnKjdmxODs8wJmL8LX6ohWcZL83K8A2Phap0VxFd0DDBUe2eYXB6ot7whQns/s400/passadeira+suprimida+b.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Mas agora esse atravessamento pedonal é feito sem
passadeira e, portanto, com menos segurança. Muitos condutores, possivelmente por
ignorância, não param para deixar passar os peões e todos os dias criam-se
situações de risco de atropelamento. Uma irresponsabilidade. Continua-se a
brincar com a segurança rodoviária em Portugal.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">E embora o atravessamento pedonal neste local continue
a ser legítimo, como foi eliminada a passadeira, os lancis dos passeios agora não
estão rebaixados, e ainda foi construído um separador central no meio da faixa
de rodagem, tudo a dificultar o atravessamento das pessoas com mais problemas
de mobilidade, face à situação que existia anteriormente. Dificultou-se a vida
aos peões. <o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%;">Muito mau.</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><b>6) Incompetência na colocação de pilaretes</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Em dois troços de passeio, foram colocados pilaretes. Os pilaretes exercem a função de proteger o espaço do passeio do estacionamento selvagem. Existem para proteger os peões, quando a falta de civismo dos automobilistas é abundante. Sé que os
pilaretes foram colocados muito afastados do limite do passeio, inutilizando parte significativa de um passeio que não é propriamente largo, reduzindo o espaço pedonal útil. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkAaJuWzaxzO8B0rBUqMlUE9ZeVP00mrNypeLkaz3U0quKGRodoQD4Vv6n9tAfX06CTYpLN12At5NVCxNQd60iGniZGoLls5DGB6sOFCfhQmEWVmTsupEs0kWTLiwqatsM9hQce8Ng6EU/s1600/Pilaretes+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="634" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkAaJuWzaxzO8B0rBUqMlUE9ZeVP00mrNypeLkaz3U0quKGRodoQD4Vv6n9tAfX06CTYpLN12At5NVCxNQd60iGniZGoLls5DGB6sOFCfhQmEWVmTsupEs0kWTLiwqatsM9hQce8Ng6EU/s640/Pilaretes+1.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">Um absurdo que não é inédito em Oeiras e para o qual não conseguimos encontrar
explicação. Embirração para com os peões? Quis-se deixar um espaço para se
estacionar ilegalmente os carros com duas rodas em cima do passeio? Alguma vez
viremos a ter uma explicação dos responsáveis?</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><b>7) As barreiras para os peões<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">Na requalificação desta praça, houve muita
preocupação para com o automóvel e pouca ou nenhuma para com os peões.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Além do espaço pedonal que foi reduzido no interior
do largo, vejamos o que aconteceu nos três passeios que o ladeiam:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><span style="font-size: 17.3333px; line-height: 19.9333px;">O passeio Sul</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNIezOiFn8ygJZqGFeVS7GkLobvFn9ZKnlNrmsmqbAax5o51lfv8IMnqmeQ_BVajZlj72YVb3-zqQOnB6SqarLBmHrQpq2DLgTHxgoa2q5ar_9v8Vsc6tVhqrV1YMoP9HfdpTssTllNxE/s1600/Passeio+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNIezOiFn8ygJZqGFeVS7GkLobvFn9ZKnlNrmsmqbAax5o51lfv8IMnqmeQ_BVajZlj72YVb3-zqQOnB6SqarLBmHrQpq2DLgTHxgoa2q5ar_9v8Vsc6tVhqrV1YMoP9HfdpTssTllNxE/s640/Passeio+1.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">estava e continua a estar cheio de obstáculos para os peões. Trata-se do passeio ao lado do qual foram criados novos lugares de estacionamento automóvel. Ou seja, achou-se mais importante criar lugares de
estacionamento automóvel do que melhorar as condições de circulação pedonal, alargando um pouco o passeio. E ainda se acrescentou mobiliário urbano no passeio, para servir o automóvel: sinais e máquinas de parquímetros. Os peões circulam em gincana.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">No passeio Nascente, mostrado nas duas imagens seguintes, permanecem, depois da obra de requalificação da praça, os mesmos obstáculos, incluindo duas paragens de autocarro, tendo unicamente sido retirado um quiosque de venda de bilhetes, que foi transferido para outro passeio. E, como antes, continua a ser habitual ver carros estacionados no passeio - isto ao lado do acesso ao parque de estacionamento gratuito.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOwR0YhwK9smjM_oLDZblRNZ25s4817XfECxYwzbmPrZndlfAUZ04puDNYP3JTNf47YC2Suwaxb_Y6DhE4zDO1o2xEki9EHGkkAkGwGLoZYKsCnQWQW_IADidsXrId2gJIaBQ94ZliHZ8/s1600/Passeio+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOwR0YhwK9smjM_oLDZblRNZ25s4817XfECxYwzbmPrZndlfAUZ04puDNYP3JTNf47YC2Suwaxb_Y6DhE4zDO1o2xEki9EHGkkAkGwGLoZYKsCnQWQW_IADidsXrId2gJIaBQ94ZliHZ8/s400/Passeio+2.jpg" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj026Eqa2MoxE5keRTjJz3l_6AZniJQCON1fcdKgmsju4jCuElynNPNj8GSt6gLut4mNdHEK0yFt_eegnRyTDjCmluUeFC3_ZoxrGMtdlE9YU93a-tT5ge219Kuem1DgTGz8DpO2pRnkZw/s1600/Passeio+2b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj026Eqa2MoxE5keRTjJz3l_6AZniJQCON1fcdKgmsju4jCuElynNPNj8GSt6gLut4mNdHEK0yFt_eegnRyTDjCmluUeFC3_ZoxrGMtdlE9YU93a-tT5ge219Kuem1DgTGz8DpO2pRnkZw/s400/Passeio+2b.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">É no terceiro e último passeio do largo (passeio Norte) que encontramos alterações relevantes. Foram retirados dois abrigos de paragens de autocarro que ocupavam quase toda a largura do passeio e que, de facto, causavam muitas vezes obstrução à circulação de peões (sobretudo havendo pessoas na paragem). Uma mudança positiva para os peões. Mas praticamente no mesmo sítio de uma das paragens eliminadas, meteu-se mais estacionamento automóvel. para os “utentes da farmácia”, que interrompem de forma absurda o percurso
pedonal. Para se criara este novo estacionamento, chegou-se ao ponto de se expropriar o logradouro de um imóvel privado (salvo erro, a única expropriação de toda esta obra). </span><br />
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">Não é um estacionamento qualquer: é estacionamento reservado aos utentes da farmácia. A uns 10 ou 15 metros existem alguns lugares de estacionamento e bastaria ter-se reservado um ou dois deles para os utentes da farmácia. Mas, já se sabe, obrigar os condutores a percorrer a distância horrível de 10 metros seria sacrifício desmesurado e desumano para impor a alguém, pelo que toca de meter estacionamento a um metro da porta da farmácia (consta que dentro da farmácia não era possível). </span><br />
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">Este novo estacionamento interrompe de forma absurda o percurso pedonal linear. E os peões circulam, neste local, pela faixa de rodagem.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBaiwoC1Mvc7GrTOWYGOnQxZdWv5eezhft5snvR8vh-KPk7YYsmTUOpKM3rqrOt048XZ5jZTu59uTcbq7ogH6a7XWugq1wMSocIhI0F2uIpR_FHV3Z8vn2Aqem6UA47wuroWqA2cRtqUc/s1600/Passeio+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBaiwoC1Mvc7GrTOWYGOnQxZdWv5eezhft5snvR8vh-KPk7YYsmTUOpKM3rqrOt048XZ5jZTu59uTcbq7ogH6a7XWugq1wMSocIhI0F2uIpR_FHV3Z8vn2Aqem6UA47wuroWqA2cRtqUc/s400/Passeio+3.jpg" width="340" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">Conclusão: feito o balanço, no largo da estação, os peões perderam espaço
pedonal, sobretudo no centro da praça, enquanto o espaço de asfalto aumentou. Num dos três passeios, eliminaram-se duas barreiras à circulação pedonal, mas criou-se uma nova.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><b>8) Erros que se repetem</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Lugares de estacionamento imediatamente antes da
passadeira:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsxTbnYzeujUrIbP38ex9aqVoBKHdJB_MKNt1yYvOR9tTZQFIcj9KkAvFbdQs25yqSlyaPOnwdFvHFFCrVZDDQbLkORnUIGlKN98AL75rArXpBZXoPl1Vest51lmZ4NhpHis8FnwvNSZo/s1600/Lugar+antes+passadeira.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsxTbnYzeujUrIbP38ex9aqVoBKHdJB_MKNt1yYvOR9tTZQFIcj9KkAvFbdQs25yqSlyaPOnwdFvHFFCrVZDDQbLkORnUIGlKN98AL75rArXpBZXoPl1Vest51lmZ4NhpHis8FnwvNSZo/s400/Lugar+antes+passadeira.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Além de ser ilegal (o código da estrada obriga a uma
distância mínima de 5 metros), é perigoso, prejudicando a visibilidade dos
automobilistas sobre os peões que querem atravessar e prejudicando a
visibilidade dos peões sobre os automóveis que circulam. Mais uma vez, cria-se
problemas se segurança para a circulação pedonal. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><b>9) Estacionamento para bicicletas</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Quanto ao estacionamento para bicicletas, seguiu-se a
velha máxima de não se roubar espaço ao automóvel. Depois da
obra, o estacionamento de bicicletas mantém-se em cima do passeio, ocupando o
espaço dos peões. O que mais uma vez revela bem quais foram as prioridades.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwV8DpurzjNjZydNJLAY4USTd_YcxaY6BxuOsk3JOr2j5YB_XzoYTftpRjDhEyfqfhvBFsunRg7X69uPBKYdua_FiPupUMzdd__JmzpAibppLqvFPuBzzilhodwzyWar7m7vRBWHzRWtQ/s1600/Estac+biclas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwV8DpurzjNjZydNJLAY4USTd_YcxaY6BxuOsk3JOr2j5YB_XzoYTftpRjDhEyfqfhvBFsunRg7X69uPBKYdua_FiPupUMzdd__JmzpAibppLqvFPuBzzilhodwzyWar7m7vRBWHzRWtQ/s400/Estac+biclas.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><b>10) Estacionamento para motas</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">O que sucede com as bicicletas, repete-se com as
motas. Na obra de requalificação feita, não se criou um único espaço de
estacionamento para motas. </span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">“Não vale a pena”, terão pensado os responsáveis
autárquicos, “pois em cima dos passeios há sempre lugar para pôr as motas”. </span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">E assim é. O passeio em frente da esquadra da PSP
(sim, em frente da esquadra da PSP!) está transformado num “parque de
estacionamento de motas”. Mais uma vez, o sacrificado é o peão.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi9NfGw5nl0dgsH9psitFBFRSKNa__AAJcWnDVxK6CsYnwTPanPCJsBLNNpR8vYtaNKt0RPfRJnGsJWEhU_U_HBbkqzs0baTJxjYr3diXylLP5UrtGtyhldyNplvmPTyj67ucB07xO_CM/s1600/estac+motas2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi9NfGw5nl0dgsH9psitFBFRSKNa__AAJcWnDVxK6CsYnwTPanPCJsBLNNpR8vYtaNKt0RPfRJnGsJWEhU_U_HBbkqzs0baTJxjYr3diXylLP5UrtGtyhldyNplvmPTyj67ucB07xO_CM/s400/estac+motas2.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><br /></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><b>11)</b> </span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">A obra de requalificação levou à redução do estacionamento ilegal de carros em
cima de passeios. Devido ao desmantelamento de uma bomba de gasolina desativada,
à colocação de pilaretes em dois passeios e à criação de duas pequenas faixas “BUS”,
mas também por más razões, como a destruição de parte do espaço verde (em cujos
passeios marginais havia estacionamento ilegal) ou a criação de lugares de
estacionamento (os lugares de estacionamento paralelos ao passeio impedem o
estacionamento em cima do passeio).</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Não é só o estacionamento automóvel que está mais
arrumadinho. A paragem e estacionamento de autocarros também, ainda que se
tenha pago um preço muito elevado para tão escasso benefício: a destruição de
espaço verde no meio da praça.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Entre as coisas positivas, nesta obra, que custou
200 mil euros, também se requalificou o pedaço de espaço verde que restou. Instalou-se
um WC público. E desmantelou-se finalmente a bomba de combustíveis que já não
funcionava há anos (infelizmente, não para estender o espaço verde/pedonal, mas
para o substituir por asfalto).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Os principais problemas mantêm-se, sendo os mais
graves o elevado nível de poluição causado pela circulação motorizada, que é
particularmente sentido (e sentido com grande intensidade nas horas mais complicadas) em algumas ruas limítrofes (Avenida Salvador Allende, rua Desembargador Faria, etc.), com a agravante de serem áreas residenciais; e os crónicos
engarrafamentos diários, causados pelo transporte motorizado individual, e de que, em termos
de mobilidade, são principais vítimas os utilizadores do transporte público (os
autocarros ficam presos nas filas de trânsito, não havendo faixas “BUS” nos
acessos à estação).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">Não se pode fazer uma revolução na mobilidade
através da requalificação de uma praça e de parte de uma rua. Mas pode-se
fazer bem melhor do que isto.<o:p></o:p></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt;"> </span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt;">O modelo continua ser o mesmo e os
erros repetem-se.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">A imagem que se segue foi aquela que a Câmara
Municipal de Oeiras fez acompanhar a notícia da inauguração da obra numa
revista camarária.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiHT_3wOVFtjYy27qUkoBPOasNgz4vv5VM5ev4KN9hsrKmCJxKy3hveQ61QpnecNVnmlkyzbX13kUlp7_qBroyxBii8HqYL2Xqy-wFo4P-jAWEweIS2Uo0TT8QIiGj2URLzCluvW-y4LA/s1600/Imagem-da-CMO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiHT_3wOVFtjYy27qUkoBPOasNgz4vv5VM5ev4KN9hsrKmCJxKy3hveQ61QpnecNVnmlkyzbX13kUlp7_qBroyxBii8HqYL2Xqy-wFo4P-jAWEweIS2Uo0TT8QIiGj2URLzCluvW-y4LA/s640/Imagem-da-CMO.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">Olhamos para imagem e só nos ocorre perguntar: houve
mesmo aqui uma obra de requalificação em 2013?!</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%;">[<i>Post Scriptum</i>: custo da obra – 200 mil euros (previsão
inicial: 149 mil euros)].<o:p></o:p></span></div>
<span style="color: white; font-family: "times new roman" , serif; font-size: 13pt; line-height: 115%;">I</span>A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-541861431626730382015-09-28T18:52:00.002+01:002015-09-29T11:15:16.222+01:00Metro de Lisboa (2009-2015)<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Em condições
normais, a extensão da linha vermelha do metro (em ambos os extremos) teria sido
o principal destaque destes últimos anos da vida do metro de Lisboa. O grande
destaque é, no entanto, outro: a perda de qualidade de serviço daquele que é o
principal meio de transporte coletivo de Lisboa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">O meio de
transporte coletivo mais rápido da cidade está mais lento, graças à decisão de
diminuir a velocidade de circulação de 60 km/h para 45 km/h.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">A oferta,
por seu turno, foi reduzida, quer em número de comboios, quer em
número de carruagens de cada comboio, neste último caso com significativa redução do conforto
deste meio de transporte.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Os
intervalos entre comboios / tempos de espera aumentaram de uma forma
generalizada, em muitos casos bastante significativamente. Nos quadros
seguintes comparamos a situação que se verificava em 2009 (quando publicámos no
blogue o primeiro artigo sobre o metro) com aquela que se verifica atualmente.
Os quadros respeitam ao período horário entre as 7:30h e as 22:30h dos dias
úteis (horários de Inverno, que estão em vigor 10 meses por ano):<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Hora de ponta da
manhã (7:30h - 9:30h):</b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center">
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableMediumList2Accent1" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid #4F81BD 1.0pt; mso-border-themecolor: accent1; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 82%px;">
<tbody>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Linha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 33.5%;" valign="top" width="33%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 1; text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 16.96%;" valign="top" width="16%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2015</span></b><b><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 30.3%;" valign="top" width="30%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Variação<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009-2015<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Verde<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 33.5%;" valign="top" width="33%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">3 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 25 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 16.96%;" valign="top" width="16%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">3 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 50 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 30.3%;" valign="top" width="30%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 12%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Azul<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 33.5%;" valign="top" width="33%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 30 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 16.96%;" valign="top" width="16%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">5 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 45 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 30.3%;" valign="top" width="30%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 28%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Amarela<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 33.5%;" valign="top" width="33%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 16.96%;" valign="top" width="16%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">5 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 05 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 30.3%;" valign="top" width="30%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 27%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Vermelha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 33.5%;" valign="top" width="33%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 20 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 16.96%;" valign="top" width="16%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">6 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 15 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border-left: none; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border-top: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 30.3%;" valign="top" width="30%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 44% <o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin-right: 127.5pt; text-align: center;">
<i><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%;"> Intervalo entre comboios - hora de ponta da manhã (7:30h – 9:30h)</span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Hora de ponta da
tarde (17:00h - 19:00h):<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center">
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableMediumList2Accent1" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid #4F81BD 1.0pt; mso-border-themecolor: accent1; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 82%px;">
<tbody>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Linha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 29.54%;" valign="top" width="29%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 1; text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 23.68%;" valign="top" width="23%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2015</span></b><b><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.54%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Variação<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009-2015<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Verde<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 29.54%;" valign="top" width="29%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">3 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 40 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 23.68%;" valign="top" width="23%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">4 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 10 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.54%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 14%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Azul<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 29.54%;" valign="top" width="29%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 30 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 23.68%;" valign="top" width="23%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">5 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 45 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.54%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 28%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Amarela<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 29.54%;" valign="top" width="29%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 20 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 23.68%;" valign="top" width="23%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">6 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 10 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.54%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 42%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Vermelha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 29.54%;" valign="top" width="29%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 20 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 23.68%;" valign="top" width="23%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">6 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 15 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border-left: none; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border-top: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.54%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 44%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin-right: 127.5pt; text-align: center;">
<i><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%;"> Intervalo entre comboios - hora de ponta da tarde (17:00h – 19:00h)</span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Hora de almoço (12:00
h – 14:30 h):</b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center">
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableMediumList2Accent1" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid #4F81BD 1.0pt; mso-border-themecolor: accent1; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 82%px;">
<tbody>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Linha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 29.54%;" valign="top" width="29%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 1; text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 23.64%;" valign="top" width="23%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2015</span></b><b><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Variação<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009-2015<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Verde<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 29.54%;" valign="top" width="29%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 15 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 23.64%;" valign="top" width="23%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 65%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Azul<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 29.54%;" valign="top" width="29%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">5 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 50 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 23.64%;" valign="top" width="23%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 50 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 34%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Amarela<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 29.54%;" valign="top" width="29%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">5 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 20 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 23.64%;" valign="top" width="23%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 50 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 47%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Vermelha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 29.54%;" valign="top" width="29%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">6 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 25 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 23.64%;" valign="top" width="23%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border-left: none; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border-top: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 9%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin-right: 127.5pt; text-align: center;">
<i><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%;"> Intervalo entre comboios - hora de almoço (12:00h – 14:30h)</span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Período da manhã
(9:30 h – 12:00 h):<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center">
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableMediumList2Accent1" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid #4F81BD 1.0pt; mso-border-themecolor: accent1; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-table-layout-alt: fixed; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 82%px;">
<tbody>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Linha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 1; text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11pt;">2015<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 25.62%;" valign="top" width="25%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Variação<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009-2015<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Verde<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 15 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">5 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> </span><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%;">a</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 25.62%;" valign="top" width="25%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 18% </span><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%;">a</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> +
65%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Azul<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">5 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 50 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 50 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 25.62%;" valign="top" width="25%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 34%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Amarela<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">5 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 20 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 50 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 25.62%;" valign="top" width="25%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 47%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Vermelha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">6 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 25 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 27.58%;" valign="top" width="27%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">6 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 15 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> </span><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%;">a</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border-left: none; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border-top: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 25.62%;" valign="top" width="25%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">- 3% </span><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">a</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> + 9%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin-right: 127.5pt; text-align: center;">
<i><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%;"> Intervalo entre comboios – período da manhã (9:30h – 12:00h)</span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Período da tarde (14:30 h - 17:00 h):<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center">
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableMediumList2Accent1" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid #4F81BD 1.0pt; mso-border-themecolor: accent1; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-table-layout-alt: fixed; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 82%px;">
<tbody>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.22%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Linha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.7%;" valign="top" width="19%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 1; text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 35.46%;" valign="top" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11pt;">2015<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 25.62%;" valign="top" width="25%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Variação<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009-2015<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.22%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Verde<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.7%;" valign="top" width="19%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 15 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 35.46%;" valign="top" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">5 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> </span><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%;">a</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 25.62%;" valign="top" width="25%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 18% </span><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%;">a</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> +
65%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.22%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Azul<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.7%;" valign="top" width="19%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">5 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 50 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 35.46%;" valign="top" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">5 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 45 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> </span><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%;">a</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 50 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 25.62%;" valign="top" width="25%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">- 1% </span><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">a</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> + 34%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.22%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Amarela<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.7%;" valign="top" width="19%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">5 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 20 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 35.46%;" valign="top" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">6 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 10 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s </span><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%;">a</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 50 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 25.62%;" valign="top" width="25%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 16% </span><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">a</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> + 47%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.22%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Vermelha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.7%;" valign="top" width="19%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">6 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 25 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">s</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 35.46%;" valign="top" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">6 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 15 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> </span><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%;">a</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border-left: none; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border-top: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 25.62%;" valign="top" width="25%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">-3% </span><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">a</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> + 9%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin-right: 127.5pt; text-align: center;">
<i><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%;"> Intervalo entre comboios – período da tarde
(14:30h – 17:00h)</span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Final da tarde
(19:00h – 20:00h):<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center">
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableMediumList2Accent1" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid #4F81BD 1.0pt; mso-border-themecolor: accent1; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 82%px;">
<tbody>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Linha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 21.66%;" valign="top" width="21%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 1; text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 30.78%;" valign="top" width="30%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11pt;">2015<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 28.32%;" valign="top" width="28%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Variação<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009-2015<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Verde<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 21.66%;" valign="top" width="21%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">3 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 40 s<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 30.78%;" valign="top" width="30%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">4 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 55 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 28.32%;" valign="top" width="28%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 34%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Azul<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 21.66%;" valign="top" width="21%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 30 s<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 30.78%;" valign="top" width="30%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">6 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 55 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 28.32%;" valign="top" width="28%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 54%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Amarela<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 21.66%;" valign="top" width="21%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 20 s<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 30.78%;" valign="top" width="30%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">6 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 10 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 28.32%;" valign="top" width="28%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 42%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Vermelha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 21.66%;" valign="top" width="21%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 20 s<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 30.78%;" valign="top" width="30%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">6 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 15 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> a 7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 05 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border-left: none; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border-top: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 28.32%;" valign="top" width="28%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 44% a + 63%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin-right: 127.5pt; text-align: center;">
<i><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%;"> Intervalo entre comboios - final da tarde (19:00h – 20:00h)</span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Princípio da noite (20:00h
– 22:30h):<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center">
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableMediumList2Accent1" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid #4F81BD 1.0pt; mso-border-themecolor: accent1; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 82%px;">
<tbody>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Linha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 21.66%;" valign="top" width="21%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 1; text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 34.72%;" valign="top" width="34%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11pt;">2015<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 24.38%;" valign="top" width="24%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Variação<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009-2015<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Verde<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 21.66%;" valign="top" width="21%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">5 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 45 s<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 34.72%;" valign="top" width="34%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">6 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 05 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> a 12 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 24.38%;" valign="top" width="24%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 6% a + 109%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Azul<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 21.66%;" valign="top" width="21%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">7 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 15 s<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 34.72%;" valign="top" width="34%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">8 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 40 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> a 11 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 50 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 24.38%;" valign="top" width="24%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 20% a + 63%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Amarela<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 21.66%;" valign="top" width="21%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">8 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"> 30 s<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 34.72%;" valign="top" width="34%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 25 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> a 7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 40 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 24.38%;" valign="top" width="24%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">- 10% a - 13% <o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 19.24%;" valign="top" width="19%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Vermelha<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 21.66%;" valign="top" width="21%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">9 </span><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">min</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 34.72%;" valign="top" width="34%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 05 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> a 7 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">min</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"> 55 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 150%;">s</span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid #4F81BD 1.0pt; border-left: none; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border-top: none; mso-border-bottom-themecolor: accent1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 24.38%;" valign="top" width="24%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">- 12% a – 21%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin-right: 127.5pt; text-align: center;">
<i><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%;"> Intervalo entre comboios - princípio da noite (20:00h – 22:30h)</span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Não só há
menos comboios, como o índice de regularidade (face aos comboios previstos no
horário) baixou. As ocorrências com atrasos prolongados (superiores a 10
minutos) aumentaram mais de 30% (ver quadro em baixo). A fiabilidade deste meio de transporte diminuiu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Há mais
átrios de estações encerrados à noite e aos fins-de-semana, obrigando muitos
utentes a dar uma volta maior para aceder ao metro. Bilheteiras
inexplicavelmente encerradas, escadas rolantes e elevadores avariados são outros
exemplos de uma pioria da qualidade de serviço que se verificou no Metro de
Lisboa. Em 2013, o metro de Lisboa foi o campeão das reclamações dos utentes dos transportes públicos na área metropolitana.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Entre 2009 e
2014, o metro de Lisboa perdeu mais de 20% dos passageiros (embora tenha
recuperado um pouco em 2014, face a 2013). Em contrapartida, viu as receitas de
tráfego aumentar mais de 30%. Isto porque, apesar da perda de qualidade de
serviço, o preço dos bilhetes e dos passes foi objeto de um forte aumento (ver
quadro em baixo).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center">
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableMediumList2Accent1" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid #4F81BD 1.0pt; mso-border-themecolor: accent1; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 82%px;">
<tbody>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Indicador<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 1; text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11pt;">2014<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; border-bottom: solid #4F81BD 3.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-bottom-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Variação<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">2009-2014<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Extensão da rede do metro </span></b><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">(km)</span><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">39,6<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">43,2<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 9%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Passageiros transportados </span></b><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">(milhares)</span><b><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">176 726</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">140 087</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">- 21%</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Passageiros x km </span></b><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">(milhares)</span><b><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">829 068</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">655 705*</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">- 21%</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Oferta: carruagens x km </span></b><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">(milhares)</span><b><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">25 274</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">21 498*</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">- 15%</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Lugares oferecidos x km </span></b><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">(milhões)</span><b><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">4271</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">2752*</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">- 36%</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Regularidade</span></b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">90,1%<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">87,8%*<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Atrasos superiores a 10 min</span></b><b><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">141<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">185*<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 31%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">Receitas de tráfego </span></b><span style="font-size: 9.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">(milhares de euros)</span><b><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">59 947</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">78 546*</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-weight: normal; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;">+ 31%</span><span style="font-family: Cambria, serif; font-size: 11pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">Custo do bilhete de metro<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">0,80€<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">1,40€<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 75%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">Custo do passe mensal<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">18,50€<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">35,65€<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 93%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td nowrap="" style="background: white; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: background1; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 48.76%;" valign="top" width="48%"><div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">Custo do passe (estudante)<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">9,25 €<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 15.74%;" valign="top" width="15%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">14,25 € a<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">35,65 €<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #D3DFEE; border-right: solid #4F81BD 1.0pt; border: none; mso-background-themecolor: accent1; mso-background-themetint: 63; mso-border-right-themecolor: accent1; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 17.74%;" valign="top" width="17%"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 54% a<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="mso-yfti-cnfc: 64; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 150%;">+ 285%<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">* Dado de
2013 (por não ser ainda conhecido o de 2014).<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">A queda da oferta de carruagens.km teria sido maior se não tivesse ocorrido o prolongamento da linha vermelha; após o aumento de 55% da extensão da linha vermelha, aumentou, naturalmente, a oferta de carruagens.km nessa linha. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Relativamente
aos preços dos bilhetes e dos passes indicados neste quadro (para a rede da
cidade, excluindo as 4 estações situadas fora dos limites da cidade), é preciso esclarecer o seguinte:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">- Presentemente,
o bilhete de metro, 75% mais caro do que em 2009, pode também ser usado na Carris
(bilhete válido por uma hora em ambas as transportadoras), e o passe mensal
pode ser usado também na Carris e na CP. Mas, para quem utiliza apenas o metro, essa “vantagem”
adicional de nada lhe serve. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">- O custo do
passe de estudante, que era, em 2009, de 9,25€, é agora, como regra, de 35,65€,
o equivalente a um aumento de 285%. Só para os beneficiários dos escalões A e B
da Acção Social Escolar (correspondentes aos dois escalões do abono de família)
é que o custo do passe desce, respetivamente, a 14,25€ e a 26,75€ (o que, ainda
assim, corresponde a aumentos de 54% e de 189%, respetivamente, face a 2009).</span><br />
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Fontes dos dados apresentados nos quadros: Metropolitano de Lisboa e INE.</span><br />
<span style="color: white; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">I</span></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-53166190673242169602015-09-24T15:41:00.002+01:002015-09-29T10:58:14.443+01:00Linha de Cascais 2011-2015<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSHadwsZem9FlSD0CXbmDnqWln2CovmeKMefOESeafjARRH6twwXoXsWOPFOl1mdKgjvvL3D7KI4DyD5Zm9g1mk3S9ce2B84Ny03EMq6mdhmYBMDAsPd_ZRCewWpFGvCh5PKC-pB-frdE/s1600/cp-cais-sodre-sao-pedro.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSHadwsZem9FlSD0CXbmDnqWln2CovmeKMefOESeafjARRH6twwXoXsWOPFOl1mdKgjvvL3D7KI4DyD5Zm9g1mk3S9ce2B84Ny03EMq6mdhmYBMDAsPd_ZRCewWpFGvCh5PKC-pB-frdE/s1600/cp-cais-sodre-sao-pedro.jpg" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><i>O que aconteceu na Linha de Cascais nos últimos
4 anos foi mais do que uma mera alteração de horários, com supressão de
ligações diárias, encurtamento das horas de ponta, viagens mais lentas, mais
transbordos nas horas de ponta, etc. A Linha de Cascais tinha um invejável sistema
de gestão de circulação de comboios, que permitia que, com apenas duas vias, a
maior parte das ligações diárias fossem asseguradas por comboios rápidos – sem
prejuízo para os passageiros dos apeadeiros não servidos por esses comboios. Um
sistema que permitia compensar a maior distância de trajeto pela maior rapidez
dos comboios a fazer esse trajeto. Este sistema foi estupidamente desmantelado
nos últimos 4 anos. Com prejuízo da qualidade de serviço. Que, paradoxalmente,
é hoje muito mais caro. Depois da mais recente alteração de horários na Linha de
Cascais (2015), justificava-se publicarmos uma atualização, revista e um pouco aumentada,
de artigo publicado no blogue há alguns anos. Ei-la:</i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Evolução entre 2011 e 2015
nos comboios da Linha de Cascais:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">1) Entre 2011 e 2015, a
Linha de Cascais perdeu um quarto das ligações diárias: havia 268 ligações por
dia em 2011, hoje há 204 (102 em cada sentido). Em média, há menos 3 comboios
por hora do que em 2011. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">2) Em 2011, a maior
parte das ligações diárias eram rápidas, fruto de uma gestão inteligente dos
horários, face ao número limitado de linhas (uma via em cada sentido). Era um
dos aspetos mais positivos da Linha de Cascais.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">A mudança verificada nestes
4 anos foi grande: em 2015, perto de 70% das ligações diárias são lentas (comboios
que param em todas) e os comboios rápidos estão hoje reduzidos a menos de um
terço das ligações.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">3) Foram suprimidos
todos os comboios rápidos que circulavam nas horas de ponta entre S. Pedro do
Estoril e Lisboa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">4) Fora das horas de
ponta, entre as 10h e as 17h, havia, em 2011, comboios rápidos de 20 em 20
minutos. Em 2015, não há um único.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">5) Não houve apenas uma
grande diminuição do número de comboios rápidos: exclusivamente em consequência
das mudanças feitas, os rápidos que ainda existem passaram a parar em mais
estações, sendo, pois, menos rápidos em 2015 do que em 2011.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">6) As alterações feitas
conduziram à necessidade de, nas horas de ponta, o passageiro mudar de comboio
em trajetos onde esse transbordo não existia antes, também em prejuízo da
qualidade do serviço.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">7) O número de comboios
diários que servem as estações de Cascais, Monte do Estoril, Estoril e S. João
do Estoril aumentou, de 125 em 2011 para 138 em 2015 (69 em cada sentido). Ou
seja, há mais 13 ligações por dia. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Mas a qualidade de
serviço piorou. Em 2011, dos comboios que serviam estas quatro estações, a
esmagadora maioria (81%) eram comboios rápidos, compensando assim a maior
distância para Lisboa. Em 2015, a realidade é muito diferente: a maior parte
dos comboios que servem essas quatro estações são comboios lentos (param em todas).
O que significa que, para um grande número de ligações, os tempos de viagem
aumentaram. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">A viagem <i>mais rápida</i>
entre Lisboa (Cais do Sodré) e Cascais (26 km) demora, em 2015, 33 minutos - mais 1
minuto do que há 30 anos, mais 5 minutos do que há 60 anos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"> <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">8) O número de comboios
a circular entre Lisboa e S. Pedro do Estoril / Parede / Carcavelos diminuiu de
166 em 2011 para 138 em 2015. Com a agravante de a qualidade de serviço ter
piorado: em 2011, quase todos os comboios (perto de 90%) que serviam essas três
estações eram comboios rápidos; em 2015, a maioria das ligações são lentas.
Também aqui, os tempos de viagem aumentaram.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Entre Lisboa (Santos) e
S. Pedro (20 km), por exemplo, as viagens mais rápidas passaram de 24 min para
30 min, o equivalente a uma regressão de 60 anos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">9) O número de comboios
diários a servir a estação de Oeiras também diminuiu: de 268 para 204 (hoje são
102 em cada sentido). Também com pior qualidade de serviço: em 2011, a maior parte
dos comboios eram rápidos; em 2015, mais de dois terços dos comboios são
lentos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">10) As estações de Paço
de Arcos e de Lisboa (Santos) não só viram perder 29 comboios por dia (de 167
em 2011 para 138 em 2015), como deixaram de ser servidas por qualquer comboio
rápido (em 2011, um em cada 4 comboios que paravam nestas estações era rápido).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Em 2011, as viagens
mais rápidas entre Lisboa (Cais do Sodré) e Paço de Arcos (13 km) demoravam 14
minutos. Em 2015, demoram 19 minutos. Mais do que há 30 anos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">11) Os 4 apeadeiros
entre Oeiras e Alcântara (Santo Amaro, Caxias, Cruz Quebrada e Lisboa-Belém)
tiveram sorte diferente. Os utentes destes quatro apeadeiros estão hoje um
pouco mais bem servidos em matéria de número de ligações: viram aumentar o
número de comboios diários de 126 para 138. E sem perdas nos tempos de percurso
nas ligações diretas; já nas ligações com transbordo, os tempos de viagem
aumentaram na medida em que os comboios rápidos diminuíram drasticamente. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">12) As estações de
Lisboa (Alcântara-Mar) e de Algés perderam 64 comboios por dia e perderam mais
de metade dos 142 comboios rápidos que paravam nessas estações em 2011.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">13) Na estação de
Lisboa - Cais do Sodré, além de diminuição idêntica do número de comboios e do
número de comboios rápidos, os tempos de espera por um comboio aumentaram para
o dobro entre as 10h e as 17h: de 10 minutos para 20 minutos. Em muitos casos,
espera-se mais tempo pelo comboio do que a duração da viagem.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">14) A hora de ponta
encurtou, quer de manhã, quer ao final do dia. Começava às 6:30h em 2011,
começa às 6:52h em 2015; acabava às 21:10h em 2011, acaba às 20:24h em 2015.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">15) O número de
comboios a circular na hora de ponta diminuiu de 2011 para 2015. A frequência
de comboios na hora de ponta não piorou, contudo, em todas as estações. O intervalo médio
entre comboios aumentou nas estações de Lisboa (Cais do Sodré), Lisboa
(Santos), Lisboa (Alcântara), Algés, Oeiras, Paço de Arcos e São Pedro do
Estoril, mas diminuiu 3 minutos nas restantes estações.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">16) O Índice de
Pontualidade (*) dos comboios suburbanos de Cascais tem vindo a descer todos os
anos. Foi de 94,2% em 2011, e de 90,5% em 2014. É de notar que, de todos os
serviços suburbanos do país, o da Linha de Cascais é o único que é prestado
numa linha sem conexão com o resto da rede e onde não circulam mais comboios
além dos suburbanos. A permeabilidade a atrasos de outras linhas é nula. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">(*) Considera-se
“pontual” o comboio suburbano que leva até 3 minutos de atraso em relação à
tabela horária.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">17) A modernização da
Linha de Cascais, já necessária há quatro anos, continua por fazer. O material
circulante está obsoleto, é, de longe, o de pior qualidade de todos os comboios urbanos portugueses e continua carecido de renovação. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">18) A CP, empresa cada
vez menos transparente, deixou, há alguns anos, de divulgar o número de
passageiros transportados em cada linha suburbana, pelo que não é conhecida a
evolução recente da procura na Linha de Cascais. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Nota: as comparações de
horários feitas neste artigo referem-se aos dias úteis. Nos fins-de-semana, a
situação quase não se alterou nestes 4 anos. Com exceção da eliminação, em 2011, do serviço "Lisboa à Noite" (nas madrugadas de sábados, domingos e feriados). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">[Este artigo é uma
versão revista, atualizada e aumentada de artigo publicado neste blogue há alguns anos, que tem em conta a alteração posterior dos horários]<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><br /></span>
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Fotografia daqui: </span><span style="background-color: white; color: #202020; font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18.2px;">https://www.flickr.com/photos/talvesmiranda/5860754489/</span></div>
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;">I</span></span>A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-37509389006814931062015-04-02T11:02:00.003+01:002015-04-02T13:52:12.968+01:00Informação em tempo real sobre a circulação ferroviária: a CP na pré-história do transporte ferroviário<span style="color: white;">I</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiklZh9yQBHs7XIhfM-BavnQ0uegNf1OW8H7zVbPnp2F4EYtb1TJC0RpX2BeTiSVdlC4on8uYUXmAZpSyERYsfauXARwd7q7jT2OFsbZElqabwMo-WH2Q8kGIGE_hGx_UecRSMBMnj-eg8/s1600-h/comboio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiklZh9yQBHs7XIhfM-BavnQ0uegNf1OW8H7zVbPnp2F4EYtb1TJC0RpX2BeTiSVdlC4on8uYUXmAZpSyERYsfauXARwd7q7jT2OFsbZElqabwMo-WH2Q8kGIGE_hGx_UecRSMBMnj-eg8/s200/comboio.jpg" height="150" mt="true" width="200" /></a>Todas as manhãs ouvimos na rádio (e vemos na televisão) informações sobre o tráfego rodoviário, muito úteis para quem se desloca para o trabalho de automóvel. Em algumas estações de rádio, essas informações sucedem-se ao longo de todo o dia. Não haverá muita gente que já se tenha questionado a razão de não existir semelhante serviço informativo para os transportes públicos - para os comboios, por exemplo: um serviço que nos informe da supressão de comboios, dos atrasos em determinada linha, de avarias e interrupções de circulação, etc. E, no entanto, um tal serviço seria muito útil para os milhares de pessoas que diariamente se deslocam de transportes públicos...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Em França, por exemplo, existe uma <strong>estação de rádio ferroviária</strong>, lançada pela SNCF (congénere francesa da CP): a <em>SNCF la Radio</em>, que funciona também via <a href="http://www.sncf.com/fr/services/sncf-la-radio">internet</a> ou telemóvel, desde as seis horas da manhã, com informação atualizada de sete em sete minutos. Os blocos noticiosos informam os utentes sobre o tráfego ferroviário, nomeadamente sobre as perturbações de circulação dos comboios em toda a França, região a região. Refira-se que antes da<i> SNCF La Radio</i> já existia uma estação de rádio semelhante para uma das linhas suburbanas de Paris. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Na <strong>internet</strong>, há muito que informações deste tipo são disponibilizadas em França. Não só para outros transportes públicos (o <strong>metro de Paris</strong>, por exemplo, tem uma página na internet onde podemos, em tempo real, conhecer as eventuais perturbações na rede, o mesmo sucedendo com os <strong>comboios suburbanos</strong> e com os <strong>elétricos e autocarros</strong>), mas também para os <strong>comboios de toda a França</strong>, através do sítio <strong><a href="http://www.infolignes.com/">InfoLignes</a></strong> (serviço <i>SNCF Direct</i>)que, em relação a qualquer região da França continental, nos informa, <strong>em tempo real</strong>, de qualquer atraso que exista em qualquer comboio: basta inserir no campo de pesquisa o número do comboio relativamente ao qual procuramos a informação. Ou podemos simplesmente pesquisar por estação, para obtermos a informação, em tempo real, de todos os comboios que vão partir / chegar. Como se estivéssemos na estação a olhar para o painel de partidas e chegadas.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTR79EwkL5RmaLaqPtb7r_a76C4RcMTnXk4uThy1w3oXedT3cMNh8v18xGUKTumraxOHZUEOktJq7VhstLea8eaR8cfSfK8C1_gKfQhVE0mjkxLvoaEQcexSA3ezieWO_woCY_61mmuKY/s1600-h/SNCF.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTR79EwkL5RmaLaqPtb7r_a76C4RcMTnXk4uThy1w3oXedT3cMNh8v18xGUKTumraxOHZUEOktJq7VhstLea8eaR8cfSfK8C1_gKfQhVE0mjkxLvoaEQcexSA3ezieWO_woCY_61mmuKY/s200/SNCF.jpg" height="150" kt="true" width="200" /></a>O <em>SNCF Direct</em> começou por ser uma aplicação descarregue num <strong>telemóvel</strong>, permitindo ao seu utilizador obter, em tempo real, as informações relativas à chegada e partida de comboios, incluindo eventuais atrasos; visualizar, no ecrã do telemóvel, a reprodução dos painéis eletrónicos de indicação de partidas e chegadas de cerca de 600 estações da rede ferroviária francesa: número de comboio, procedência ou destino, hora exacta de partida ou chegada, linha onde o comboio pára e indicação de eventuais atrasos; e obter informações de qual a estação mais próxima do local onde estamos, como chegar lá, que lojas e serviços existem na estação, horários de bilheteiras e de atendimento, disponibilidade de lugares no comboio, um alerta minutos antes da partida com a informação da linha de onde sai o comboio ou de eventuais atrasos, entre outras.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
A informação em tempo real sobre a circulação de comboios também é prestada pelas transportadoras ferroviárias de outros países. E não é preciso ir mais longe: a transportadora ferroviária nacional espanhola, Renfe, também a presta (ver <b><a href="https://venta.renfe.com/vol/infoPuntualidadTrenes.do?Idioma=es&Pais=ES&inirenfe=SI">aqui</a></b>).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Por cá, a CP continua a não prestar, <b><a href="https://www.cp.pt/passageiros/pt">na sua página da internet</a></b>, quaisquer informações em tempo real. No sítio da CP consta unicamente a informação sobre as perturbações de interrupção <strong>previstas</strong>, como por exemplo que uma determinada linha está encerrada para obras do dia x ao dia y ou que entre o dia y e o dia z irá haver alteração de horários nessa linha ou simplesmente que, por virtude de obras ou greve, os comboios "poderão" circular com "perturbações" ou "atrasos", pedindo a CP "desculpas pelo incómodo".</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
E a omissão não é explicável por falta de meios técnicos. Na verdade, a REFER (a gestora da rede ferroviária portuguesa) dispõe deste tipo de informação. E não só dispõe dela, como a presta no seu sítio na internet<b>.</b> Incompreensivelmente, a informação não está numa página de fácil acesso, não surgindo em nenhum dos menus apresentados na <b><a href="http://www.refer.pt/">página inicial</a></b> do sítio da REFER (haverá vontade de a esconder?!). Mas ela existe e está <b><a href="http://www.refer.pt/MenuPrincipal/Passageiros/PartidaseChegadas.aspx">aqui</a></b>. Pouca gente saberá da sua existência. De resto, o comum dos passageiros nem a procuraria na REFER, mas sim na CP, a empresa que lhe presta o serviço de transporte. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Deixemos, porém, as novas tecnologias: muitas vezes, <strong>nem na própria estação </strong>conseguimos ter acesso a informações atualizadas (com exceção das principais estações do país, com painéis informativos ou monitores - e mesmo nessas nem sempre...). Quem quer que utilize com frequência o comboio na nossa terrinha sabe que, por exemplo, a supressão de um comboio suburbano (situação excecional, felizmente) muitas vezes não é anunciada - quanto mais ser anunciado um simples atraso ou a linha de onde o comboio parte. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Já nem se fala sequer da situação de quem está, por exemplo, na Linha de Cascais, pretende obter informação sobre os horários da <strong>única</strong> linha que faz ligação com essa (que não estão afixados) e na bilheteira lhe dizem para ligar para as informações da CP (caso relatado no blogue <a href="http://menos1carro.blogs.sapo.pt/58815.html">Menos Um Carro</a>)! Há casos mais caricatos, como o de quem está em Lisboa, quer apanhar o comboio para a Póvoa de Santa Iria e: só consegue comprar o bilhete depois de ir a duas bilheteiras e a duas máquinas de vendas de bilhetes; os monitores disponíveis na estação não indicam o seu comboio nem a linha de onde parte; o comboio foi suprimido sem que fosse prestada qualquer informação nesse sentido; os monitores também não indicam o comboio seguinte e, para saber de que linha é que este parte, o passageiro telefona, em vão, para as informações da CP; à hora prevista para o comboio, os altifalantes anunciam a sua chegada noutra linha e só com uma corrida o passageiro consegue - no limite - apanhar o comboio e chegar à Póvoa a tempo de uma reunião. O relato está <a href="http://donvivo.blogspot.com/2009/10/tgv.html">aqui</a>. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
A CP não funciona sempre assim, obviamente, embora a falta de informação aos utentes seja demasiado frequente (e muito irritante). Algumas coisas melhoraram na CP nos últimos tempos (como a possibilidade de se comprar bilhetes no multibanco ou na internet, para alguns tipos de comboios). Mas em matéria de prestação de informação aos utentes, permanece na pré-história do transporte ferroviário.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
P.S. A <b>Fertagus</b> (única empresa privada de transporte ferroviário de passageiros) também não presta, no seu sítio, informações em tempo real da circulação dos seus comboios.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<i>Nota: este artigo baseia-se em artigo originariamente publicado neste blogue em Fevereiro de 2010. Passaram mais de cinco anos. Continua atual.</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: white;">I</span></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-62707685070109331102014-10-06T10:49:00.000+01:002014-10-06T11:36:36.614+01:00Comboios e intermodalidade<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX9ckHM9fhPvoK9K26Vnz5OyW7IJkhSX3GSh3d-g8WTwPphg26WZUqGedioIk1gQ0qh5rOBof28rUyOz1Rf32rP6TJqrdid2jGnOs-wuK0jVzFPHgMeUr6g4HHsCqnS65oF9QfaYqq22o/s1600/AE-VF.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX9ckHM9fhPvoK9K26Vnz5OyW7IJkhSX3GSh3d-g8WTwPphg26WZUqGedioIk1gQ0qh5rOBof28rUyOz1Rf32rP6TJqrdid2jGnOs-wuK0jVzFPHgMeUr6g4HHsCqnS65oF9QfaYqq22o/s400/AE-VF.jpg" height="166" width="400" /></a><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">É um problema que está diagnosticado há décadas e é um dos fatores que inibe a utilização do transporte
ferroviário (por natureza, menos flexível do que o rodoviário): a deficiente interligação entre o
comboio e os restantes transportes coletivos, designadamente o autocarro. Já nos
anos 80, pela altura em que ocorreu a primeira grande sangria na rede
ferroviária nacional, esse problema era há muito lamentado e mencionado como
carecido de resolução, na medida em que afastava viajantes do comboio. Desde
então, não há plano de transportes que não refira a necessidade de se promover
uma eficiente intermodalidade entre o comboio e o autocarro. Até no sítio da CP
se reconhece que «o transporte ferroviário é o mais eficiente em termos de
emissões poluentes e consumo energético, <i>no
entanto a sua eficácia depende da articulação aos outros meios de transporte</i>»
e que «é necessário promover a complementaridade entre os vários modos de
transporte existentes de modo a que cada cliente encontre a solução mais
adequada à sua necessidade».</span><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Apesar de se tratar de uma
questão consensual, a verdade é que, nestes anos todos, mais
depressa se gizaram planos para diminuir a oferta ou para fechar linhas férreas - com fundamento na sua
fraca procura - do que se deram passos no sentido de resolver este problema,
que se reconhece ser um fator inibidor da procura do comboio.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">O problema coloca-se basicamente
a dois níveis:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">a) A inexistência, na estação
ferroviária de destino (ou de partida), de autocarro de ligação às localidades (ou ao centro
das localidades) que essa estação serve - problema que se agrava nas estações
localizadas fora das respetivas povoações ou nos seus arrabaldes;</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">b) Nas deslocações regionais ou de
longo curso, a deficiente intermodalidade entre o comboio e o autocarro.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Da primeira questão já aqui
falámos várias vezes. O problema <strong>subsiste</strong> e para muitas pessoas isso pode, de facto,
inibir a utilização do comboio, na medida em que uma viagem de táxi (quando disponível) pode encarecer significativamente a viagem, tornando outros meios de transporte muito mais atractivos. Tomemos o exemplo da capital do Alentejo (Évora), uma cidade servida
por uma linha férrea recentemente modernizada e eletrificada, com um serviço
ferroviário de qualidade de ligação a Lisboa. Quase metade das carreiras de autocarros urbanos da cidade param junto do terminal <em>rodoviário -</em> mas já a estação ferroviária é servida por apenas <strong>uma</strong> carreira (que, desde logo, exclui vários bairros residenciais da cidade extra-muros). Se o leitor entrar no posto de
turismo eborense e pedir informações sobre os horários do (único) autocarro urbano que serve a
estação ferroviária, poderá constatar que só à chegada / partida de<strong> alguns</strong> dos
comboios diários é que há autocarro de ligação [por semana, um em cada três comboios não tem autocarro de ligação], e que ao sábado a
partir das onze e meia da manhã e ao domingo não há <strong>um único</strong> autocarro
de ligação à estação (isto numa cidade com uma grande procura turística de fim-de-semana! Aliás, também não há autocarro a partir da estação relativamente ao comboio que chega a Évora à sexta-feira ao fim do dia - 20:25 h). Isto poderá parecer inacreditável numa cidade, mas, na verdade, só quem não esteja habituado a utilizar o comboio é que ainda se poderá admirar com esta chocante realidade. </span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdDPq8CYvAK6P8Fug6CvLCCo0eMR-GL1RUAI-2K0a7PYpSxGDX8H1u5gDQPVvDulnJGJAMX3p-I1Ohr6-r800K7eWcj3JabEioDOLrpmvwcxRkpeSMKaLSZwIAkogARsUKq2AN7sbpmdA/s1600/Hor%C3%A1rios+Linha+Azul.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdDPq8CYvAK6P8Fug6CvLCCo0eMR-GL1RUAI-2K0a7PYpSxGDX8H1u5gDQPVvDulnJGJAMX3p-I1Ohr6-r800K7eWcj3JabEioDOLrpmvwcxRkpeSMKaLSZwIAkogARsUKq2AN7sbpmdA/s400/Hor%C3%A1rios+Linha+Azul.JPG" height="236" width="400" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">A segunda questão prende-se com
a utilização sucessiva de diferentes modos de transporte num mesmo percurso: o
viajante, para se deslocar entre os pontos A e C, utiliza o comboio entre os
pontos A e B e depois o autocarro entre os pontos B e C, ou vice-versa. Este
problema coloca-se sobretudo quando não há linha férrea até ao destino
pretendido.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Um argumento insistentemente
utilizado quando se encerram linhas férreas, ou troços de linhas férreas, é o
de que o viajante fica mais bem servido se os correspondentes percursos forem realizados
de autocarro, e apela-se à utilização combinada do comboio e do autocarro. Exemplo:
encerra-se a linha férrea entre Évora, Estremoz e Vila Viçosa? O viajante pode descer no
comboio em Évora e apanhar o autocarro para Estremoz. Ou para Borba. Ou para
Elvas.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Este transbordo enfrenta,
porém, obstáculos (a própria necessidade de um transbordo pode ser, para muitos viajantes, um fator desmotivador
do recurso a esta solução, que leva desde logo muita gente a afastar a
utilização do comboio - mas nem é isso que estamos aqui a considerar, até
porque uma boa coordenação de transportes pode minorar essa desvantagem).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">O primeiro obstáculo sério é de operacionalidade: a
falta de coordenação em termos horários. Se o viajante sair do comboio no ponto
B e tiver de esperar aí uma, duas ou três horas por um autocarro que o leve ao ponto
C, <em>só se não tiver outra alternativa</em> é que optará por essa utilização combinada
de transportes. A regra, porém, é a de não existir qualquer esforço de
coordenação neste domínio, não faltando até os casos em que o autocarro parte minutos
antes de o comboio chegar, obrigando o viajante a uma longa espera pelo
autocarro seguinte. Muitas vezes, esta descoordenação de horários é do
interesse da própria transportadora rodoviária, quando esta oferece um serviço
concorrente com o comboio (ou seja, quando o autocarro daquela empresa também faz
a ligação entre os pontos A e B; por vezes, aliás, o autocarro que o viajante vai apanhar, depois de uma longa espera, é proveniente <em>do mesmo local</em> onde ele apanhou o comboio...).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">O segundo obstáculo é infraestrutural: o
facto de as estações ferroviária e rodoviária estarem, em muitos casos,
localizadas em sítios distantes entre si. O conceito de interface de
transportes é bastante antigo, mas continua a ser olimpicamente ignorado em
muitas cidades deste país. Voltando ao exemplo de Évora, a estação rodoviária
está a mais de dois quilómetros de distância da estação ferroviária…</span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHFfuNbW5BYTfnTeBKh8nMSXyN9_SRPfV8WCEiLYhb7ZY5EOQpOsEkS8BVA-VYW9Pay6SFKOH3Qce-AIbkLVmqingimFSOaMHkLagSbcF6HWc4lDKe9GVeWbeYl-qEVQLz3mufrOWAPdY/s1600/Terminais+%C3%89vora.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHFfuNbW5BYTfnTeBKh8nMSXyN9_SRPfV8WCEiLYhb7ZY5EOQpOsEkS8BVA-VYW9Pay6SFKOH3Qce-AIbkLVmqingimFSOaMHkLagSbcF6HWc4lDKe9GVeWbeYl-qEVQLz3mufrOWAPdY/s640/Terminais+%C3%89vora.jpg" height="610" width="640" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Évora</span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">A azul: estação de caminho-de-ferro; a amarelo: estação rodoviária</span></span></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">…e o caso de Évora está longe
de ser único (ver, a título exemplificativo, outros casos no final
deste artigo).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Como se disse, relativamente a
vários comboios que partem de / chegam a Évora, não há autocarros urbanos de
ligação à estação e, portanto, nesses casos a alternativa que se coloca ao
viajante é andar mais de dois quilómetros a pé - porventura carregando bagagens -
até à estação rodoviária, para aí apanhar o autocarro regional ou expresso/longo
curso para o seu destino. Ou então paga um táxi, o que encarecerá a viagem.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Por vezes, com sorte, o autocarro regional, no seu percurso natural (isto é, sem fazer desvios), tem uma paragem em algum local mais próximo da estação ferroviária (por exemplo, o autocarro de Évora para a cidade de Reguengos passa a cerca de um quilómetro da estação ferroviária).</span><br />
<span style="color: white; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Por vezes também, o autocarro regional ou o autocarro </span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">expresso faz escala na estação ferroviária, eliminando esse
transtorno. Não é, porém, essa a regra (por exemplo, voltando ao caso de Évora,
isso sucede apenas com 1 dos 8 autocarros diários de ligação de Évora à
cidade de Estremoz; mesmo assim, e no sentido Estremoz-Évora, o autocarro chega à estação ferroviária pouco mais de cinco minutos antes de o comboio partir, o que é muito apertado para comprar bilhetes, e isto já para não falar da possibilidade de atrasos na viagem, nomeadamente em Évora - porque a chegada a Évora acontece em plena hora de ponta na cidade).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Nos restantes casos, quando
existe autocarro urbano de ligação entre as estações ferroviária e rodoviária,
está-se, ainda assim, a introduzir mais um transbordo que pode ser desmotivador, por vezes
com a agravante da incerteza de horários / de se chegar à outra estação a tempo
de apanhar o transporte seguinte (se o intervalo entre transportes for curto).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><strong>Estes obstáculos funcionam,
quase sempre, a favor do autocarro</strong> (quando não do automóvel) <b>e, portanto, em
prejuízo do comboio.</b> O que não é difícil perceber. Se o viajante tiver de
escolher entre:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- fazer a primeira parte do
trajeto de comboio; chegar ao ponto intermédio e ter de se deslocar a pé </span><span style="font-family: Georgia, serif; font-size: 13pt; line-height: 200%;">entre a
estação ferroviária e a estação rodoviária; eventualmente, esperar muito tempo
pelo autocarro de ligação;</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">e</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- fazer o percurso todo de
autocarro (mesmo quando a ligação não é direta, o transbordo é normalmente feito
no mesmo local);</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">escolherá, naturalmente, o
autocarro e deixará, assim, de utilizar o comboio.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Há quem argumente que,
sobretudo no que diz respeito à coordenação de horários, este problema é de
difícil resolução, quer por ser necessário conciliar diversos tipos de procura, quer por o transporte rodoviário ser normalmente explorado por
empresas privadas e os respetivos contratos públicos de concessão, quando existem, não
imporem este tipo de obrigações de serviço público: seria necessário sentar à
mesma mesa governantes e transportadores ferroviário e rodoviário, no sentido
de se conseguir uma melhor articulação do sistema de transportes.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Por outro lado, esta é mais uma
pescadinha-de-rabo-na-boca da ferrovia portuguesa (a juntar a tantas outras): as
transportadoras rodoviárias até teriam, em princípio, interesse em fazer escala
na estação ferroviária, <strong>se</strong> o número de utentes do comboio fosse suficientemente
interessante (a menos que essas empresas sejam, de facto, concorrentes do comboio). Mas o
número de utentes do comboio mais dificilmente crescerá enquanto subsistirem
estes (e outros) obstáculos…</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">O certo é que cada supressão que se decide na rede ferroviária, cada linha que se
encerra, vai contribuindo irremediavelmente para a perda de utentes do
transporte ferroviário em Portugal, que não se resume à perda de viajantes no
troço encerrado. Em termos simples: se o utente dispõe de uma ligação
ferroviária entre as cidades de Torres Vedras e de Leiria; se o troço entre Caldas da Rainha e Leiria
encerra; tendencialmente, o viajante passará a fazer todo o percurso (entre Torres Vedras e Leiria) de
autocarro (em vez de passar a apanhar o comboio até às Caldas e o autocarro das Caldas para Leiria), o que significa que o comboio não perde apenas os
utentes do troço encerrado entre as Caldas e Leiria: perde também passageiros no troço entre Torres Vedras e Caldas da Rainha (que não encerrou, mas tenderá a ter menor oferta, em consequência da diminuição da procura; e a diminuição da oferta afugentará mais clientes nessa linha...).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Isto funciona como um cancro
para a ferrovia. E desde que no final dos anos 80 se começaram a encerrar
linhas e a suprimir serviços de passageiros, reduzindo-se a cobertura
territorial da rede ferroviária, o número de passageiros da CP caiu para menos de metade.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Nada indica, no entanto, que alguma
coisa vá mudar neste domínio. Tudo deverá continuar na mesma, incluindo nos
discursos e nas declarações de intenções: é previsível que se continue a clamar
que é "<b>indispensável</b>” promover a intermodalidade entre o comboio e o autocarro.
E, depois, que se continue a diminuir a oferta ou a suprimir ligações ferroviárias por “falta de procura”...</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span><br />
<span style="color: white; font-family: Georgia;">I</span><br />
<span style="font-family: Georgia;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">P.S. Voltando ao exemplo da Linha de Évora, e segundo documento muito recente da CP, os comboios da modernizada linha têm registado uma baixa procura. Poderá haver quem se apresse a atribuir esse facto à eventual escassa procura de transporte público no trajeto Lisboa-Évora. É um erro. Considerando<strong> apenas e tão-só</strong> os autocarros da Rede Expressos (note-se, <em>mais lentos</em> do que o comboio e <em>muito mais permeáveis a atrasos</em>), existem nada mais, nada menos do que <strong>20</strong> ligações diárias de Lisboa a Évora (ou seja, só num dos sentidos). Entre as 7h e as 22h há, em média, um autocarro de 45 em 45 minutos a sair de Lisboa com destino a Évora (e à sexta-feira são 22 as ligações). A fraca procura nos quatro (4) comboios diários numa linha modernizada, rápida e com excelentes condições para constituir um caso de sucesso na ferrovia portuguesa é um "mistério" cujas causas talvez devessem merecer um estudo. Ou estaremos a caminho de encerrar a Linha de Évora aos comboios de passageiros?...</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span><br />
<span style="color: white; font-family: Georgia;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgomiy-SbfwnNzzsXLPuNIMn1pQfqY6mu1UX6dpi81QfCl1CrFyWl1uUbYYcfmlLgRTDPU6zpeW9xWye6yx1Kx1GJVdV-EMsjtdtQOov1iIU-SmjDwafaoWgWClmkHDZT0Ri1UNt64SgZA/s1600/Terminais+Braga.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgomiy-SbfwnNzzsXLPuNIMn1pQfqY6mu1UX6dpi81QfCl1CrFyWl1uUbYYcfmlLgRTDPU6zpeW9xWye6yx1Kx1GJVdV-EMsjtdtQOov1iIU-SmjDwafaoWgWClmkHDZT0Ri1UNt64SgZA/s640/Terminais+Braga.jpg" height="610" width="640" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Braga</span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">A azul: estação de caminho-de-ferro; a amarelo: estação rodoviária</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHfWCgh6jzmgKkKYwsRAvoTTnGzMXd1kiheuXfFSKKomX2mo3N3kB2ZYtO9IBlVsSn_Gd4XqJFUiwKi-b-Zqsxu_hHPOEks5gBWpIcHSnPG0MqwVwD42bGStSlbHc3KKqMJ2_LLdzBR2s/s1600/Terminais+Castelo+Branco.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHfWCgh6jzmgKkKYwsRAvoTTnGzMXd1kiheuXfFSKKomX2mo3N3kB2ZYtO9IBlVsSn_Gd4XqJFUiwKi-b-Zqsxu_hHPOEks5gBWpIcHSnPG0MqwVwD42bGStSlbHc3KKqMJ2_LLdzBR2s/s640/Terminais+Castelo+Branco.jpg" height="610" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Castelo Branco</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEax9boiCQTLXYC12tjiEptYJv0CKLmDzTCcnAPTFFW3XGqyta56AH0F4Eya6KNaYOegUsXp747c02izlpRdwG2quCMt2bhFTevdJyaK-u2wAroe8D7iRdSCIfUW6nzNjcAurYB_2CKA0/s1600/Terminais+Guimar%C3%A3es.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEax9boiCQTLXYC12tjiEptYJv0CKLmDzTCcnAPTFFW3XGqyta56AH0F4Eya6KNaYOegUsXp747c02izlpRdwG2quCMt2bhFTevdJyaK-u2wAroe8D7iRdSCIfUW6nzNjcAurYB_2CKA0/s640/Terminais+Guimar%C3%A3es.jpg" height="610" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Guimarães</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3calXd5Yhz04uXDbdT_ZSw40ccG1wYSeSkXOBw75pXEk0jBJXlD47LMEuUTohXBqhajHZ86iqRecYGkhbAauSITY-35YbI-4Qh9UpeE6z_KNKaOKUYRusF0pC5yAYMlHbKetpIdSUPPY/s1600/Terminais+Beja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3calXd5Yhz04uXDbdT_ZSw40ccG1wYSeSkXOBw75pXEk0jBJXlD47LMEuUTohXBqhajHZ86iqRecYGkhbAauSITY-35YbI-4Qh9UpeE6z_KNKaOKUYRusF0pC5yAYMlHbKetpIdSUPPY/s640/Terminais+Beja.jpg" height="610" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Beja</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPC10aafWiDWKS9PAvle_7BvDVlFeiQVQAPmLiTqFSKraJ_iOY1hDKcn2bBE3RaieGHQBOLjLtwFEntCMeGT7ll6t4RrTKuPhMW60P8hvZWL-a8Zk57lQArXU2r3d1WA7vfbacOvJA2PY/s1600/Terminais+Coimbra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPC10aafWiDWKS9PAvle_7BvDVlFeiQVQAPmLiTqFSKraJ_iOY1hDKcn2bBE3RaieGHQBOLjLtwFEntCMeGT7ll6t4RrTKuPhMW60P8hvZWL-a8Zk57lQArXU2r3d1WA7vfbacOvJA2PY/s640/Terminais+Coimbra.jpg" height="610" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Coimbra</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">A azul: estação de caminho-de-ferro de Coimbra; a amarelo: estação rodoviária</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDcv3sQzENjDHh9IdsGW7Sm1MqQ0rCn5xO1lK0JbtWncl8HMx8Imnmdd2WC3XMmauOSQT-auXcajPiRPnITtAKPY3x8k1qh8yG3DPTOkQZ2PwyTTEPYSxwmdLVIXisYnIN9FYl2lea7Ls/s1600/Terminais+Coimbra+B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDcv3sQzENjDHh9IdsGW7Sm1MqQ0rCn5xO1lK0JbtWncl8HMx8Imnmdd2WC3XMmauOSQT-auXcajPiRPnITtAKPY3x8k1qh8yG3DPTOkQZ2PwyTTEPYSxwmdLVIXisYnIN9FYl2lea7Ls/s640/Terminais+Coimbra+B.jpg" height="610" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Coimbra</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">A azul: estação de caminho-de-ferro de Coimbra-B; a amarelo: estação rodoviária</span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span><br />
<div style="text-align: left;">
<span style="color: white; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Este artigo foi publicado originariamente neste blogue em Julho de 2012.</span><br />
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">O exemplo dado de <b>Castelo Branco </b>está, felizmente, desatualizado. Este ano (2014) foi inaugurado o novo terminal rodoviário de Castelo
Branco, localizado junto da estação de caminho-de-ferro, na sequência de um
protocolo celebrado entre a câmara municipal e a REFER (em cima da mesa esteve
também uma outra localização, do lado oposto da linha férrea, junto a uma via rápida). A cidade e o país ganharam um interface de transportes.</span><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">Por seu turno, <b>Torres Vedras</b> era uma das (não muitas) cidades portuguesas
que se podiam orgulhar de ter o terminal rodoviário situado perto da estação de
caminho-de-ferro. Mas a câmara municipal decidiu alterar a sua localização e
hoje, 6 de Outubro de 2014, é inaugurado o novo terminal rodoviário, do lado oposto da
cidade, bem distante da estação ferroviária. “Descongestionar o trânsito”, “fluidez
de tráfego” e “facilitar o estacionamento automóvel” (junto do terminal) foram os argumentos
invocados pela autarquia para a mudança. Desfez-se um interface de transportes
públicos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">Não é por falta de consciência do problema que isto acontece. Há décadas que o problema está
perfeitamente diagnosticado e vem sendo inclusivamente mencionado nos
sucessivos planos nacionais de transportes. No plano 2008-2020, por exemplo,
proclamou-se solenemente que «será dada especial atenção à articulação modal e
intermodal através da integração física e de serviços, nomeadamente ao nível de
infraestrutura e equipamentos de transporte (interfaces de articulação e
veículos adaptados à intermodalidade) e de horários». No plano de 2011-2015, lá
se fala novamente no «planeamento de uma rede de infraestruturas intermodal,
integrada e articulada». Na prática, porém, cada autarquia municipal continua a
ter inteira liberdade para decidir da localização dos terminais rodoviários.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
</div>
</div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-10326758913032242492014-09-30T16:59:00.002+01:002014-10-01T13:37:01.315+01:00De carro para a escola<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu34agECHkQnG1WcAS8EeLqaatCVAHpPbqoQpH3gO06juTKeDLg3gAWx5aF1ACzfIGxbTI-x1namdvIPatqqNOvpIC2lAHDYGjPNj-ffSzr20RKUgOr0Dz3T-uwYwOPmW7tstPhxvNCy0/s1600/de+carro+para+a+escola.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu34agECHkQnG1WcAS8EeLqaatCVAHpPbqoQpH3gO06juTKeDLg3gAWx5aF1ACzfIGxbTI-x1namdvIPatqqNOvpIC2lAHDYGjPNj-ffSzr20RKUgOr0Dz3T-uwYwOPmW7tstPhxvNCy0/s1600/de+carro+para+a+escola.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">O João e o Nuno
conheceram-se o mês passado numa festa de aniversário, e ficaram a conhecer as
suas bizarras histórias “cruzadas”: o João, de 12 anos, mora a cerca de 300
metros de uma escola (pública) que poderia frequentar (vamos chamar-lhe Escola
1). Mas está colocado numa outra escola (pública), de outro agrupamento, a cerca
de 7 km de distância (que vamos chamar Escola 2), porque é lá que anda o seu
melhor amigo. O Nuno, da mesma idade, mora a menos de 500 metros da Escola 2.
Mas está colocado na Escola 1, de que os pais gostaram mais. Este caso passa-se
na Área Metropolitana de Lisboa. Se o João fosse para a escola (onde tem aulas)
de transporte público, teria de mudar duas vezes de autocarro e demoraria mais
de uma hora. Para o Nuno, seria pior: teria de fazer os mesmos dois transbordos,
mas a viagem demoraria mais de hora e meia. As mães do João e do Nuno levam-nos
à escola de carro. Se ambos tivessem aulas nas escolas existentes na área da
sua residência, poderiam facilmente ir a pé ou de bicicleta. Por seu turno, o João
(outro João, chamemos-lhe João II) vive perto do Nuno, ou seja, perto da Escola
2, mas está colocado numa escola (pública) na cidade de Lisboa, não longe do
local onde o pai trabalha. O pai leva-o todos os dias de carro para a escola.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA-KA6uJP_XYVvXWHRa8YqBuC9eG9MUj90AvsZ3ePlvoelUG5J5JJ21ApmlWrP8_Td739dzURYvyS4Cj9-tAHN8omEQkiP_QhoKztrDMKRT7NsziHLZ3NJfZvb5zT8_qgS5N2yG70Sj0A/s1600/a+p%C3%A9+para+a+escola.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA-KA6uJP_XYVvXWHRa8YqBuC9eG9MUj90AvsZ3ePlvoelUG5J5JJ21ApmlWrP8_Td739dzURYvyS4Cj9-tAHN8omEQkiP_QhoKztrDMKRT7NsziHLZ3NJfZvb5zT8_qgS5N2yG70Sj0A/s1600/a+p%C3%A9+para+a+escola.jpg" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">Os pais destas crianças
não precisaram de usar quaisquer estratagemas para que os filhos ficassem
colocados em escolas fora das respetivas áreas de residência. É a própria lei que
permite estas situações. No requerimento de matrícula dos seus filhos, os pais
podem indicar até cinco escolas, por ordem de preferência, e nenhuma tem de se
situar na área de residência. Se não houver vaga em nenhuma dessas cinco
escolas, nem assim a criança fica necessariamente colocada na escola situada mais
perto de casa: o Ministério da Educação encontrará para ela uma “solução
adequada”. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">A lei estabelece,
sucessivamente, algumas regras de prioridade na colocação dos alunos que
pediram matrícula para a mesma escola (desde que as matrículas sejam pedidas
dentro do prazo). Uma delas determina que tem prioridade de colocação a criança
cujo encarregado de educação resida na área do respetivo agrupamento escolar.
Esta regra de prioridade pode, na prática, tornar difícil a colocação, numa
determinada escola, de um aluno que more fora da área do respetivo agrupamento.
Mas o certo é que a lei permite, no limite, a situação absurda de todos os
alunos de uma determinada escola morarem fora da área do respetivo agrupamento
escolar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhukYBZ9U07gzikhqCMJ1jkXiRgwqe5dHeTCyRAzobu1V7tR_yfYVMjZfm5D2Vbp8XWFcawU_tLcvsQWxw0l3dVETUKOkFgf7xswaAr5sg3TUAFE4cSL-FmeDNzMIpAlfH_wq4t9C7uNdo/s1600/de+autocarro+para+a+escola.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhukYBZ9U07gzikhqCMJ1jkXiRgwqe5dHeTCyRAzobu1V7tR_yfYVMjZfm5D2Vbp8XWFcawU_tLcvsQWxw0l3dVETUKOkFgf7xswaAr5sg3TUAFE4cSL-FmeDNzMIpAlfH_wq4t9C7uNdo/s1600/de+autocarro+para+a+escola.jpg" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">O caso do João II é ainda
mais discutível: enquanto o João e o Nuno não beneficiaram de nenhuma preferência
legal de inscrição nas escolas onde estão, já o João II, apesar de morar ainda
mais longe da escola onde está colocado, beneficia, legalmente, de uma
regra de prioridade na matrícula: a proximidade do local de trabalho do
encarregado de educação. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">[Há também os casos de
fraude, praticada pelos pais com o objetivo de colocar a criança numa situação
de preferência de inscrição, sendo o caso mais frequente a indicação de uma
morada falsa (de residência ou de trabalho). A fraude é muitas vezes consentida
pelas escolas, sendo aproveitada como instrumento de seleção dos melhores
alunos, contornando as regras legais de preferência de matrícula – basta ser-se
bastante rigoroso com a comprovação da morada aos pais dos alunos que “não
interessam” e pouco ou nada rigoroso relativamente aos pais dos bons alunos
(por vezes, nem é pedida qualquer documentação comprovativa da morada
indicada). Há casos relatados de crianças que vivem <i>a poucos metros </i>de uma
escola e que não conseguiram vaga nessa escola, quando no mesmo estabelecimento
de ensino estão colocados muitos alunos de fora da respetiva circunscrição
geográfica.]<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">Esta situação constitui
a negação do planeamento urbano. Por outro lado, a dispersão geográfica dos
alunos torna impossível organizar qualquer sistema eficiente de transporte
escolar, bem como percursos adequados e rápidos de autocarro, colocando em
causa a sustentabilidade do transporte público, que vê reduzida uma das suas principais
fontes de procura. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiBp3nHX-mDU19-xx5qEsoli4XoJvjOsH5ltCMTLvU62AtMcRSsYL0-gE8CYK2rI4o7X2XLw7YJTpeL5gyG38UFav78YokIZNwlkF-32dqTS9UcMLHhZuLG5eK-a2d_VqvT2k8QRh1uL8/s1600/pedal_to_school.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiBp3nHX-mDU19-xx5qEsoli4XoJvjOsH5ltCMTLvU62AtMcRSsYL0-gE8CYK2rI4o7X2XLw7YJTpeL5gyG38UFav78YokIZNwlkF-32dqTS9UcMLHhZuLG5eK-a2d_VqvT2k8QRh1uL8/s1600/pedal_to_school.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">No percurso
casa-escola, a utilização do carro é a opção para muitos pais. O resultado
disso é, aliás, bem visível – o trânsito automóvel é bastante mais volumoso nos
dias de escola, por comparação com os dias úteis fora do período escolar. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">A questão da mobilidade pura e
simplesmente não tem qualquer peso neste tipo de decisões políticas. Uma
política de mobilidade sustentável, tendo por objetivo a redução da utilização do automóvel em
meio urbano, só é verdadeiramente eficaz se for encarada como uma questão
transversal. E ainda não é. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; line-height: 200%;"><span style="font-size: x-small;">[O que se passa com as
escolas é, infelizmente, apenas um exemplo. Hoje, continuam a planear-se e a construir-se
equipamentos públicos que pressupõem - como se fosse algo natural, lógico - o
uso do automóvel particular, como é o caso <b><a href="http://cidadaniacsc.blogspot.pt/2012/04/camara-de-cascais-aponta-praia-de.html">deste polo universitário</a></b> que vai
começar a ser construído no próximo ano, com mil (!) lugares de estacionamento
automóvel.]</span><span style="font-size: 13pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;">I</span></span>A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-50782815058296777272014-09-22T13:59:00.001+01:002014-09-22T21:10:42.528+01:00Os atropelamentos de crianças, a reação leviana da CML e o silêncio da PSP<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTmnHzqvJ2P6b4LooxINH6SCPYnkFGUm4Y6Mzxg2UV1HCTPYDoFNDLcOCr8harOxVrjc7Mc6HIgg_6yABJwUllvMneNFElxS4deCmgNZlKHfjk549wYu8uPND9Wp8wdp2iO0KYhL9cUHU/s1600/Sinal+escola.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTmnHzqvJ2P6b4LooxINH6SCPYnkFGUm4Y6Mzxg2UV1HCTPYDoFNDLcOCr8harOxVrjc7Mc6HIgg_6yABJwUllvMneNFElxS4deCmgNZlKHfjk549wYu8uPND9Wp8wdp2iO0KYhL9cUHU/s1600/Sinal+escola.jpg" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">Mais uma vez, as
estatísticas revelam que a esmagadora maioria dos atropelamentos de crianças em
Lisboa ocorre na proximidade das escolas. A reação dos responsáveis camarários consistiu,
fundamentalmente, em criticar os pais «que insistem em transportar os seus
filhos de automóvel», uma «arma» que devia ser deixada em casa, não havendo
«grande razão para as crianças não irem a pé ou de bicicleta para a escola».<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">É apropriado comparar o
automóvel a uma arma? Sim. É lamentável que tão poucas crianças em Lisboa vão a
pé para a escola? Sem dúvida. Mas, apesar de ter dito duas coisas acertadas, a
reação da CML é de uma leviandade preocupante.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">Reagir aos
números dos atropelamentos de crianças afirmando que os pais deviam deixar os
carros em casa é uma estratégia de segurança rodoviária, no mínimo, anómala. É
como se, perante os tristes números da sinistralidade rodoviária em Portugal, a
Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária resolvesse reagir criticando os
portugueses por não deixarem os seus carros em casa. Não resulta.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">Embora
estejam à vista de todos, diariamente, os comportamentos de risco de muitos
pais que levam as crianças de carro à escola, não há, creio, estudo algum do
qual resulte que resida nesses pais a principal causa dos atropelamentos. Pelo
contrário, os números divulgados revelam que a maioria (61%) dos atropelamentos
nas imediações das escolas ocorrem fora dos períodos de entrada e saída das
escolas! E mesmo quanto aos 39% de atropelamentos registados nesses períodos, nada
indica que se possa imputar aos pais automobilistas a principal responsabilidade
pelos desastres. <b>As crianças podem passar a ir todas a pé para a escola e continuar a ser atropeladas!! </b>Ao dirigir a sua reação contra os pais que levam as
crianças de carro à escola, a CML parece ignorar ou desvalorizar aquilo que
todos os dias vemos nas proximidades dos estabelecimentos de ensino,
nomeadamente automobilistas <b>(pais, não pais, viaturas comerciais, taxistas, viaturas
pesadas e até veículos da CML)</b> a conduzir a velocidades criminosas e a vergonha
do estacionamento de carros em cima de passeios e passadeiras e/ou a prejudicar
a visibilidade sobre as crianças nos atravessamentos pedonais. Aliás, como
todos sabemos, um pouco por toda a cidade, muitos professores (e outros funcionários) das escolas
estacionam irresponsavelmente os seus carros em cima dos passeios e passadeiras
enquanto vão dar aulas. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">Reduzir os fatores de
risco aos pais que não deixam a “arma” em casa é, em suma, de uma leviandade inacreditável.
A CML tem obrigação de reagir com mais cautela aos números de sinistralidade,
pela mensagem que transmite e pela oportunidade que se perde. Se o objetivo é
acabar com esta vergonha, que se enfrente seriamente o problema. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">A verdade é que, se
existisse uma vontade séria de resolver o problema, há muito que estaria
executado no terreno (pela própria CML, evidentemente) um plano de segurança
rodoviária nas imediações das escolas da cidade, nomeadamente com medidas
físicas impondo aos automobilistas velocidades baixas de circulação (a CML
voltou a recordar a sua necessidade, mas continua sem as implementar) e mediante
proteção de passadeiras e passeios da invasão dos automóveis. Desejavelmente convocando
o envolvimento da polícia, que tem um programa denominado Escola “Segura” mas tudo tolera em matéria de insegurança infantil rodoviária nas imediações dos
estabelecimentos escolares; persistindo a polícia na incompetência a que nos
habituou na fiscalização dos comportamentos de risco dos automobilistas na
proximidade das escolas, no que ao estacionamento diz respeito, os pilaretes
continuam a ser uma solução barata e eficaz. Basta haver vontade.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">Dito isto, o apelo a
que os pais deixem as “armas” em casa e a que as crianças vão a pé para a
escola continua a soar estranho vindo de uma CML que, por ação e por omissão, tem incentivado os automobilistas em geral a utilizar o carro na cidade
e desincentivado as pessoas de andar a pé. Porque não nos esquecemos da
construção de mais parques de estacionamento subterrâneos, de mais vias rápidas
na cidade, de urbanizações de onde os residentes / trabalhadores só saem /
entram de carro, da criação de bolsas de estacionamento em ruas onde os
passeios são estreitos (ou não existem), da criação de lugares de estacionamento
automóvel em cima dos passeios, de novos obstáculos nos passeios, de novas
passagens de peões mal desenhadas e/ou construídas, da vergonhosa temporização
dos semáforos para peões, etc., etc., etc., tudo isto incluindo zonas
circundantes de escolas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">Quanto ao silêncio da
polícia face aos números divulgados, hesitamos entre a crítica e o alívio.
Porque, infelizmente, quando lhe ocorre falar sobre este assunto sobre o qual
tem tanta responsabilidade (por omissão), a polícia costuma centrar o discurso
no apelo a que as crianças tenham mais cuidado a atravessar as ruas…<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;">Catarina</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 200%;"><i>Esclarecimento: não
resido, nem trabalho em Lisboa, nem levo crianças à escola de carro. </i><o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;">I</span></span>A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-54804942040560152032014-07-04T17:54:00.000+01:002014-07-04T18:06:25.658+01:00Vias rápidas urbanas<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">O Campo Grande é um sítio pavoroso da cidade de Lisboa – de onde só apetece fugir. E, no entanto, há ali escolas, há a Biblioteca Nacional, há várias faculdades, igrejas, lojas, escritórios e muitos outros locais de trabalho (incluindo um grande edifício de serviços da Câmara Municipal de Lisboa). Há um jardim - entre o asfalto - que pedia menos barulho e um ar menos poluído. Há muito trânsito pedonal, incluindo centenas ou milhares de estudantes que por ali passam a pé todos os dias. E moram ali muitas pessoas - <em>como quem vive junto a uma auto-estrada</em>.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi66pfh0__xXLhfQ0CJwlvzGaMD4F_DYItcIqGqMecC45qGJQ5n0c7jU5ASGejBjPVJk_n0QWPOs0CQD6hrYLeMZMZJwkKzO-ZLhZS2pFmQc-oWNjS4k2LWrHBZ1XuoC3mrM-thcF5Klvgk/s1600/Via+rapida+Av+Republica+-+Campo+Grande+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi66pfh0__xXLhfQ0CJwlvzGaMD4F_DYItcIqGqMecC45qGJQ5n0c7jU5ASGejBjPVJk_n0QWPOs0CQD6hrYLeMZMZJwkKzO-ZLhZS2pFmQc-oWNjS4k2LWrHBZ1XuoC3mrM-thcF5Klvgk/s640/Via+rapida+Av+Republica+-+Campo+Grande+1.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Campo Grande, junto a uma universidade: <strong>sete (7)</strong> vias de trânsito, <strong>só num dos sentidos</strong> (Sul-Norte). Do outro lado há mais... (chega a haver <strong>nove</strong> vias no sentido Norte-Sul, se incluirmos duas vias de acesso a um parque de estacionamento). </span><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Só o verde do jardim do Campo Grande permite disfarçar o cenário completamente absurdo de asfalto e de via rápida.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">A fotografia anterior foi tirada do cimo de uma passagem superior de peões - algo que nunca deveria existir numa avenida urbana.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikGfVKe4eMOOJWOXDj_26WZPr41h_9LG_-DhJfvICrHxeahNonL3KSuUS_KLHwz4lkxLPLVn39sQb8fFkPd0VMQ6OQdO3oWeog3FpSm9Q1MoDLsAOLuRRs6-tw2JMe5Q-BKnsZi1GVnXJk/s1600/Via+rapida+Av+Republica+-+Campo+Grande+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikGfVKe4eMOOJWOXDj_26WZPr41h_9LG_-DhJfvICrHxeahNonL3KSuUS_KLHwz4lkxLPLVn39sQb8fFkPd0VMQ6OQdO3oWeog3FpSm9Q1MoDLsAOLuRRs6-tw2JMe5Q-BKnsZi1GVnXJk/s640/Via+rapida+Av+Republica+-+Campo+Grande+2.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Passagem superior para peões</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Em baixo, na imagem anterior (bem como na imagem seguinte), repare-se nas barras de proteção do tipo daquelas que se vêm nas autoestradas e nas vias rápidas em geral.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix9MpjW1EfOVd2MZa_yk58gCbvuym2zM_WjPlZIhlQ4SqlE3tfWPEeNjSX2f9pgU5sHhDxSDFw0ZE2d-LtFr4HU-Lh7DOiL2lpmEU_4Onhe6KYZd-_ZW0PUkgN05EBK99wpz9ExUdqR8xm/s1600/C+Grande+rails.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix9MpjW1EfOVd2MZa_yk58gCbvuym2zM_WjPlZIhlQ4SqlE3tfWPEeNjSX2f9pgU5sHhDxSDFw0ZE2d-LtFr4HU-Lh7DOiL2lpmEU_4Onhe6KYZd-_ZW0PUkgN05EBK99wpz9ExUdqR8xm/s640/C+Grande+rails.jpg" height="482" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Imagem do Google</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Repare-se também neste tipo de separadores, próprios de via rápida:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAivRfwi5eLbrlop8BWzpd7Xo3e2NSfsofscX_drZAFjZAGeVEl0BczhyphenhyphenD6A9nVLz-FVvqn7dqDxw5wOiPaIcDt3QOTumK-QN3wzn8nrCKbkgcLe_52ybQqJLFuE8N3yhzW8IbqQSWp4V3/s1600/Av+Republica+separador.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAivRfwi5eLbrlop8BWzpd7Xo3e2NSfsofscX_drZAFjZAGeVEl0BczhyphenhyphenD6A9nVLz-FVvqn7dqDxw5wOiPaIcDt3QOTumK-QN3wzn8nrCKbkgcLe_52ybQqJLFuE8N3yhzW8IbqQSWp4V3/s640/Av+Republica+separador.jpg" height="448" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Imagem do Google</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Entre as características de via rápida que estas avenidas lisboetas têm – além da multiplicação de vias de trânsito (é frequente haver mais vias do que aquelas que vemos normalmente nas autoestradas) - estão as placas indicadoras de direção, estruturas muito semelhantes àquelas que estamos habituados a ver nas autoestradas e nas vias rápidas. Nas vias rápidas, <strong>o seu tamanho está relacionado com as velocidades máximas permitidas nessas vias, sendo concebidas para se verem a uma distância razoável pelos condutores que circulam a velocidades elevadas. </strong>Em avenidas urbanas onde a velocidade máxima de circulação é de 50 km/h, essas estruturas não fazem sentido. E no entanto…</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcymNA5aWZEZgi9PAhCAQJqVRY0cyxghoSKsAzRAscS79D0W1BTIoVg5h8quvAS0Uk571mn7rtMrpdEnFHPLlsTcP0O4sJPHHajl9pXyihGQbYGE6AqqjtHXFHfSd1FZCX-GK7zoP_tpm9/s1600/C+Grande+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcymNA5aWZEZgi9PAhCAQJqVRY0cyxghoSKsAzRAscS79D0W1BTIoVg5h8quvAS0Uk571mn7rtMrpdEnFHPLlsTcP0O4sJPHHajl9pXyihGQbYGE6AqqjtHXFHfSd1FZCX-GK7zoP_tpm9/s640/C+Grande+2.jpg" height="448" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Imagem do Google</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Repare-se na grande semelhança com o que se vê, por exemplo, na autoestrada A5:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhErM9XtX83f3YgsidihQk1qDZpITpTWXgObEY53aCMomP6Io2wjEYJnJpMU6uy98OzwpjeItTEeAfO5vSpmAbkB75lXfo7H6YLURw_tKFOsHPCvp6tK0KKQdEPrLUW5eQbhlM3vBd0oASi/s1600/A5+placas+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhErM9XtX83f3YgsidihQk1qDZpITpTWXgObEY53aCMomP6Io2wjEYJnJpMU6uy98OzwpjeItTEeAfO5vSpmAbkB75lXfo7H6YLURw_tKFOsHPCvp6tK0KKQdEPrLUW5eQbhlM3vBd0oASi/s640/A5+placas+2.jpg" height="444" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Auto-estrada A5</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Imagem do Google</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbXIkW3PsixqC1o-XhoWHW3GVtokS6YSGu_vwSMbnn0Ec2hE6NrRIim0CAmgTaaDmpXhRXNyB0eu7jzVtbEPqAt-49BIncGNeXkSyazseJyP1qVOtoudLm1nV5VxQVx4_z6A24c-N_-JHv/s1600/C+Grande.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbXIkW3PsixqC1o-XhoWHW3GVtokS6YSGu_vwSMbnn0Ec2hE6NrRIim0CAmgTaaDmpXhRXNyB0eu7jzVtbEPqAt-49BIncGNeXkSyazseJyP1qVOtoudLm1nV5VxQVx4_z6A24c-N_-JHv/s640/C+Grande.jpg" height="468" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Campo Grande</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Imagem do Google</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiYJucQpz8hJM054o295aFSlMLwrLKi_RwQUZLAaBOXyRl37Wv5f71j4O9caXEgbGoPWhoAL2g7WUPri2ErsAhmqkbSDDQ2H6RMBTk0Q0TB9tiGSMjnGrZdM7qHFijOpgiX4vE15I_ReTc/s1600/Av+Republica+C+Pequeno2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiYJucQpz8hJM054o295aFSlMLwrLKi_RwQUZLAaBOXyRl37Wv5f71j4O9caXEgbGoPWhoAL2g7WUPri2ErsAhmqkbSDDQ2H6RMBTk0Q0TB9tiGSMjnGrZdM7qHFijOpgiX4vE15I_ReTc/s640/Av+Republica+C+Pequeno2.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Avenida da República</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Imagem do Google</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">[Ver outros exemplos no fim deste artigo]</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">O eixo Avenida da República – Campo Grande, sobretudo a partir do Campo Pequeno, está há muitos anos transformado numa autêntica via rápida em plena cidade, com vários túneis para que o trânsito “flua com rapidez” e muitas vias de trânsito para “melhor escoar o tráfego”.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Um ex-colega de trabalho costumava dizer que, com pouco trânsito, chegava a percorrer, de carro, esta parte da cidade a 150 km/h (cento e cinquenta e poucos quilómetros por hora foi o “recorde” desse personagem). Não é preciso levar um radar para verificar que quase ninguém aqui cumpre o limite de velocidade de </span><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">50 km/h, a não ser quando a intensidade do trânsito impede velocidades maiores – e a Câmara Municipal de Lisboa parece nunca ter tido verdadeira vontade de o impedir. Quando, há alguns anos, depois de mais um atropelamento mortal de uma estudante universitária, se reclamaram medidas de acalmia de tráfego (e, nomeadamente, um semáforo de controlo de velocidade de 50 km/h), a resposta do então Presidente da Câmara de Lisboa foi a de que tal iria causar um excessivo embaraço no trânsito.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Entre o Campo Pequeno e o Campo Grande, a quantidade de asfalto é completamente absurda: as mesmas sete vias de trânsito…</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6WQ6RO6KT-gkqGFswJyHidhwBudmVAfb1v35Zp7x0q5CH8G3oGqelyx9SXO_XhRaK4cYPrs3LZlblY3ffOK_qYbg4_FMxMGZTejnzXzoi2JOK9UCIkAryTtIjyXr-jXTJLqCQ2unLHICj/s1600/Via+rapida+Av+Republica+-+Campo+Grande+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6WQ6RO6KT-gkqGFswJyHidhwBudmVAfb1v35Zp7x0q5CH8G3oGqelyx9SXO_XhRaK4cYPrs3LZlblY3ffOK_qYbg4_FMxMGZTejnzXzoi2JOK9UCIkAryTtIjyXr-jXTJLqCQ2unLHICj/s640/Via+rapida+Av+Republica+-+Campo+Grande+4.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">Haverá mesmo quem não se impressione com isto?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">…<strong>só num dos sentidos</strong> (na zona do túnel do Campo Pequeno, contam-se 14 vias, incluindo as cinco do túnel).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Em contrapartida, neste reduzido passeio ainda se mete, imagine-se, uma paragem de autocarro:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCDrkLEhO0OyDrp-9Fi3ao6Ez0MsuP8Bpx_L59omTYzFsK34rgCwJe0qDccJZ_LSGEq67jC2vXoUybsQKnqT07t8QWJpHcWeqJw7cW6SzOvMcJ2pm01sQdzD1KkUozTyF9r8TULKr8a7p2/s1600/Via+rapida+Av+Republica+-+Campo+Grande+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCDrkLEhO0OyDrp-9Fi3ao6Ez0MsuP8Bpx_L59omTYzFsK34rgCwJe0qDccJZ_LSGEq67jC2vXoUybsQKnqT07t8QWJpHcWeqJw7cW6SzOvMcJ2pm01sQdzD1KkUozTyF9r8TULKr8a7p2/s640/Via+rapida+Av+Republica+-+Campo+Grande+5.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: left;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Não é apenas ridículo: é absolutamente patético.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Além do grotesco espaço concedido ao automóvel, é normal haver carros estacionados em cima dos passeios.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh90kOGz16NiIQ60Hb8KTVfekjxvZUn6O7qN1HDA4gCWevb3caZchWDF7wnYVkXDH_h5y_S17gkrdu6yyEyBaiI12qvtGVoIGNyyinewqv_wEEvetKvX4fLpsppz4hojRz4sJNJL_h4hexK/s1600/Via+rapida+Av+Republica+-+Campo+Grande+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh90kOGz16NiIQ60Hb8KTVfekjxvZUn6O7qN1HDA4gCWevb3caZchWDF7wnYVkXDH_h5y_S17gkrdu6yyEyBaiI12qvtGVoIGNyyinewqv_wEEvetKvX4fLpsppz4hojRz4sJNJL_h4hexK/s640/Via+rapida+Av+Republica+-+Campo+Grande+3.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">[E neste "eixo rodoviário" não é raro encontrar-se carros a ocupar a toda a largura do passeio, como se exemplifica em imagem mostrada no fim deste artigo]</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span><span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Que agradável deve ser viver ou trabalhar aqui!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Mais à frente - no sentido do Saldanha -, na parte menos selvagem da avenida tipo-via-rápida, a faixa de rodagem chega a ter 13 vias de trânsito (nunca tem menos de 10), mais duas para estacionamento (total: <strong>15</strong>), contrastando com passeios de largura miserável (tendo em conta a largura da avenida e o elevado fluxo pedonal existente).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY4JUSi5Ufca8KKVgSU3uNo3vJgRgkWvAyX87TVvz8_dCcYgj87LBMhAHX0Of8dsx6-Nieddoeu8e-Ajt_ae5VrWB93iNFuKXAa-G1GX5PdV3ZIbe2xwFpAHmQkKRVvzYe56_i_r-w86ZV/s1600/Av+Republica+C+Pequeno+-+Saldanha+15+vias.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY4JUSi5Ufca8KKVgSU3uNo3vJgRgkWvAyX87TVvz8_dCcYgj87LBMhAHX0Of8dsx6-Nieddoeu8e-Ajt_ae5VrWB93iNFuKXAa-G1GX5PdV3ZIbe2xwFpAHmQkKRVvzYe56_i_r-w86ZV/s640/Av+Republica+C+Pequeno+-+Saldanha+15+vias.jpg" height="264" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Imagem do Google</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVyMfWIAwT9QhJkQSEFlhT73mpMG5L6X46SgEjbCLc3hQFvdC8pN2FXoTpyOTiMk_uLi8OtvXs3cRrYwrdLzCta7WlL_0uELJfWodw0jtj2CTbMV6Yd2v9_dajKsorn7uOhTZXSH6tvvDW/s1600/Av+Republica+C+Pequeno+-+Saldanha+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVyMfWIAwT9QhJkQSEFlhT73mpMG5L6X46SgEjbCLc3hQFvdC8pN2FXoTpyOTiMk_uLi8OtvXs3cRrYwrdLzCta7WlL_0uELJfWodw0jtj2CTbMV6Yd2v9_dajKsorn7uOhTZXSH6tvvDW/s640/Av+Republica+C+Pequeno+-+Saldanha+3.jpg" height="448" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Imagem do Google</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMBAtK5vGl87KhpIiGdEPoBs-TooVCQqpAHad6SQEkcseaijQylm9PXquYmCY5Dr6QmpEBDkQglJMSAIrIwBDqsivtufBWkva3EJ3pHhOB1_4CNdgmge-mU91BcAJvNWUgRdfy63q0SgFM/s1600/AR+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMBAtK5vGl87KhpIiGdEPoBs-TooVCQqpAHad6SQEkcseaijQylm9PXquYmCY5Dr6QmpEBDkQglJMSAIrIwBDqsivtufBWkva3EJ3pHhOB1_4CNdgmge-mU91BcAJvNWUgRdfy63q0SgFM/s640/AR+02.jpg" height="478" width="640" /></a><br />
<span style="color: white;">I</span><span style="color: black;">Caminho improvisado para os peões bloqueado e o mar de asfalto ao lado, na zona do Campo Pequeno.</span><br />
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Como é que se continua a aceitar candidamente este disparate?</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Joana Ortigão</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span><br />
ANEXO:</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEjG-W2zKLMfrUN7PymgBd3vH0LeYPaR28pLhoYeIMwAhD0zWyUlJgmI7pIfvOxsh112bv5Jgds-iYIrLkA_Zg900rvUMMdhad49uY4Z95lpv7w52hLTLbBhnvJTygS14UCnSbJ5p6jW9e/s1600/Av+F+P+Melo2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEjG-W2zKLMfrUN7PymgBd3vH0LeYPaR28pLhoYeIMwAhD0zWyUlJgmI7pIfvOxsh112bv5Jgds-iYIrLkA_Zg900rvUMMdhad49uY4Z95lpv7w52hLTLbBhnvJTygS14UCnSbJ5p6jW9e/s640/Av+F+P+Melo2.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
Avenida Fontes Pereira de Melo, num pedaço de passeio excecionalmente mais largo.</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgKivTmWGIbfHPptttkp0wLbhzjHoIqDpXc3slYyDYh2SgzAdX84gzoTqYfD7hTV_111jhC-aBJqylK3A_QXpHr-ae7AIQBa1meJMz0XbXNmU1UCjepqfu1cJH8pkAQIsGYQ_2NnY4-Oi3/s1600/Av+F+P+Melo+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgKivTmWGIbfHPptttkp0wLbhzjHoIqDpXc3slYyDYh2SgzAdX84gzoTqYfD7hTV_111jhC-aBJqylK3A_QXpHr-ae7AIQBa1meJMz0XbXNmU1UCjepqfu1cJH8pkAQIsGYQ_2NnY4-Oi3/s640/Av+F+P+Melo+2.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Painéis na Av. Fontes Pereira de Melo, perto do Marquês de Pombal</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu4052Aig5gqbHPFc8O8L8dHtoNSdBaKKtk9HAH_DdtOS7MWUUdhyphenhyphenyIEbj37ug1DmqF44LS47a3TAcanDca_99kjgVs7V-AfKIlP64kWVnPxOK5Ognd9QWVah5TtYRdbrKePJWPJXBTdy_/s1600/Av+J+A+A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu4052Aig5gqbHPFc8O8L8dHtoNSdBaKKtk9HAH_DdtOS7MWUUdhyphenhyphenyIEbj37ug1DmqF44LS47a3TAcanDca_99kjgVs7V-AfKIlP64kWVnPxOK5Ognd9QWVah5TtYRdbrKePJWPJXBTdy_/s640/Av+J+A+A.jpg" height="640" width="524" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Painéis na Av. Joaquim António de Aguiar, junto do Marquês de Pombal.</span><br />
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; text-align: left;"><span style="color: white;">I</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; text-align: left;">(Este artigo foi publicado originariamente no blogue em Março de 2012. Mais de dois anos depois, continua, infelizmente, atual. Entretanto, foi inaugurada, pela Câmara Municipal de Lisboa, mais uma avenida-tipo-via-rápida, com 6 - por vezes, 7 - vias de trânsito, e que pretendeu constituir, precisamente, a continuação deste absurdo "eixo central" lisboeta de que fazem parte os referidos Campo Grande e avenidas Fontes Pereira de Melo e da República)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; text-align: left;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
</div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com20tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-20230133750085904312014-06-30T17:28:00.002+01:002014-06-30T17:32:29.199+01:00Desastres de viação: as outras vítimas<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<span style="font-size: 13.0pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX1wUEynNFfbc5mgVWKfwGo8n2kE-QKEIX8koyarOHVaMUgQhuQXsGIKaWotbS41tTTn4Nd35UPgM95mtOImoTesEGd5gMZQDwF6t6QqbBJL3k5QhAiho8wkroMt_P4D3R-4cu6p2t25Y/s1600/Acidente.gif" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX1wUEynNFfbc5mgVWKfwGo8n2kE-QKEIX8koyarOHVaMUgQhuQXsGIKaWotbS41tTTn4Nd35UPgM95mtOImoTesEGd5gMZQDwF6t6QqbBJL3k5QhAiho8wkroMt_P4D3R-4cu6p2t25Y/s1600/Acidente.gif" height="182" width="320" /></a></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Nos
últimos 40 anos, os desastres nas estradas em Portugal fizeram <b>mais de dois milhões de vítimas</b>, entre
mortos e feridos.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Neste
estúpido número não se incluem <i>as outras vítimas</i>…<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">[nota:
o caso seguinte é verdadeiro; os nomes citados são fictícios]<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;"><br /></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">*<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">2007.
A meio da manhã de um sábado, a Joana e a Ana dirigem-se de Lisboa para
Cascais, de automóvel. A Joana vai a conduzir. Tinham passado a noite a
divertir-se em Lisboa. A Joana tinha bebido e conduz também sob o efeito
de estupefacientes. Está bom tempo e o piso está seco. O carro circula a mais
de 80 km/h num local onde a velocidade máxima é de 70 km/h. Vai na via da
esquerda, numa estrada de duas vias em cada sentido. A Joana não consegue
manter o carro totalmente na sua via e o veículo colide lateralmente com outro
que circula na via da direita e que, em consequência do choque, vai embater
frontalmente contra um poste de eletricidade. Por seu turno, o carro da Joana
vira e depois capota, só parando algumas dezenas de metros depois do embate.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">A
Joana e o condutor do outro veículo saíram quase ilesos do acidente. Mas a Ana
sofreu lesões muito graves. Foi levada de ambulância para
as urgências do hospital. Estava consciente. Tinha fortes dores e sofria
muito. Foi dessa forma que viveu as últimas três horas da sua vida. Acabou por morrer.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">A
Ana tinha 19 anos e estava a dias de fazer 20. Era uma rapariga muito feliz,
estava no primeiro ano de um curso superior e estava cheia de planos para a
vida, que incluíam ir continuar o seu curso para o estrangeiro.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Provou-se,
em tribunal, que o desastre se deveu exclusivamente ao facto de a Joana
conduzir o carro em excesso de velocidade e sob a influência do álcool e de
estupefacientes.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">À
Joana (de 24 anos de idade) tinha morrido um irmão, alguns anos antes,
também num desastre de viação (ia ele a conduzir), circunstância que a tinha
abalado muito. A Ana era muito sua amiga e a Joana ficou com grandes
sentimentos de culpa e de arrependimento: mais uma pessoa que daria tudo para
poder <i>voltar atrás</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Mas
os desastres de viação deixam normalmente <i>outras vítimas</i>. Os pais e
a irmã da Ana ficaram de rastos. Eram uma família muito feliz e muito unida e a
contribuição principal para essa harmonia era, precisamente, da Ana, que todos
adoravam. Sem esse pilar, tudo se desmoronou. Todos perderam a alegria de
viver.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">A
Ana era, para a sua irmã Catarina, de 21 anos, a melhor amiga. Desde a morte da
irmã, Catarina passou a ter enormes problemas de relacionamento social e mesmo
de comunicação, não havendo tratamento médico que a ajude. Chumbou nesse ano
letivo e voltou a chumbar no seguinte [desconhece-se a evolução posterior à
data da sentença do tribunal].<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">O
desgosto e o sofrimento dos pais da Ana foram enormes. O pai entrou numa
depressão, que acabou por o levar a abandonar a atividade de professor
universitário. E a mãe entrou numa depressão mais grave [que se
mantinha à data da sentença do tribunal] e acabou, por essa razão, por perder o
emprego que tinha. É acompanhada psicologicamente há anos.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">[No
mesmo processo-crime em que a Joana foi condenada a uma pena de prisão de
quatro anos e meio pelos crimes de homicídio negligente e de condução sob a
influência do álcool e de estupefacientes e em que ficou proibida de conduzir
durante três anos, foi ainda condenada a pagar, a cada uma destas <i>outras
vítimas</i>, uma indemnização por danos morais de trinta mil euros (a acrescer
a uma indemnização pelo sofrimento da Ana nas suas últimas três tristes
horas de vida, a pagar aos seus herdeiros: os pais). Mas a indemnização jamais
reparará os danos causados.]<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Os
desastres de viação dão cabo de vidas - e não apenas as de quem é diretamente
envolvido neles. O número de vítimas que vem nas estatísticas constitui apenas
a ponta de um icebergue.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">**<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">As
"outras vítimas" referidas no título deste artigo são, obviamente, os
pais e a irmã da Ana. Mas pensemos agora na outra vítima, a Ana, que morreu e
não ia a conduzir. Conheço muitas pessoas que, no papel de ocupantes de um
veículo conduzido por outra pessoa [amigo(a), namorado(a), colega, cônjuge…], <i>se
conformam</i> com a condução perigosa deste, e até mesmo quando os
seus próprios filhos também são transportados no carro. Depois, casualmente, em
conversas sobre o assunto, muitas dessas pessoas acabam por confessar: «<i>ele
é doido a conduzir, eu já lhe disse, mas não me ouve, tenta convencê-lo tu</i>…».<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Há
muito que me recuso a fazer o papel de <i>candidata a vítima</i>. Hoje,
quem quer que me ofereça boleia sabe bem que só a aceito se a condução for
feita em determinadas condições. O álcool está, obviamente, excluído. E
o cumprimento dos limites de velocidade é coisa de que também não
prescindo (aliás, exijo o mesmo dos <b>taxistas</b>: era o que faltava colocarem-me em perigo contra a minha
vontade e ainda pagar para isso!). Caso contrário, recuso. Tenho amor à minha
vida. No princípio, encaravam isto como brincadeira (<i>mais uma da</i> <i>Contestatária</i>!).
Mas depois passaram a levar-me a sério. E já levei algumas pessoas a fazer o
mesmo, mesmo sem as tentar convencer.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Por
amor à vossa vida (e às dos vossos filhos, se os tiverem), <b>deixem de se conformar!</b> A
segurança rodoviária também passa muito por aí.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; page-break-after: auto;">
<span style="font-size: 13pt; line-height: 200%;">Joana
Ortigão<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: major-fareast;"><span style="color: white;">I</span></span><br />
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: major-fareast;">(publicado originariamente no blogue em Novembro de 2010, por ocasião do Dia Mundial em Memória das Vítimas da Estrada)</span><br />
<span style="color: white; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: major-fareast;">I</span>A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-9796880142180697772014-05-14T12:34:00.000+01:002014-05-14T12:43:47.769+01:00Um passeio na 24 de Julho (conclusão)<span style="color: white;">I</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
(clique <strong><span style="font-size: large;"><a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2011/05/um-passeio-na-24-de-julho-continuacao.html">aqui</a></span></strong> para ler a parte anterior do artigo)</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Estou agora na parte final do percurso. Entretanto, para mal dos meus pecados, terminaram as arcadas.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br />
Atravesso a Avenida Infante Santo…</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
[Olho para o lado direito, para o início da avenida: outra avenida em que só o automóvel é importante.]</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
…e entro numa “<strong>zona de acidentes</strong>”:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxSWEAtYf899nDk2ZPW_279uyOy3Se6jEC9YDIHFvS1P6W5ltlfoQwioh1rVwjc5WCaW-e3e8o_ZmVTuaWCkKmyohOm0U_H-QDqOXluihU8-wlrpF_lTQ4TlGIJaWYcTh8-ee5-y_K_bh7/s1600/J+44.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxSWEAtYf899nDk2ZPW_279uyOy3Se6jEC9YDIHFvS1P6W5ltlfoQwioh1rVwjc5WCaW-e3e8o_ZmVTuaWCkKmyohOm0U_H-QDqOXluihU8-wlrpF_lTQ4TlGIJaWYcTh8-ee5-y_K_bh7/s640/J+44.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Para minha sorte, na "zona de acidentes" há obras - e, por causa das obras, a via da direita está cortada ao trânsito, para que os trabalhadores possam trabalhar em segurança.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhacLjupHFZ9v5iC-8sxY6I7cSDhfJbjQ8BciNThfv-sbZuKh6dgJauaqN5KkgztWTuKfzbSN2g0nGOYV486hbSHjnwMK-A3DO7_7oxI8dvMeBvASSPVxfCGwGXZcrs-B8_3LyGNLFQF9cP/s1600/J+45.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhacLjupHFZ9v5iC-8sxY6I7cSDhfJbjQ8BciNThfv-sbZuKh6dgJauaqN5KkgztWTuKfzbSN2g0nGOYV486hbSHjnwMK-A3DO7_7oxI8dvMeBvASSPVxfCGwGXZcrs-B8_3LyGNLFQF9cP/s640/J+45.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
É que o passeio aqui é inacreditavelmente estreito:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1uSnNR-ZSI_5h0JMBjZ7So4RxS-NlaYDg8_F60sJWTbsOMGpmQ_TJJ7ZnEQKJ1DsRk8CPDoudtYbmDHoCZ6J9mhbeIMCAbe2X37eIV2lZs4-BXBI8gHSq-QWd9B374g5IGbzp6Z1BI1op/s1600/J+46.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1uSnNR-ZSI_5h0JMBjZ7So4RxS-NlaYDg8_F60sJWTbsOMGpmQ_TJJ7ZnEQKJ1DsRk8CPDoudtYbmDHoCZ6J9mhbeIMCAbe2X37eIV2lZs4-BXBI8gHSq-QWd9B374g5IGbzp6Z1BI1op/s640/J+46.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
[É engraçado como a passagem provisória tem mais do dobro da largura do passeio.]</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Mesmo com as obras e este “alargamento” provisório da travessia, é assustador andar aqui, atenta a velocidade a que circulam muitos veículos (incluindo veículos pesados) e o facto de se tratar de uma “zona de acidentes”.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
E, no entanto, concluída a obra, o passeio está a ser reconstruído exatamente com a largura que tinha antes – porque, pelos vistos, isto é julgado normal:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihdNjXDrq5s1BSw-QnR3IizVhf1sRV9do8A2cMCiXxi35MLYOW5YgPRzvgAT0jmNr2nTBz3euyNIr5qMBBuTp0Lq0w7O47_kEHsC6JCWgQfX_zUsxj-1wOC82VDoSkZZlziCXDdx46pIqT/s1600/J+47.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihdNjXDrq5s1BSw-QnR3IizVhf1sRV9do8A2cMCiXxi35MLYOW5YgPRzvgAT0jmNr2nTBz3euyNIr5qMBBuTp0Lq0w7O47_kEHsC6JCWgQfX_zUsxj-1wOC82VDoSkZZlziCXDdx46pIqT/s640/J+47.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Chego a um cruzamento, onde o chefe da obra está sentado numa carrinha a observar os trabalhos - e a carrinha está estacionada assim:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_ppoar2ERUbwiPtcGDx3wPSfPTrrsh4D-WVPIdhp1aosMHA2JiPIn7qHO7Qa5HUjGxUIbWQ1KdQw7qJKDx_HBKGcnYxJjtUJ39vakVmuQRzxBP4Z4WEuIrcRdiKTHRKZzSwTZRv5D60Tu/s1600/J+48.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_ppoar2ERUbwiPtcGDx3wPSfPTrrsh4D-WVPIdhp1aosMHA2JiPIn7qHO7Qa5HUjGxUIbWQ1KdQw7qJKDx_HBKGcnYxJjtUJ39vakVmuQRzxBP4Z4WEuIrcRdiKTHRKZzSwTZRv5D60Tu/s640/J+48.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Não sobra nem um bocadinho de passadeira.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Por cima da carrinha, o grande painel publicitário anuncia “<em>apartamentos de assinatura</em>” para este local. É difícil imaginar “melhor” sítio para se viver. É, aliás, isso que nos explicam no sítio do promotor na internet, onde, sobre a localização do empreendimento, se pode ler o seguinte:<br />
<br />
«Localização:<br />
A Alma Urbana atravessa a cidade.<br />
Aterra no Bairro.<br />
Molda-se às ruas, praças e vielas.<br />
É isso que transforma os recantos em cidade.<br />
É disso que vivem Alcântara e a 24 de Julho.<br />
Alma Urbana, espírito ribeirinho, encontro intenso de vida coletiva e viver contemporâneo.<br />
Bairro com vida».<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Contorno a carrinha, atravesso a rua e continuo o “agradável” passeio por este belo recanto citadino cheio de <em>vida coletiva</em> e de <em>Alma Urbana</em>.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXwOsYPtIPHY15LtRj_4Z4K7b9BzRknkfd0bcgG0rsX9Q8wgwWGr0uIvvC0UxjxqhVbT90v9AJLeUKyePquKJDLR06ksCMPtMOCJKs6LWyX17rCS9ckHqgb9pZIoSlxX1CO3vfAJWY4nxV/s1600/J+49.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXwOsYPtIPHY15LtRj_4Z4K7b9BzRknkfd0bcgG0rsX9Q8wgwWGr0uIvvC0UxjxqhVbT90v9AJLeUKyePquKJDLR06ksCMPtMOCJKs6LWyX17rCS9ckHqgb9pZIoSlxX1CO3vfAJWY4nxV/s640/J+49.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: large;">[</span>Depois de terminada a obra, voltei a fazer este percurso, porque vale a pena mostrar o que é este passeio:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgomOO9_COLxlO5NTSq3B7xoHEODrfsuUCCZt1MdjfXIFMiHs2J85HJXpC52a7SFFZdQqkdfHwGa7lMsqbfwWPseGisdEyWR2keWJhoi50poXyF77IFDJX0Pb1-A8U1OEoWdtRasFBq8P2h/s1600/J+50.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgomOO9_COLxlO5NTSq3B7xoHEODrfsuUCCZt1MdjfXIFMiHs2J85HJXpC52a7SFFZdQqkdfHwGa7lMsqbfwWPseGisdEyWR2keWJhoi50poXyF77IFDJX0Pb1-A8U1OEoWdtRasFBq8P2h/s640/J+50.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyQHB6PQDMzAKhbEkPazZvgTSHdbLbmgCeYB0q04CyOZUQpO6N1lStKTsA8gat5ajFeL0kHaXIwf12yBWr1qDBaBTLDoZpYXJYXm4IaN3GgHlWXziUfNHlon4fnq8KeguXg_oRlvmgWHxG/s1600/J+51.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyQHB6PQDMzAKhbEkPazZvgTSHdbLbmgCeYB0q04CyOZUQpO6N1lStKTsA8gat5ajFeL0kHaXIwf12yBWr1qDBaBTLDoZpYXJYXm4IaN3GgHlWXziUfNHlon4fnq8KeguXg_oRlvmgWHxG/s640/J+51.jpg" height="474" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Pela enésima vez, compare-se a largura da avenida com a largura do passeio.<br />
<br />
Em grande parte da extensão deste passeio, <strong>só passa uma pessoa de cada vez.</strong> Quando se cruzam duas pessoas em sentido contrário, a solução, para se evitar pisar o asfalto (coisa muito pouco recomendável), é uma delas parar e encostar-se à fachada do prédio para deixar passar a outra.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2rVjnKX-OtUrHT7XDXC7EPv_bSBmB-ZBIRpgiHLqYRSUGRJ8UWUVeSRdOgv5hn48rVJBM6lRNpx36OVhcsFm0A-LdDXirjJIJksM40e48wKiykXHGezEjk-YEu_0VvOjNBuJpMDFWxGW2/s1600/J+52.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2rVjnKX-OtUrHT7XDXC7EPv_bSBmB-ZBIRpgiHLqYRSUGRJ8UWUVeSRdOgv5hn48rVJBM6lRNpx36OVhcsFm0A-LdDXirjJIJksM40e48wKiykXHGezEjk-YEu_0VvOjNBuJpMDFWxGW2/s640/J+52.jpg" height="492" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTbCFXNGOxTUv3RDMiYWQRLj5Wu4ft_mMVUHqWHzhmuJUphxixemQcoqa1Jv1PwgVM4YfjWg9gpuOse4U4pfs1p45Ru_PpOTGrI_b2U7jssrDSeyvjrXH0MmAGOBE6_1M95lsTrq33uvns/s1600/J+53.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTbCFXNGOxTUv3RDMiYWQRLj5Wu4ft_mMVUHqWHzhmuJUphxixemQcoqa1Jv1PwgVM4YfjWg9gpuOse4U4pfs1p45Ru_PpOTGrI_b2U7jssrDSeyvjrXH0MmAGOBE6_1M95lsTrq33uvns/s640/J+53.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRmZKXtC3NSpj8B9LSNhA2MwapMBskyzUdT3MWSlxamuUPFOWJl8KHyDqbtl-RFI_bMiATB7YUYviA4rz6tya7AXG59fy-LSQQk1sKVDRtkGkb0RWkp5lStlf45phmLKmxixhvQ_GaucBM/s1600/J+56.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRmZKXtC3NSpj8B9LSNhA2MwapMBskyzUdT3MWSlxamuUPFOWJl8KHyDqbtl-RFI_bMiATB7YUYviA4rz6tya7AXG59fy-LSQQk1sKVDRtkGkb0RWkp5lStlf45phmLKmxixhvQ_GaucBM/s640/J+56.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimKHjZDv6G1e_AAFLO85wmPCbx4P0QUVBZibpXdRzk5dxdb6XZ8r17Ic2XiaWJaCHkIcgmhathQlTJEuN7I524tUeutm3XC3jIVhzjC3EDs8QVoLvLl96TujIQ7OomQ7NZc3PayBzh3wu-/s1600/J+57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimKHjZDv6G1e_AAFLO85wmPCbx4P0QUVBZibpXdRzk5dxdb6XZ8r17Ic2XiaWJaCHkIcgmhathQlTJEuN7I524tUeutm3XC3jIVhzjC3EDs8QVoLvLl96TujIQ7OomQ7NZc3PayBzh3wu-/s640/J+57.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
No cruzamento mostrado acima, onde estava a carrinha em cima da passadeira, o passeio foi rebaixado apenas numa pequena parte da passadeira e com inclinação para a <em>avenida-tipo-via-rápida</em>:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgplDl8_2GPUpCEaoeY8_1sAQbwziAXXVui1rccZ_b6KoS187hLfWg8AN3cK9dR2f6uhgJFv3xtu7cDxXqzAKiIkX_T9xmNGYwbLobmrVrFoZWhv0ID5YqJB-ggvtisintJtSbvL3QbjrhL/s1600/J+59.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgplDl8_2GPUpCEaoeY8_1sAQbwziAXXVui1rccZ_b6KoS187hLfWg8AN3cK9dR2f6uhgJFv3xtu7cDxXqzAKiIkX_T9xmNGYwbLobmrVrFoZWhv0ID5YqJB-ggvtisintJtSbvL3QbjrhL/s640/J+59.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Depois das obras, todo este estreito passeio acabado de reconstruir, e que atravessa dois quarteirões da avenida, ficou com muita areia. Se alguém escorregar e cair, é aborrecido, porque não há muito espaço no passeio para cair e o asfalto está logo ali ao lado…<span style="font-size: large;">]<o:p></o:p></span></div>
<br />
Do outro lado da bifurcação com a Avenida da Índia, espera-me mais um passeio estreito:<o:p></o:p><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5huv20UwzHY5ZfAk3lsNiMdFzLloF_kUNojUZB6Op8KhdGrM3Uql63K8z0XvttGwuBWuGI5_sdlDhT7AXiCLw_9MGB-hLvHLDbD2fCiapGUIbBg538-nMexqpVZZ7qdvzorcSD-Y7SDec/s1600/J+61.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5huv20UwzHY5ZfAk3lsNiMdFzLloF_kUNojUZB6Op8KhdGrM3Uql63K8z0XvttGwuBWuGI5_sdlDhT7AXiCLw_9MGB-hLvHLDbD2fCiapGUIbBg538-nMexqpVZZ7qdvzorcSD-Y7SDec/s640/J+61.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Mas primeiro tenho de lá chegar. Aguardo uma eternidade que o sinal para os peões fique verde.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR51OaExzSfW4ITHuED2Kktb1NgjoPds-e1vESxrGPIhpf99nLyEaKeL1OTEilVlTgY55kMBOaQHcjjimiuxH8X6bUoMpdx_GnYsnDxHCpdH5flij9acZOnmqLmSPWY9UTarKDy3DA8Gj-/s1600/J+62.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR51OaExzSfW4ITHuED2Kktb1NgjoPds-e1vESxrGPIhpf99nLyEaKeL1OTEilVlTgY55kMBOaQHcjjimiuxH8X6bUoMpdx_GnYsnDxHCpdH5flij9acZOnmqLmSPWY9UTarKDy3DA8Gj-/s640/J+62.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Finalmente o verde. Mas apenas para atravessar isto:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj6xGddb2az6X7Yg2vv9xKUG6rWxj4319wXaFjY1I2BB6mVJDj89PBZwn1ToBAO27URQw3Gq7GuP727asZmmkN9egwaICginX5hdoaNK3ZJnS2yNdg7OH5Bic13cEkQWHBWHuzOagmtaMO/s1600/J+63.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj6xGddb2az6X7Yg2vv9xKUG6rWxj4319wXaFjY1I2BB6mVJDj89PBZwn1ToBAO27URQw3Gq7GuP727asZmmkN9egwaICginX5hdoaNK3ZJnS2yNdg7OH5Bic13cEkQWHBWHuzOagmtaMO/s640/J+63.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Na “ilha” no meio deste cruzamento de <em>avenidas-tipo-via-rápida</em>, fico à espera mais uma eternidade pelo verde para passar para o outro lado.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDqrM5pSH3LBnRAh3cgraOEvLwf9hvMLjCiacFGu4eDKXf_RzDC5_faKSVm9HPtO-NvC-wrQ5Mv9gVl67RD56EE5SlpNG2pkgWf0rPLcADGJPxp8koAB77ikEBKaRIC1HE2sBAV9X__wXc/s1600/J+64.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDqrM5pSH3LBnRAh3cgraOEvLwf9hvMLjCiacFGu4eDKXf_RzDC5_faKSVm9HPtO-NvC-wrQ5Mv9gVl67RD56EE5SlpNG2pkgWf0rPLcADGJPxp8koAB77ikEBKaRIC1HE2sBAV9X__wXc/s640/J+64.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Chego por fim ao outro lado. Encontro mais um recanto cheio de "Alma Urbana". Por comparação com a experiência imediatamente anterior, este passeio é “largo”: cabem duas pessoas:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqZBo_DXE8Uq_iuyXupv-Je6XCJcOhDSrWy7WuI0puUe3gTAGkY2zUhjwhbTqfIsyF436WyHd13J2hWb56Oqd7LvoT8xjR_9g8DWkZf0UwLwoSu60r0NXmZ3YoLGUIfnOD4IYUhAfjJsX8/s1600/J+65.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqZBo_DXE8Uq_iuyXupv-Je6XCJcOhDSrWy7WuI0puUe3gTAGkY2zUhjwhbTqfIsyF436WyHd13J2hWb56Oqd7LvoT8xjR_9g8DWkZf0UwLwoSu60r0NXmZ3YoLGUIfnOD4IYUhAfjJsX8/s640/J+65.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Muitos veículos continuam a passar a velocidades elevadas, o ar é muito poluído e o ruído enorme - mas um grande sorriso invade agora o meu rosto: já estou a ver o meu destino: a estação de comboios de Alcântara-Mar:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6gI_1QbFx0Kx0UfMXKndT9BbdV-3xkiaEgN_mT0ueQQvUYHQFshrgB2xD9D0u_BXQy_fknzmyUvd2Tr9OMH5rYIEHfBj1KKHhIKLpbIuVVe7jw5toP-wbtG04zZhS5wfe-6oTQTja5U3O/s1600/J+66.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6gI_1QbFx0Kx0UfMXKndT9BbdV-3xkiaEgN_mT0ueQQvUYHQFshrgB2xD9D0u_BXQy_fknzmyUvd2Tr9OMH5rYIEHfBj1KKHhIKLpbIuVVe7jw5toP-wbtG04zZhS5wfe-6oTQTja5U3O/s640/J+66.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Só não sei como chegar ao outro lado. Entre mim e a estação, um horizonte de asfalto com carros a passar e nenhuma passagem de peões, nem mesmo junto das duas paragens de autocarro (uma de cada lado, mostradas na imagem de cima):</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQor74LFjWvmph9MTzgnoKsIIEbcNQjCQ_Eozv-vtkIYT7vfU7TTcLTceWeH7tUJqZXrRKVNn0spH_8Dd_Y9_pVLJfIQs0i7hWW_l5fO0IO0bEJ1WmpKa2zTJMNi2SN7YKn9s6IT7_Geth/s1600/J+67.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQor74LFjWvmph9MTzgnoKsIIEbcNQjCQ_Eozv-vtkIYT7vfU7TTcLTceWeH7tUJqZXrRKVNn0spH_8Dd_Y9_pVLJfIQs0i7hWW_l5fO0IO0bEJ1WmpKa2zTJMNi2SN7YKn9s6IT7_Geth/s640/J+67.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Depois percebo finalmente. É o corolário “normal” de tudo isto: para não perturbar Sua Excelência o Senhor Automóvel, obrigam-me a ir até bastante mais à frente para descer a uma passagem subterrânea…</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvNaGC_KM7IUbQgYQuXGBWI_HRKu206hKbUYs1jZp0E8OF53OSHMQssxXV1hbp4pf2WTmmF5Mlx_vtYRhiAznmA8yIE1lXHrmOz2avkWXf6s6P0xRf5JrhIwYyZpFXVsyaqSF5XJqUWScL/s1600/J+68.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvNaGC_KM7IUbQgYQuXGBWI_HRKu206hKbUYs1jZp0E8OF53OSHMQssxXV1hbp4pf2WTmmF5Mlx_vtYRhiAznmA8yIE1lXHrmOz2avkWXf6s6P0xRf5JrhIwYyZpFXVsyaqSF5XJqUWScL/s640/J+68.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
…aliás bastante “aprazível e bem cheirosa”.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkxtywPyzzi7wcINjeXKIx8gBA2qLTib-1u7Z7x9gB27MzO4AkskwiLj5Z5my7lHjNL86V6WmwujMxlxE_r7u1JRYAt5B_IJjn4AuKFKr-CW_w-OzcGpUr8TDoGuPsO-3Iu5-v9AHg1oQe/s1600/J+69.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkxtywPyzzi7wcINjeXKIx8gBA2qLTib-1u7Z7x9gB27MzO4AkskwiLj5Z5my7lHjNL86V6WmwujMxlxE_r7u1JRYAt5B_IJjn4AuKFKr-CW_w-OzcGpUr8TDoGuPsO-3Iu5-v9AHg1oQe/s640/J+69.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
E chego, aliviada, à estação.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Da plataforma vejo, sobre a avenida da qual acabei de fugir como uma toupeira, um<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>painel publicitário que mostra uma grande área citadina cheia de espaço para os peões e com pessoas sorridentes.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghvLl9jZ3NBqw9M5Y7wD2HhApilhz6J0AZsv6DdFd0IQ0IWYUssoVQwVK8mPrztMjBn8BgZESuPVh2xc20Map91uZwz1Oqseki9YJvbEgZ7V3YE_TFzjasSDGqFB4bVsysgIJMpskDbKjH/s1600/J+70.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghvLl9jZ3NBqw9M5Y7wD2HhApilhz6J0AZsv6DdFd0IQ0IWYUssoVQwVK8mPrztMjBn8BgZESuPVh2xc20Map91uZwz1Oqseki9YJvbEgZ7V3YE_TFzjasSDGqFB4bVsysgIJMpskDbKjH/s640/J+70.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Desvio o olhar para o lado oposto: do outro lado da linha férrea, existe mais uma larga avenida,<strong> paralela</strong> àquela por onde vim (já que, ao que parece, todas aquelas vias de trânsito não chegavam)…</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIwDe730V3sVcZqnL8qfLESHB8HGSgUl9GAFAok2aqLD0TMqsNUpR7gyqxh1ZJ1im-BLn6g1GgF9AvOX5yz4ExasLmlIqod_yuTX1KQ_qcnvB5j4ZHSVNjjyNU8PosltJY0mWhzxwmOmg0/s1600/J+71.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIwDe730V3sVcZqnL8qfLESHB8HGSgUl9GAFAok2aqLD0TMqsNUpR7gyqxh1ZJ1im-BLn6g1GgF9AvOX5yz4ExasLmlIqod_yuTX1KQ_qcnvB5j4ZHSVNjjyNU8PosltJY0mWhzxwmOmg0/s640/J+71.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
…com estes maravilhosos passeios…</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHl4ug6kfx20TRLeLZqh2NF1sPUSyCUa-YCiVBavEAjdO97bsssOXPWifa0fZm9QzPwQPS41LYdXC0DAvNywzVkDRJmG8ESP_mIreYChTf6oXyqsXfPJnpBBYsHfbq0MzwEJpKr880sEBY/s1600/J+72.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHl4ug6kfx20TRLeLZqh2NF1sPUSyCUa-YCiVBavEAjdO97bsssOXPWifa0fZm9QzPwQPS41LYdXC0DAvNywzVkDRJmG8ESP_mIreYChTf6oXyqsXfPJnpBBYsHfbq0MzwEJpKr880sEBY/s640/J+72.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWHD8fJsWXUw6EVyinyM6DMJAEC42Rg0a309-A0aG9lBxFlxEVKd_FDHaw3WLRoLHrID6AHxosWMlvMJVOdIP6L_36k_3imNR0OLbFUgwcT1Ok8rY5KNA68Ezz95C_rsPko1sgJDaYtPB3/s1600/J+73.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWHD8fJsWXUw6EVyinyM6DMJAEC42Rg0a309-A0aG9lBxFlxEVKd_FDHaw3WLRoLHrID6AHxosWMlvMJVOdIP6L_36k_3imNR0OLbFUgwcT1Ok8rY5KNA68Ezz95C_rsPko1sgJDaYtPB3/s640/J+73.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
…que davam outro artigo. Mas não contem comigo. Gosto de andar a pé, mas não nestas condições. E o comboio está a chegar. Daqui a alguns minutos estarei a viajar ao lado do rio e do mar e sentir-me-ei no paraíso…</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Joana Ortigão</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: left;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIsVBcuxOQkeI0uCXEroj8HahsoC51cU9w6i2aXgsaCEH9GggTBjZsLr1XbHlaC4LWZFONxMs2VjXUxi-970w6UKHZfX3l6DHim2bYm_n9dTDZdcp4w1cVGIHJ_URSTXnqvWfzVYVwOp88/s1600/Ficha.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIsVBcuxOQkeI0uCXEroj8HahsoC51cU9w6i2aXgsaCEH9GggTBjZsLr1XbHlaC4LWZFONxMs2VjXUxi-970w6UKHZfX3l6DHim2bYm_n9dTDZdcp4w1cVGIHJ_URSTXnqvWfzVYVwOp88/s640/Ficha.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: black;">[Este artigo foi publicado originariamente no blogue em 23 e 24 de maio de 2011, e em 25/5/2011 foi remetido ao Presidente da Câmara Municipal de Lisboa e aos vereadores José Sá Fernandes e Fernando Nunes da Silva. Três anos depois, continua atual.]</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: white; font-size: x-small;">I</span></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com63tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-35870117856679870252014-05-14T12:33:00.001+01:002014-05-14T12:33:47.471+01:00Um passeio na 24 de Julho (continuação)<span style="color: white;">I</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
(clique <strong><span style="font-size: large;"><a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2011/05/um-passeio-na-24-de-julho.html">aqui</a></span></strong> para ler a parte anterior deste artigo)</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
O “festim” do peão acaba ainda antes do final do quarteirão: o passeio estreita significativamente, ao ponto de, à passagem dos postes de iluminação, mais uma vez uma cadeira de rodas não passar…</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTwPgfnw4mjbBaptB1ovgPUBIA_mFJD142JBM3OWQZo-HVvrlHjVdGv0lEl7etH4vvOcTWQfRg7iXEKwbzP6NoiJPQYJFSG6sgf_Cs4NcxiHqXHqNs9BA1Bj3nWBFL4r08IbN8WO4CWRwB/s1600/J+21.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTwPgfnw4mjbBaptB1ovgPUBIA_mFJD142JBM3OWQZo-HVvrlHjVdGv0lEl7etH4vvOcTWQfRg7iXEKwbzP6NoiJPQYJFSG6sgf_Cs4NcxiHqXHqNs9BA1Bj3nWBFL4r08IbN8WO4CWRwB/s640/J+21.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBs3z1pUWWYm6e_XbNDC6LbZ38-pMZEp2hgdn_USQW_WwycxbcS0jPAyImasGhADSTEBw8mTe1GkSX_CvAfqKqz8cghk0vnYOicj2gD975iPCqwcmRMa45MPjAfRFTtc6mn4A25dgvfCjS/s1600/J+22.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBs3z1pUWWYm6e_XbNDC6LbZ38-pMZEp2hgdn_USQW_WwycxbcS0jPAyImasGhADSTEBw8mTe1GkSX_CvAfqKqz8cghk0vnYOicj2gD975iPCqwcmRMa45MPjAfRFTtc6mn4A25dgvfCjS/s640/J+22.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
…até chegarmos a uma “aprazível” esplanada junto a um mar de automóveis, no único local onde o passeio é mais largo:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNwa5InJVvN-owgSIKu2VBGI9lwxIZsBPwT5J2PeVfOUWGmQ09yAPevAynHf3IIoo6h4AowO8m9teStVGfiJVD6vIt7wBer6cGOeZ4rjbQn9knIjx1ltY262ujBspEbZNxounrCxNJhY03/s1600/J+23.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNwa5InJVvN-owgSIKu2VBGI9lwxIZsBPwT5J2PeVfOUWGmQ09yAPevAynHf3IIoo6h4AowO8m9teStVGfiJVD6vIt7wBer6cGOeZ4rjbQn9knIjx1ltY262ujBspEbZNxounrCxNJhY03/s640/J+23.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
A esplanada está <strong>exatamente no local onde termina a passadeira de peões</strong>, obstruindo a passagem. Um grande vaso estrategicamente colocado ao lado da esplanada, ocupando o resto da passagem, completa o cenário surreal.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Passo o obstáculo de mesas, cadeiras e vasos<br />
<br />
[Dando graças por não ser idosa nem ter problemas de mobilidade]<br />
<br />
e o passeio alarga de novo:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhINbaWqp4aCcM47Wkpi-_kEjM6py8KRlqXEs6x6cAjMxX6dDIhR7lTVfU5mcQU4_nFbQ7HFYcgpzPoCOB-qcXtK36FHHjaMWNLba7OVzZSEcUeBrWm7N7zNaTQQJ_lKXUNOiY33E5It_2C/s1600/J+24.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhINbaWqp4aCcM47Wkpi-_kEjM6py8KRlqXEs6x6cAjMxX6dDIhR7lTVfU5mcQU4_nFbQ7HFYcgpzPoCOB-qcXtK36FHHjaMWNLba7OVzZSEcUeBrWm7N7zNaTQQJ_lKXUNOiY33E5It_2C/s640/J+24.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Entretanto, o arruamento lateral chegou ao fim e estica-se o estacionamento até ao limite:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1fJ4EE8Us8YgXHy0qB_byAUqKzKDFuhNdjhEXF5hylRDhXbTdypRhIGIR6DVJ9j1zmY_eiJgNmV9wCwTHXqj8BHDe2uCkq8FZe89x-TKs46p1i3ZDsno-QT-AQHG2NrFlTmph5i9waUkw/s1600/J+25.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1fJ4EE8Us8YgXHy0qB_byAUqKzKDFuhNdjhEXF5hylRDhXbTdypRhIGIR6DVJ9j1zmY_eiJgNmV9wCwTHXqj8BHDe2uCkq8FZe89x-TKs46p1i3ZDsno-QT-AQHG2NrFlTmph5i9waUkw/s640/J+25.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
(Já tinha falado na largura imensa desta avenida?)</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Aproxima-se agora um local onde o felizardo peão dispõe, ao longo de uns 20 metros, de um passeio um pouco mais largo. Mas já se sabe, os passeios mais largos constituem…</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgITpzvbENIC9r1pEqMhUn0lG5Oz1LXmW6TXRS8FmD42cTmR_Pc4jV9y6UNVV3aNq9oVmvm4WHfmnJsFNP_qgMmxvBl7f3ET3vQvXbxT-2DZnUrWFsEf3Q5Q-_rFFtCD30mWIiEGqKLwzIs/s1600/J+26.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgITpzvbENIC9r1pEqMhUn0lG5Oz1LXmW6TXRS8FmD42cTmR_Pc4jV9y6UNVV3aNq9oVmvm4WHfmnJsFNP_qgMmxvBl7f3ET3vQvXbxT-2DZnUrWFsEf3Q5Q-_rFFtCD30mWIiEGqKLwzIs/s640/J+26.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
…ótimos lugares para estacionar automóveis – com a preciosa ajuda da falta de alguns pilaretes.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Mas estes automobilistas por acaso são daqueles impecáveis que deixam "um espacinho" para as pessoas passarem.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMAMIUJp5ynkiW62PCx34UzDs1XqJg5tQ3gBEsXCqHHfqgkS_0GFIKYkvi-lfrKB_SirE8E5V1-8TqTO-i9EeewYt2uaFC42cT6-O88OKzfwiXM7wdsaYC95hTR1NWof6hoQi7-9e-K3T5/s1600/J+27.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMAMIUJp5ynkiW62PCx34UzDs1XqJg5tQ3gBEsXCqHHfqgkS_0GFIKYkvi-lfrKB_SirE8E5V1-8TqTO-i9EeewYt2uaFC42cT6-O88OKzfwiXM7wdsaYC95hTR1NWof6hoQi7-9e-K3T5/s640/J+27.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ZOtg13yGiECOu_YWrsqmUVDE1dDKGE4MGWLkWGXitlbFLOrdgbFrGH_HEidpuwuca24LG9zFM3I3cWXkyaanHCdvBxYAViRT4C1DN7-4Xsdv61prtbm-L2fLe3yxJwRrupzSPH6uSLKb/s1600/J+28.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ZOtg13yGiECOu_YWrsqmUVDE1dDKGE4MGWLkWGXitlbFLOrdgbFrGH_HEidpuwuca24LG9zFM3I3cWXkyaanHCdvBxYAViRT4C1DN7-4Xsdv61prtbm-L2fLe3yxJwRrupzSPH6uSLKb/s640/J+28.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Escusado será dizer que uma cadeira de rodas não passa, mas não desvalorizemos a boa ação desta gente simpática, que até deixou "um espacinho".</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Como já dava para perceber na última imagem, passado este “parque de estacionamento”, o passeio fica ridiculamente estreito:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6cX3_aHBnVoJYctHFDWWJpu3jH5hq8NwooKp-A-2D-aTavgMSlSh3r0nxA0dN-Tmu-8RNTgt1sWByNYP6BLgTiDgWz7TGzR07QzLDrS8YGQtdX4lFpqErirUn8UHC7_HOez6TzV3LLYPS/s1600/J+29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6cX3_aHBnVoJYctHFDWWJpu3jH5hq8NwooKp-A-2D-aTavgMSlSh3r0nxA0dN-Tmu-8RNTgt1sWByNYP6BLgTiDgWz7TGzR07QzLDrS8YGQtdX4lFpqErirUn8UHC7_HOez6TzV3LLYPS/s640/J+29.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
E alguém sem uma pontinha de bom senso ainda achou que o passeio dava para pôr o caixote de lixo do prédio:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkUHofrhRzIvMBrL01VaiMs_RIKMaeXwa2UkHSSBaNW5hy5Rab6yCzbT9uR7onuafuw770_4_Rk0o8wrk7VFqtF52ILTv7CL9WXITNpYCAI5R1xJ2ev9u3_8ENDjB1vwDnD0gvKKRbWp9-/s1600/J+30.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkUHofrhRzIvMBrL01VaiMs_RIKMaeXwa2UkHSSBaNW5hy5Rab6yCzbT9uR7onuafuw770_4_Rk0o8wrk7VFqtF52ILTv7CL9WXITNpYCAI5R1xJ2ev9u3_8ENDjB1vwDnD0gvKKRbWp9-/s640/J+30.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
E dá mesmo. E ainda sobra um espacinho para as pessoas passarem. Bem encolhidinhas.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Se olharmos para a fachada dos prédios, vamos reparando que existem aqui bares, discotecas e outros estabelecimentos, bem como habitação e escritórios. Como ainda não foi inventada uma maneira de as pessoas todas estacionarem os seus automóveis, uns por cima dos outros, em torre, mesmo à porta dos sítios onde vão<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
[Ah!, isso é que era!!],<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
isso significa que há muita gente a andar a pé neste passeio.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Entretanto, dou por mim a tossir outra vez, depois de passar por mim uma enxurrada de carros. Imagino que esta avenida deve fazer uma bela concorrência àquela que se diz ser a avenida mais poluída da Europa (a também lisboeta Avenida da Liberdade), porque o ar que aqui se respira é francamente mau.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Ao virar da esquina, o passeio alarga como nunca, ao longo de uns 15 metros, graças a esta bela escadaria que dá acesso à Rua das Janelas Verdes e ao Museu Nacional de Arte Antiga:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT7kpHoFhItLQXP-fcnbmUZeRgMCTN2PovWfNyHX7FyU8moQQyuJfoK2-ygEuUnNoRQEIpGzrpt5iA0CzQH4HNgiCGrbzsphvmAzLvqPJ4Fz5woqVQjcrZ5pQex5vW_EepB9dSaZoyjxeE/s1600/J+31.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT7kpHoFhItLQXP-fcnbmUZeRgMCTN2PovWfNyHX7FyU8moQQyuJfoK2-ygEuUnNoRQEIpGzrpt5iA0CzQH4HNgiCGrbzsphvmAzLvqPJ4Fz5woqVQjcrZ5pQex5vW_EepB9dSaZoyjxeE/s640/J+31.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
É uma escadaria quase sádica, uma promessa falsa de passeios largos na sua continuação – que, na realidade, não existem: para um lado, já vimos que o passeio é absurdamente estreito. Para o lado oposto, ao lado da escadaria, o passeio da avenida é isto:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAqOmestZOKCi7JHPlX7KJ6-qh3AltYrE3OssbiVytE4b11Ix3xCEBJQbGH2NUluL5-Srq5LeLmMIjSVQlxnXYwmB409ffG7Th4OTcZ7MeKi4gvo-G_SPTj5Ha0t1mPMWatn2sB1aNAaZ5/s1600/J+32.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAqOmestZOKCi7JHPlX7KJ6-qh3AltYrE3OssbiVytE4b11Ix3xCEBJQbGH2NUluL5-Srq5LeLmMIjSVQlxnXYwmB409ffG7Th4OTcZ7MeKi4gvo-G_SPTj5Ha0t1mPMWatn2sB1aNAaZ5/s640/J+32.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Os senhores que mandaram colocar naquele sítio o poste de iluminação mereciam um prémio.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Os carros passam a grande velocidade e é um bocado assustador andar aqui.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
O passeio vai estreitando até só caber uma pessoa:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs3THXyTnZ8KhR3bGE98VWiMHgD3rvdpCCe-H3LcNvKhlfddsBayQXE0vXXDc8rPkKa_vO4y372w-pLbEMj03Dr_CyIYUt-NhDC3e2cz7eQAtVVzZF2nCrZTtafVIEoEth1XZJWaVr0iVu/s1600/J+33.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs3THXyTnZ8KhR3bGE98VWiMHgD3rvdpCCe-H3LcNvKhlfddsBayQXE0vXXDc8rPkKa_vO4y372w-pLbEMj03Dr_CyIYUt-NhDC3e2cz7eQAtVVzZF2nCrZTtafVIEoEth1XZJWaVr0iVu/s640/J+33.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Compare-se de novo a dimensão da avenida com a do passeio. Espaço não é coisa que falte.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<o:p></o:p>Do lado oposto da grande escadaria, e novamente graças a esta, o passeio alarga novamente por escassos metros, logo volta a reduzir e alarga de novo, mas apenas o suficiente para…</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4BksdyMIAiJ1PnnX0NhSrfUviSq-TnJA0LEGx4ewyWpjgFxLEm6WIyeFXkAOmycc9znzC_Qds_cfbWoAmTZBKsXfToWbmKt1xpTrwFPJIenB9J9dB-mgEMmPMwsito-iAYAYkU6L97P43/s1600/J+34.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4BksdyMIAiJ1PnnX0NhSrfUviSq-TnJA0LEGx4ewyWpjgFxLEm6WIyeFXkAOmycc9znzC_Qds_cfbWoAmTZBKsXfToWbmKt1xpTrwFPJIenB9J9dB-mgEMmPMwsito-iAYAYkU6L97P43/s640/J+34.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
…lá ser colocada lata em cima.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Trata-se de um fantástico parque de estacionamento reservado em cima do passeio (para veículos da Câmara Municipal de Lisboa), assinalado como tal, com acesso rebaixado e uma corrente que se tira e põe, para que outros malandros não aproveitem para pôr também a lata em cima da calçada.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Em termos de segurança rodoviária, também é uma excelente solução, porque, quando sair, a carrinha entra na <em>avenida-tipo-via-rápida</em> de marcha atrás…</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Passada a carrinha, entramos numa fase do percurso em que o passeio brinca connosco: estreita, alarga, desaparece e volta a aparecer, tudo apimentado com gincanas ao mobiliário urbano colocado ao acaso:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgedDLPS9MeUflRVvTBBmdBHMJYhdUQpeF6Uq-BQoqKkronGA135hqP99Jj2ueAXenHmOuyVR797IcYkNGQF1Fc4e9yaQ3TaL02lgWzUBteL8Uh1OmaY5HarKf7Iv1PXV40cSXHKuuCh7SE/s1600/J+35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgedDLPS9MeUflRVvTBBmdBHMJYhdUQpeF6Uq-BQoqKkronGA135hqP99Jj2ueAXenHmOuyVR797IcYkNGQF1Fc4e9yaQ3TaL02lgWzUBteL8Uh1OmaY5HarKf7Iv1PXV40cSXHKuuCh7SE/s640/J+35.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Ainda assim, começa aqui a melhor parte do percurso, porque é possível circular debaixo das arcadas dos prédios:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjyEuJvQLRU4d58L5sc2eETrevoDhmDAxmcHTcPrksfOiLgDgcamvyZHm7KKYDwv3K6kOSkat0czX_2fcc4Eu8LQfiiVIk1NTvwHNmOudqUXMHVTnEHgBrOr_yp8CI8Y06V-NS6lFGvN-4/s1600/J+36.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjyEuJvQLRU4d58L5sc2eETrevoDhmDAxmcHTcPrksfOiLgDgcamvyZHm7KKYDwv3K6kOSkat0czX_2fcc4Eu8LQfiiVIk1NTvwHNmOudqUXMHVTnEHgBrOr_yp8CI8Y06V-NS6lFGvN-4/s640/J+36.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Mas o contentamento esfuma-se num instantinho: também as arcadas são invadidas pelos automóveis:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4Hd76S444BKqUR3o0Cq1j92fhxFXFuN5BCxpEN-_Ih2-ARiA93-d6tdhl_H-Mxc2ILnHMoeZaj4JFhT6ya5vjTdRolJan0Mm6D68DgNi2oxHtOcDvy3jpVUa4-klmIUCv72P-gM3JG0m6/s1600/J+37.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4Hd76S444BKqUR3o0Cq1j92fhxFXFuN5BCxpEN-_Ih2-ARiA93-d6tdhl_H-Mxc2ILnHMoeZaj4JFhT6ya5vjTdRolJan0Mm6D68DgNi2oxHtOcDvy3jpVUa4-klmIUCv72P-gM3JG0m6/s640/J+37.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Seguem-se mais lugares de estacionamento, com a diferença de que estes são legais.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKjdD05QQyQ9EOVXo_w_PvD0uvnJVQwGVaaRPFVCSH0tfqdIuNqS75CHcowjne6ux6fMnCjbbzGAkeYCMIZBkcNRN9WgPq4KJUlM_IGqzhsf4ijbYP8lML-9k0fX-t09qHnOwGvM9Kj0yW/s1600/J+38.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKjdD05QQyQ9EOVXo_w_PvD0uvnJVQwGVaaRPFVCSH0tfqdIuNqS75CHcowjne6ux6fMnCjbbzGAkeYCMIZBkcNRN9WgPq4KJUlM_IGqzhsf4ijbYP8lML-9k0fX-t09qHnOwGvM9Kj0yW/s640/J+38.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
É muito aprazível andar aqui. Aliás, todo este percurso tem sido muito agradável.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Ao longo do gigantesco edifício do Ministério das Finanças, onde trabalha muita gente</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
[virão todos de carro?],</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
o percurso continua a fazer-se debaixo das arcadas, onde os principais obstáculos continuam a ser os automóveis atravessados no nosso caminho.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ58KDxS81cc2MmVQiebuQHR4nReoemSAoj58rmwpPzf6WfWS43v7gwn7Nq_wEsbhW0KC7wzWrOWHHbfFTTDUPyFivHjeYpZyzenj-3lWlQFm83wfoKhKca7z2q4I4_kOtmDJ_nIOcpkpb/s1600/J+39.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ58KDxS81cc2MmVQiebuQHR4nReoemSAoj58rmwpPzf6WfWS43v7gwn7Nq_wEsbhW0KC7wzWrOWHHbfFTTDUPyFivHjeYpZyzenj-3lWlQFm83wfoKhKca7z2q4I4_kOtmDJ_nIOcpkpb/s640/J+39.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Distraí-me momentaneamente com este carro estacionado assim…</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKxXx6ItDbuDQ0Vg9GHqoxi58v-WbLXl0zrBQGENYroe7F15eub-xVvAMnkSJk0wYXHrnLRvQuVMrv-TVEgxw_9McYUyNJz5m4RWpxYb5kDKNnNrlFRwIWIobKkS3lokIzqvOJcNHn73-o/s1600/J+40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKxXx6ItDbuDQ0Vg9GHqoxi58v-WbLXl0zrBQGENYroe7F15eub-xVvAMnkSJk0wYXHrnLRvQuVMrv-TVEgxw_9McYUyNJz5m4RWpxYb5kDKNnNrlFRwIWIobKkS3lokIzqvOJcNHn73-o/s640/J+40.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
…mas já perdi a minha capacidade de espanto.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<o:p><span style="font-size: large;"><b>clique <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2011/05/um-passeio-na-24-de-julho-conclusao.html">aqui</a> para continuar a ler o artigo</b></span></o:p></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-65475638625489323352014-05-14T12:33:00.000+01:002014-05-14T12:33:20.677+01:00Um passeio na 24 de Julho<div style="text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaB96eA6gS-Py5mRo68CWyKbjZPh3SdUuHKG_Pp9rSD9dMNpTaggkiI53n71gC5cdWOJi2WYgXyOQkOl_TfR9j_ataJGLm0bdElqCIRrVvmv9yWLbSdQUcrsVX2CSej8IcJh5RNVKPhWgo/s1600/J+00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaB96eA6gS-Py5mRo68CWyKbjZPh3SdUuHKG_Pp9rSD9dMNpTaggkiI53n71gC5cdWOJi2WYgXyOQkOl_TfR9j_ataJGLm0bdElqCIRrVvmv9yWLbSdQUcrsVX2CSej8IcJh5RNVKPhWgo/s640/J+00.jpg" height="449" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Hoje vou percorrer a pé a Avenida 24 de Julho, em Lisboa, partindo do Cais do Sodré. Trata-se de uma das avenidas mais largas de Portugal e é bastante frequentada, de dia e à noite: uma daquelas avenidas em que se espera um passeio com uma largura minimamente decente.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Ainda estou a percorrer os primeiros metros da avenida, em plena tentativa de preparação mental para o caminho que me espera, quando olho para a direita e deparo com uma original <em>rua-parque-de-estacionamento</em>:</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvOoh-03UnTO36iW2yWoD53C34tDeRXHALJK36A5011kiyU8RurWWRmChTYvKOmA9fjORZcB_nTQeqoOuXUG8aRLV3293S8bXvtDlgGy3kBGEmxTZcTNh0SmdeH-S0at13dVb7W4aRFpU6/s1600/J+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvOoh-03UnTO36iW2yWoD53C34tDeRXHALJK36A5011kiyU8RurWWRmChTYvKOmA9fjORZcB_nTQeqoOuXUG8aRLV3293S8bXvtDlgGy3kBGEmxTZcTNh0SmdeH-S0at13dVb7W4aRFpU6/s640/J+01.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs_IwiRGVSxuS2qzE5XGJPVpt0ULlbCoFtlync1Tz8d_AUAlr7Z5P3jz9XhOZtWVu4Z06shnZMCfvFnc-eY-RYwpWY_y4kLrr-MCtXE9Fzdp4BtpgcMSj7seCyzet8n_yqwC0Go7sBRiCA/s1600/J+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs_IwiRGVSxuS2qzE5XGJPVpt0ULlbCoFtlync1Tz8d_AUAlr7Z5P3jz9XhOZtWVu4Z06shnZMCfvFnc-eY-RYwpWY_y4kLrr-MCtXE9Fzdp4BtpgcMSj7seCyzet8n_yqwC0Go7sBRiCA/s640/J+02.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Sobrou um espacinho. Ser-se magrinho, como o senhor da imagem seguinte, pode ser uma grande vantagem para quem queira andar a pé em Lisboa:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivxEGTAK3_CFrx3_jXtuEYnVfKcT1izRvK-3MyFZf9gcGgHsuE_7aveWrA728w9nLIe7Z4amRsyYyKYYNERCBlrJXCuqwHHcG0c4QTQanY2TtnVzeNIxGUPSIZLQvs5lJUQ09xGPjhVJuI/s1600/J+03-A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivxEGTAK3_CFrx3_jXtuEYnVfKcT1izRvK-3MyFZf9gcGgHsuE_7aveWrA728w9nLIe7Z4amRsyYyKYYNERCBlrJXCuqwHHcG0c4QTQanY2TtnVzeNIxGUPSIZLQvs5lJUQ09xGPjhVJuI/s640/J+03-A.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Lá se foi a preparação mental. O melhor é desviar os olhos das ruas e avenidas laterais e concentrar-me no meu percurso.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
No início da artéria, o passeio até nem seria – para os padrões portugueses, e abstraindo da largura da avenida – estreito, não fossem os inúmeros obstáculos que reduzem bastante a sua largura útil:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpJn2Ikn_MREoS4gwyd6NyzgwT-T05ycGVyB-jmUmfJjr4LeWwJP6rK0ZGuRG6QUxueE_TRlIWq5aJS8xrPbrfiUc127e7lqvWvwLKKJCw9yLJLKjTAdNH5eU6NiMBn6aGqVG1NyDqO0wg/s1600/J+04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpJn2Ikn_MREoS4gwyd6NyzgwT-T05ycGVyB-jmUmfJjr4LeWwJP6rK0ZGuRG6QUxueE_TRlIWq5aJS8xrPbrfiUc127e7lqvWvwLKKJCw9yLJLKjTAdNH5eU6NiMBn6aGqVG1NyDqO0wg/s640/J+04.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkBXrQtjJoBTK_lGEe8PdaP2jRBsWfn34IZTEfS3G41_VylR2c-zoNzfTkRhiwPieJWA4uicdCfrtoNyQey4xrKvoQ6B6Mwb5_Ls0zBTzaC5bNGcwV4_5fjXGf5X4b3ALeDlKfDDyYbDZ6/s1600/J+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkBXrQtjJoBTK_lGEe8PdaP2jRBsWfn34IZTEfS3G41_VylR2c-zoNzfTkRhiwPieJWA4uicdCfrtoNyQey4xrKvoQ6B6Mwb5_Ls0zBTzaC5bNGcwV4_5fjXGf5X4b3ALeDlKfDDyYbDZ6/s640/J+05.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
As setas mostram como se encontra desalinhado o mobiliário urbano. É um incómodo para um peão sem problemas de mobilidade; é terrível para um cego ou para quem ande em cadeira de rodas.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
[Cadeira de rodas? Conseguirá alguém percorrer esta avenida de cadeira de rodas?]</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
E, no entanto, a falta de espaço não é propriamente um problema: a avenida tem um número obsceno de vias de trânsito, incluindo muito espaço para estacionamento automóvel.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR3dlMZfVW14KiRYPM5WwG0otRrqbQsq5DKkzrwN9iKlxeEBGYZBSOCXd2nGHam5zz9ean_vvk5-2feWHCM3s6aJK6zxp1VnawXRsx4r3OEJ9kISleU3w3s-KpsxB6w1Wwp7IrsE0_lk6u/s1600/J+06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR3dlMZfVW14KiRYPM5WwG0otRrqbQsq5DKkzrwN9iKlxeEBGYZBSOCXd2nGHam5zz9ean_vvk5-2feWHCM3s6aJK6zxp1VnawXRsx4r3OEJ9kISleU3w3s-KpsxB6w1Wwp7IrsE0_lk6u/s640/J+06.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
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<span style="color: white;">I</span></div>
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<span style="color: white;">I</span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT7VwvXwRwaMnhUlSZ_irqKWsBtwdjTHN1F8q51VncRmvu9JoDVnlXz6neHUP-T7nrhf0i4Hpe7BdQPgJPi6PsoXboojEnY19VXs8GkHM9XzEHFwSnvgfYjtc9UiwwH36Y4Z2WBSdnO1oa/s1600/J+07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT7VwvXwRwaMnhUlSZ_irqKWsBtwdjTHN1F8q51VncRmvu9JoDVnlXz6neHUP-T7nrhf0i4Hpe7BdQPgJPi6PsoXboojEnY19VXs8GkHM9XzEHFwSnvgfYjtc9UiwwH36Y4Z2WBSdnO1oa/s640/J+07.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Neste local, o passeio alargou ao longo de uns escassos metros - o suficiente para ser logo invadido por carros de chicos espertos que não querem pagar o (abundante) estacionamento legal existente ao lado. Alguns adolescentes contornam os obstáculos de lata pelo asfalto.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Logo a seguir, a largura útil de passeio volta a diminuir.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg3E7Ni5DlJnQw9M5KoCmGjyAu_7KrMCZNt9eFBVvrTxoNknoz9rgNtHq57E4wyvsZVufOaBepRnIPz_UNRHZNMukfzbqR7NARdO4k2yYAY_L70HDultrqTo1geg2yqgh30s8FUJXKCI-Y/s1600/J+08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg3E7Ni5DlJnQw9M5KoCmGjyAu_7KrMCZNt9eFBVvrTxoNknoz9rgNtHq57E4wyvsZVufOaBepRnIPz_UNRHZNMukfzbqR7NARdO4k2yYAY_L70HDultrqTo1geg2yqgh30s8FUJXKCI-Y/s640/J+08.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Estou já em Santos. Apesar desta quantidade absurda de automóveis estacionados...</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimF2OQFf_84ZP54SHfUQ21EB6GPHbWONTCn7yPFCZSHvrF88ojY6Na1RV_n2Cf1Cv0LOFGXqxd-VgkEOf-g-7-0GSZKmv2AQF9bJJah4RCLTUTKLaDI1QCe-S39-nmhd_7aPawatd-OYTz/s1600/J+09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimF2OQFf_84ZP54SHfUQ21EB6GPHbWONTCn7yPFCZSHvrF88ojY6Na1RV_n2Cf1Cv0LOFGXqxd-VgkEOf-g-7-0GSZKmv2AQF9bJJah4RCLTUTKLaDI1QCe-S39-nmhd_7aPawatd-OYTz/s640/J+09.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
...aparentemente, “não havia espaço” para alargar este passeio.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
O passeio é estreito. Para agravar, ainda leva com mobiliário urbano em cima, colocado desordenadamente.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Como é que uma cadeira de rodas passa aqui?</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Pergunta tonta. Não passa.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8P1rUZcoD39W4N3etbUZFeQl2h0Sr-MfyNCr290oAhtJmvsxyNEQ1acdQ_TDBGhH34v4GkDWHDMh_ku1LTBbUMhg6uAoIkmJxGo5UBfCD-hzncQrKvn3xriHmJbeKHQpon43zC8JTn93v/s1600/J+10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8P1rUZcoD39W4N3etbUZFeQl2h0Sr-MfyNCr290oAhtJmvsxyNEQ1acdQ_TDBGhH34v4GkDWHDMh_ku1LTBbUMhg6uAoIkmJxGo5UBfCD-hzncQrKvn3xriHmJbeKHQpon43zC8JTn93v/s640/J+10.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
[Continua a ser um exercício recomendável comparar a largura do passeio com a largura da avenida.]</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Ao lado do rio de automóveis, o passeio, aqui...</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiBeYwLQEa3XxBmsJelTOUyKBHhfXFOsJuyJ9NSsSfG7TD0xBARvSQHWbiwdUMEcC5feWAItjBD60h3Of5q9bEjBj3bvvWo3Xt2fw0k-whdIwTtp4YL8NWpjl4_YwPJqoPL69sOZt6k5YH/s1600/J+11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiBeYwLQEa3XxBmsJelTOUyKBHhfXFOsJuyJ9NSsSfG7TD0xBARvSQHWbiwdUMEcC5feWAItjBD60h3Of5q9bEjBj3bvvWo3Xt2fw0k-whdIwTtp4YL8NWpjl4_YwPJqoPL69sOZt6k5YH/s640/J+11.jpg" height="476" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
...dá para duas pessoas (sem sacos, sem malas, sem guarda-chuvas...) se cruzarem à vontade em sentidos opostos sem terem de se desviar, e apenas isso (basta desviarmo-nos dos sinais de trânsito e de alguns outros obstáculos colocados quase a meio do passeio).</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Um pouco mais à frente – e agora tento abstrair desta quantidade estúpida de carros estacionados numa avenida tão bem servida de transportes públicos -, durante alguns metros o passeio alarga ligeiramente: com algum jeitinho e uns encostos, já cabem três pessoas lado a lado,<strong> se</strong> não vier ninguém no sentido oposto, <b>se </b>não levarem volumes ou guarda-chuvas abertos:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixKdytOk9WNh0C5IkHUxJVPaYZTi_s3jSt3t5qk8Uw6q9aYS4ewXskdnA2qlvNBAvCx-ee1st8gGnRkg_8j0F55KyVzZDskU7SQyOBaPqMx9IQ0XM8o2DGVJjN8_dxVkT0LSgpIymSH6Y5/s1600/J+12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixKdytOk9WNh0C5IkHUxJVPaYZTi_s3jSt3t5qk8Uw6q9aYS4ewXskdnA2qlvNBAvCx-ee1st8gGnRkg_8j0F55KyVzZDskU7SQyOBaPqMx9IQ0XM8o2DGVJjN8_dxVkT0LSgpIymSH6Y5/s640/J+12.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br />
Uma festa.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Toda esta oferta de estacionamento parece não ser suficiente: ainda há carros estacionados em cima do passeio, carros estacionados em segunda fila…</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOrEnF7ANeQ1v08SUOwZb72fab0BrE0ecFnxq-Y8UyGOurOO8EGlPjulTNUoLLteawaaY2aTmUUDaI3F_abbTu5nlqIB101QQZy-9evHxVQPY0gm_6bMzFGSwHEsf8gZl94UB4k3JU7Wnw/s1600/J+13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOrEnF7ANeQ1v08SUOwZb72fab0BrE0ecFnxq-Y8UyGOurOO8EGlPjulTNUoLLteawaaY2aTmUUDaI3F_abbTu5nlqIB101QQZy-9evHxVQPY0gm_6bMzFGSwHEsf8gZl94UB4k3JU7Wnw/s640/J+13.jpg" height="460" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
…e subitamente, enquanto estou a pensar nisso, o passeio pura e simplesmente desaparece. Em seu lugar, uma bomba de gasolina desativada:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSlG4hOGnLLPcJNgKQ1sosqEAx-5GPhyF1cmTVX_rUjt6WdriJqBR30CrJcmt2qL2301aa2L_QuoQBtjtsCcMQi2vP2HHU1NGfHgzAMxqlJ9cFXFMS46u3RuP05LsRkLJtk5XiGFo7Q3fA/s1600/J+14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSlG4hOGnLLPcJNgKQ1sosqEAx-5GPhyF1cmTVX_rUjt6WdriJqBR30CrJcmt2qL2301aa2L_QuoQBtjtsCcMQi2vP2HHU1NGfHgzAMxqlJ9cFXFMS46u3RuP05LsRkLJtk5XiGFo7Q3fA/s640/J+14.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
A largura de atravessamento pedonal depende agora da boa vontade dos automobilistas que invadem este espaço como se se tratasse de um parque de estacionamento.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
E logo à frente, quando terminar esta <em>original </em>passagem pedonal, há caixotes de lixo, postes, caixas e carros atravessados no caminho dos peões:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDEqAXCgmnjG_CdsKLDuo8EKWfoM0upYFZYk_h2ZmQcD4JV3Ln4DElgbcQ7vFZJqjprcArTC-toDVFKLYK0E2yc4tpvV3vMmcNsyeviSHrsinDkG_DhL1iTxfBxhuEJ0B_9w8JpGi-IOIm/s1600/J+15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDEqAXCgmnjG_CdsKLDuo8EKWfoM0upYFZYk_h2ZmQcD4JV3Ln4DElgbcQ7vFZJqjprcArTC-toDVFKLYK0E2yc4tpvV3vMmcNsyeviSHrsinDkG_DhL1iTxfBxhuEJ0B_9w8JpGi-IOIm/s640/J+15.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
O imenso espaço para a circulação automóvel e para o estacionamento continua. O passeio alargou agora durante uns escassos metros, para logo de seguida reduzir – sempre com obstáculos a diminuir ainda mais a sua largura útil.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGEP6MObmun9G0AWYjNCumF7sOXWKkB6CWuBrLYkRccIglTK50BmDRgGm3UonAqfPwFZ_leDQAALSTMjw9rkYPbOKZDy6EAAA7A9eHDMcqRvI9xsUCwGVmNZtNc6tc8R5ZVMqt_Eu9NKUf/s1600/J+16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGEP6MObmun9G0AWYjNCumF7sOXWKkB6CWuBrLYkRccIglTK50BmDRgGm3UonAqfPwFZ_leDQAALSTMjw9rkYPbOKZDy6EAAA7A9eHDMcqRvI9xsUCwGVmNZtNc6tc8R5ZVMqt_Eu9NKUf/s640/J+16.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVCLDuwF_peXwzAc-ry7eThRVnffjUVvHWkjpSUk4E4nVvzgHNwBBjvEuaTG-jQDs0z2c-FUVzLx_mHuFj8RrFK4eZtGrFVDsbQNE-EaZgwWRWfy3u9GV1dSpJpn7z9fzMtSc1DzJH0fV7/s1600/J+17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVCLDuwF_peXwzAc-ry7eThRVnffjUVvHWkjpSUk4E4nVvzgHNwBBjvEuaTG-jQDs0z2c-FUVzLx_mHuFj8RrFK4eZtGrFVDsbQNE-EaZgwWRWfy3u9GV1dSpJpn7z9fzMtSc1DzJH0fV7/s640/J+17.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
O dono deste restaurante teve a brilhante ideia de colocar estes “pequenos” vasos no passeio – e que bem que ficam. Um deficiente em cadeira de rodas, se tivesse, por milagre divino, conseguido chegar até aqui, daqui provavelmente não passaria (mas poderia ficar a apreciar os belos vasos).</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
Segue-se, durante umas dezenas de metros, um passeio com uma largura livre de obstáculos um pouco maior:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg97LEhrsMXtxzYPfU71BQkhLPQHXIYEsCEG-xL6d9fABluP3avWjooYOwqGKTqQDesc_eUPd_AWV7HKAmD_t9KTYaSiaTnQ3P58JM4aB_Akm_MIxntv0NT2qnRLAcyMpfw8mMgZi0y9VbX/s1600/J+18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg97LEhrsMXtxzYPfU71BQkhLPQHXIYEsCEG-xL6d9fABluP3avWjooYOwqGKTqQDesc_eUPd_AWV7HKAmD_t9KTYaSiaTnQ3P58JM4aB_Akm_MIxntv0NT2qnRLAcyMpfw8mMgZi0y9VbX/s640/J+18.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIWRAY_hqJz-j0ay4YNNvJk-U_kdS9A2nNHRV-bQuOwaC7A85acUpZJc9fJVutr66VfED3MAdWpmIvmXpX8xtnoxcrUCaVkMsMCROXx4MItyBOTgHT5cEfiHnwD4sff8zyMxV-197DVgD7/s1600/J+19.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIWRAY_hqJz-j0ay4YNNvJk-U_kdS9A2nNHRV-bQuOwaC7A85acUpZJc9fJVutr66VfED3MAdWpmIvmXpX8xtnoxcrUCaVkMsMCROXx4MItyBOTgHT5cEfiHnwD4sff8zyMxV-197DVgD7/s640/J+19.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
As árvores estão alinhadas com os postes de iluminação, no extremo do passeio.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
É bom não perdermos noção da largura desta avenida:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_l0nH9Kes1Mc10LAVNnmYlDpozTbkKlG8oI9YJ4HBtVBDOk2vt2u0FoCgBw9bZ3lsuVuGaEupmZc53q-uLYRerWH3qP5EXg56FfKqb__CNTPWFER8kn8yYJrrD6hV5-PIV7eQnxjygIVe/s1600/J+20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_l0nH9Kes1Mc10LAVNnmYlDpozTbkKlG8oI9YJ4HBtVBDOk2vt2u0FoCgBw9bZ3lsuVuGaEupmZc53q-uLYRerWH3qP5EXg56FfKqb__CNTPWFER8kn8yYJrrD6hV5-PIV7eQnxjygIVe/s640/J+20.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: large;"><b>Clique <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2011/05/um-passeio-na-24-de-julho-continuacao.html">aqui</a> para continuar a ler o artigo</b></span></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com14tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-6613713406537259022014-04-03T14:56:00.000+01:002014-04-03T14:56:12.637+01:00Acidentes de viação: o que podemos aprender com eles? [1]<span style="color: white;">I</span><br />
<strong><span style="color: #20124d; font-family: Georgia, "Times New Roman", serif;">Estacionamento antes de uma passadeira</span></strong><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<strong><span style="color: #20124d; font-family: Georgia, "Times New Roman", serif;">Velocidade dentro de uma localidade</span></strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<strong><span style="color: #20124d; font-family: Georgia, "Times New Roman", serif;">Atropelamento de criança</span></strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzKYMVY6ZlLMdAey2mBXP3kiGgHTNEB7a5zG-SkEf4XtTPnwlm0ElEEJUQQVQEPjx8-5iZTipXk9LpBrgxnF_N2A8NYY8WarjXTDOmcj8ca41cN_zLBfsE3r6Mq3x5ZX0eG742X-X4dzOW/s1600/01.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzKYMVY6ZlLMdAey2mBXP3kiGgHTNEB7a5zG-SkEf4XtTPnwlm0ElEEJUQQVQEPjx8-5iZTipXk9LpBrgxnF_N2A8NYY8WarjXTDOmcj8ca41cN_zLBfsE3r6Mq3x5ZX0eG742X-X4dzOW/s400/01.jpg" height="320" width="272" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Se sairmos à rua numa
vila ou cidade portuguesa, em poucos minutos constataremos que uma grande
quantidade de automobilistas estacionam os seus veículos imediatamente antes do
traço branco que antecede uma passadeira, talvez por pensarem erroneamente que
esse traço marca o limite até ao qual se pode estacionar. Estacionar a menos de
5 metros (antes) de uma passagem de peões, além de ser proibido (art.º 49.º do
Código da Estrada), é perigoso. Aumenta o risco de atropelamento. A proibição
legal existe precisamente porque um veículo parado ou estacionado a menos de 5
metros de uma passagem de peões impede ou dificulta a visibilidade do
automobilista que circule na faixa de rodagem, não permitindo que este veja,
com a antecedência mínima necessária, um peão a iniciar o atravessamento da
faixa de rodagem. E a visibilidade do peão que inicia essa travessia fica
também afetada, não conseguindo ver os automóveis a aproximar-se. Quando o peão
é uma criança ou uma pessoa de baixa estatura, o risco de atropelamento é
significativamente acrescido.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><b>Se um automobilista
atropelar um peão nestas circunstâncias, poderá invocar que não é responsável,
por não ter conseguido ver o peão, graças ao automóvel ilegalmente estacionado
a menos de 5 metros da passadeira?</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">O Miguel estava no
início da adolescência quando foi atropelado, em 1998. Além de estudar,
praticava halterofilia e já tinha disputado várias provas nacionais de juvenis.
Preparava-se para participar num campeonato europeu, que iria ter lugar em
Abril desse ano, bem como no campeonato regional de juvenis, em Maio.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">I</span><span style="color: white;">I</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" ct="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0OyPuHOfacv88NggQ0aIiYdYTEnoVuO_ji3aqzy6XddXTICxS0J1hF6hS-PNXwkMQ-m9xEzvVufGeK4JgQE6Y1R5k5gkctAN957XyVowgt93DxMQnC8b6_2Ghztu-GozzyEYC0FHwMoA/s640/Local+acidente+1a.jpg" height="428" width="640" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">U</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">ma tarde de Fevereiro
de 1998, cerca das 19:30h, a Sofia conduzia o seu automóvel numa rua de Sacavém [a rua mostrada
nesta imagem de satélite], à velocidade de 50 km/h
e no sentido indicado pelas setas amarelas. O Miguel, que estava a brincar às
escondidas com os amigos, começou a atravessar a rua, na passadeira [a andar,
não a correr]. Não viu o carro da Sofia a aproximar-se, porque </span><b style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">havia um
automóvel estacionado a menos de 5 metros da passadeira</b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"> (até ao tal traço
branco), </span><b style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">que lhe tapava a visibilidade</b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">. Também por causa desse automóvel, a
Sofia só viu o Miguel a atravessar a passadeira quando o carro que conduzia já
só estava a 5 metros de distância. Antes mesmo de a Sofia conseguir pôr o pé no
travão, já estava a atropelar o Miguel, que foi projetado no ar e caiu uns
metros mais à frente.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Num atropelamento à
velocidade de <b>50 km/h</b>, a probabilidade de o peão morrer é de <b>40%</b>. O Miguel
sobreviveu. Foi submetido a uma intervenção cirúrgica para tratamento de
fraturas dos ossos da perna direita. Esteve imobilizado durante algum tempo e
passou depois a andar com o auxílio de canadianas. Disse adeus aos campeonatos.
Na escola, chumbou esse ano letivo. E as marcas do acidente ficarão para o
resto da vida: o Miguel ficou com a perna direita mais curta do que a esquerda,
com uma limitação de movimentos de flexão num dos joelhos e com várias
cicatrizes na cara e nos membros, mesmo após cirurgia plástica.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Na confusão e na
aflição que se seguiu ao acidente, ninguém se lembrou de anotar a matrícula do
automóvel mal estacionado. A Sofia não assumiu a responsabilidade pelo
acidente, invocando que lhe era impossível ver o Miguel a atravessar a rua por
causa do veículo estacionado antes da passadeira, e que o Miguel só devia ter
atravessado depois de se certificar de que não vinha nenhum carro. Ainda por
cima, dizia a Sofia, conduzia a 50 km/h, e portanto circulava dentro do limite
legal de velocidade (limite máximo dentro das localidades).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">O caso foi para
tribunal. Os juízes analisaram as circunstâncias em que se deu o acidente e
concluíram que se “<i>compreende</i>” que, dada a falta de visibilidade, a criança
tenha surgido subitamente a 5 metros de distância e que a Sofia nem sequer
tenha tido tempo de travar. Mas acrescentaram: “compreender” porque é que o
acidente se deu não significa que a Sofia não tenha culpa no acidente. E
atribuíram à Sofia 70% da responsabilidade pelo atropelamento. E porquê?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">A Sofia, apesar de
circular a <b>50 km/h</b>, conduzia a uma <b>velocidade claramente excessiva. </b>Por três
razões:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Em 1.º lugar, o limite
máximo de velocidade dentro das localidades (50 km/h) não significa que em
todas e quaisquer circunstâncias se possa circular a essa velocidade. Se é essa
a velocidade “máxima”, isso significa que só é admissível circular a 50 km/h
dentro de uma localidade quando as circunstâncias forem<b> as melhores</b>,
designadamente: de dia; com pouca gente na via pública; com o piso seco e em
bom estado; com tráfego muito reduzido; com visibilidade excelente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Em 2.º lugar, <b>não se
pode, dentro de uma localidade, circular a 50 km/h à aproximação de uma
passagem de peões.</b> O art.º 25.º, n.º 1 do Código da Estrada é muito claro: o
condutor deve “moderar especialmente” a velocidade à aproximação de passagens
assinaladas na faixa de rodagem para a travessia de peões. Se a velocidade
máxima dentro das povoações é de 50 km/h, mas se à aproximação das passagens de
peões a velocidade deve ser “especialmente moderada”, é forçoso concluir que
não se pode conduzir a 50 km/h à aproximação de uma passadeira: a velocidade
tem de ser necessariamente inferior. Ainda para mais, a Sofia, antes de
atropelar o Miguel, já tinha passado uma outra passadeira, poucos metros antes
(ver a imagem de satélite acima) – e mesmo assim circulava a 50 km/h.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Em 3.º lugar, o art.º
24.º, n.º 1 do Código da Estrada obriga o condutor a reduzir a velocidade
sempre que ocorra uma <b>circunstância especialmente relevante </b>que o imponha. Ora
a Sofia, ao aproximar-se de uma passadeira, e percebendo que a visibilidade
sobre esta estava afetada devido à presença do veículo mal estacionado, não
podia deixar de ter redobradas cautelas. Circular a uma velocidade de 50 km/h,
numa circunstância dessas, é praticar uma condução irresponsável e perigosa. E
o resultado ficou à vista: só a 5 metros da passadeira é que a Sofia conseguiu
ver o Miguel a atravessá-la e, à velocidade exagerada a que ia, já não era
possível travar e evitar o atropelamento.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">A Sofia foi, por isso,
condenada pelo tribunal, condenação que incluiu uma indemnização pelos danos
morais sofridos pelo Miguel (por exemplo, pelas sequelas do acidente e pelas
enormes dores sofridas).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Apesar de tudo, este
caso podia ter tido um desfecho bem mais trágico. Se, num acidente destes, a
probabilidade de o peão morrer era de 40%, muito superior era a probabilidade
de o Miguel ficar incapacitado para o resto da vida.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">O que é que podemos
aprender com este acidente?<o:p></o:p></span></div>
<span style="color: white; font-size: 180%;">I</span><br />
<strong><span style="color: #000066; font-size: 130%;">Velocidade</span></strong><br />
<span style="color: white;">I</span><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Primeiro: que numa
situação destas o condutor deve aproximar-se da passadeira a uma velocidade
<b>muito reduzida.</b> É impensável fazê-lo a 50 km/h e muito menos achar que o
“cumprimento” do limite legal o absolve de toda a culpa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Esta ilustração da
prevenção rodoviária ajuda a perceber o que significa conduzir a 50 km/h numa
rua de uma localidade:<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;">I</span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" ct="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9jX_SkkbEOsTpk27gTn6C_CB_jYZ-8nX4SyCLF54qWIs7YbLWSAW12-U0HX-HbeZw4wsQVHShl0e1W40xuCc6YgTefDqKM7Fk5cWMLkmhqIeCwR5DVDr691F0wazc7uSwtiL2qE7rwrM/s640/Simulador+50.jpg" height="240" width="640" /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: white;">I</span></div>
<span style="color: white;">I</span><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Perante a necessidade
de uma paragem de emergência, o condutor tipicamente demora 1,2 segundos até
colocar o pé no travão. Nesse pequeníssimo instante, o carro, se circular à
velocidade de 50 km/h, percorre nada mais nada menos do que <b>17 metros!</b> Depois
de o condutor colocar o pé no travão, o carro só se imobilizará 12 metros
depois (se o piso estiver seco; se estiver molhado, há que contar com 22
metros). Ou seja, à velocidade de 50 km/h, o condutor só conseguirá travar, na
melhor das hipóteses, 29 metros depois (ou 39 metros se o piso estiver
molhado).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Não é, pois, difícil
perceber que, além de não se poder conduzir a 50 km/h à aproximação de uma
passadeira,<b> a velocidade deve ser muito mais reduzida ainda quando há um
veículo a cortar a visibilidade sobre o início da passadeira. </b>Numa
circunstância dessas, continuar, com total indiferença, a circular a 50 km/h ou
mesmo a 30 ou 40 km/h é conduzir de forma negligente e perigosa. Como referiram
os juízes neste caso, <b>se o risco de acidente é maior, muito maior terá de ser o
cuidado empregue na condução.</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Isto choca-o?
Parece-lhe ridículo? Releia este caso e pense nisso... E pense também nisto: se
conduzir numa rua alagada, ou com gelo, e as circunstâncias aconselharem a
circular muito devagar, para evitar um acidente do qual possa ser vítima, o que
é que fará?...<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Num estudo realizado há
alguns anos por alunos finalistas da Faculdade de Ciências Médicas de Lisboa, e
que implicou a observação de mais de três mil condutores em passadeiras junto a
paragens de autocarro e em avenidas residenciais e comerciais de muito
movimento (na zona de Alvalade, em Lisboa), concluiu-se que os automobilistas
passavam por uma das passadeiras, em média, à velocidade de 60 km/h... Trata-se
apenas de uma média e, portanto, muitos automobilistas passaram a uma
velocidade muito mais elevada: a velocidade máxima registada foi de <b>126 km/h</b>...<o:p></o:p></span></div>
<strong style="color: white;">I</strong><span style="color: white; font-size: 180%;">I</span><br />
<strong><span style="color: #000066;"><span style="font-size: 130%;">Estacionamento antes de uma passadeira</span> </span></strong><br />
<strong><span style="color: white;">I</span></strong><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Segundo: é perigoso
estacionar um veículo a menos de 5 metros de uma passadeira (e, se o veículo
for mais alto do que o normal, como um jipe ou um monovolume, é altamente
aconselhável guardar uma distância superior a essa). Este caso mostra que <b>o
risco de atropelamento é real e </b>que<b> as consequências podem ser graves.</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Neste caso, o condutor
que deixou o seu veículo mal estacionado não foi chamado à responsabilidade,
porque ninguém se lembrou de anotar a respetiva matrícula. Mas podia ser corresponsabilizado
pelo acidente: um automobilista que deixa o carro ilegalmente estacionado pode
ser responsabilizado por um acidente de viação (atropelamento ou outro) no qual
não interveio.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;">I</span></span><br />
<span style="color: white;">I</span><br />
<strong><span style="color: #000066;"><span style="font-size: 130%;">Atropelamento de criança</span> </span></strong><br />
<strong><span style="color: white;">I</span></strong><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">O condutor de um
automóvel não pode esperar de uma criança o comportamento que se espera de um
peão adulto. Além de não terem tirado a carta de condução e de não conhecerem o
Código da Estrada, as crianças são naturalmente inexperientes e imprudentes e
têm uma noção reduzida do perigo e das distâncias. Por outro lado, além de não ser legítimo
esperar que crianças mais velhas só estejam na rua acompanhadas dos seus pais e
de mão dada a estes, também não se pode confiar em que as crianças mais
pequenas só circulem na rua de mão dada aos pais, não só porque há progenitores
mais imprudentes, mas também porque há inúmeras circunstâncias em que é
perfeitamente natural que isso não suceda (pense-se, por exemplo, numa mãe com
quatro filhos pequenos - continua a ter apenas duas mãos - ou num grupo de 20
crianças em passeio escolar, em que por regra não há mais de dois ou três
adultos encarregados de os vigiar, e isto só para citar dois exemplos). De
resto, a eventual cor</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">responsabilização dos pais, quando deva ocorrer, não
implica que o condutor de um automóvel que atropele uma criança seja ilibado:
as culpas serão, quando muito, repartidas, mas o automobilista continua a ser
responsável pelo acidente (salvo em casos muito excecionais).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">I</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Lembre-se de tudo isto
quando conduzir dentro de uma localidade e não pense que o limite máximo de
velocidade de 50 km/h (caso não haja no local limite inferior aplicável)
constitui uma autorização legal automática para conduzir a essa velocidade
máxima. <o:p></o:p></span></div>
<span style="color: white;">I</span><br />
<span style="color: white;">I</span><br />
Joana Ortigão<br />
<span style="color: white;">I</span><br />
<span style="font-size: 85%;">Notas adicionais:</span><br />
<span style="font-size: 85%;"><br /></span>
<span style="font-size: 85%;">1 - Os nomes utilizados neste texto são fictícios. <strong>O caso é verdadeiro.</strong> </span><br />
<span style="color: white;">I</span><br />
<span style="font-size: 85%;">2 - Como se pode ver na fotografia aérea acima mostrada, relativa à rua onde ocorreu o atropelamento e registada anos depois deste, os veículos continuam a estacionar ali a menos de 5 metros das passadeiras...</span><br />
<span style="color: white;">I</span><br />
<span style="font-size: 85%;">3 - Os artigos citados são os do atual Código da Estrada, depois das alterações de 2005. As regras anteriores eram idênticas (mas os artigos tinham números diferentes).</span><br />
<span style="color: white; font-size: 85%;">I</span><br />
<span style="font-size: 85%;">Agradecimentos:<br />
- Elsa (pesquisa e esclarecimentos)<br />
- Marta (edição de imagem)<br />
<span style="color: white;">I</span></span><br />
<span style="font-size: 85%;">O gráfico de velocidade foi retirado dos </span><a href="http://www.velocidade.prp.pt/"><span style="font-size: 85%;">simuladores da Prevenção Rodoviária Portuguesa</span></a><span style="font-size: 85%;">. </span><br />
<span style="color: white;">I</span><br />
Sobre este assunto, ver, neste blogue:<br />
<span style="color: white;">I</span><br />
- estacionamento antes das passadeiras <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2009/10/estacionamento-antes-das-passadeiras.html">um</a>, <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2009/12/estacionamento-antes-das-passadeiras-2.html">dois</a> e <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2009/12/estacionamento-antes-das-passadeiras-3.html">três</a><br />
<span style="color: white;">I</span><br />
- estacionamento ilegal autorizado <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2009/10/estacionamento-ilegal-autorizado-2_26.html">dois</a>, <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2009/11/estacionamento-ilegal-autorizado-3.html">três</a>, <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2009/11/estacionamento-ilegal-autorizado-4.html">quatro</a>, <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2009/12/estacionamento-ilegal-autorizado-5.html">cinco</a>, <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2009/12/estacionamento-ilegal-autorizado-6.html">seis</a>, <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2009/12/estacionamento-ilegal-autorizado-7.html">sete</a>, <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2009/12/estacionamento-ilegal-autorizado-8.html">oito</a>... (as próprias autoridades, por este país fora, criam ilegalmente lugares de estacionamento a menos de 5 metros das passadeiras, em prejuízo da segurança rodoviária). Se isso sucede na sua zona de residência, não cruze os braços: <u>RECLAME</u> à sua autarquia e ameace com uma queixa-crime contra os autarcas se ocorrer um atropelamento grave nestas circunstâncias.<br />
<span style="color: white;">I</span><br />
- <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2010/02/limite-de-velocidade-dentro-das.html">Limite de velocidade dentro das localidades</a><br />
<br />
Sobre esta série de artigos: <a href="http://anossaterrinha.blogspot.com/2010/02/acidentes-de-viacao-o-que-podemos.html">Acidentes de viação: o que podemos aprender com eles [Introdução]</a><br />
<span style="color: white;">I</span><br />
<span style="color: white;">I</span><br />
<span style="font-size: x-small;">Publicado originariamente no blogue em Novembro de 2011, sendo em grande parte uma reprodução de artigo que tinha sido publicado no blogue em 2010.</span><br />
<span style="color: white;">I</span>A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com22tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-63668655366604466402013-07-25T18:23:00.001+01:002014-03-05T18:57:06.179+00:00Cobertura do investimento na ferrovia e a asfixia da REFER<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;"><span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij8YECbFI-EOOMgtICFiTHFEZUp2_-mrucu97tJL4eH2pNsOIoMfP3-4ROmxDgVNHcVPEiRLgChophUyrfoLWaFtZ3AN-2ejOlK9dnzfQFQ109yGfILCmrWR_UZAWupy_oPb1xKvW-lDs/s1600/Alargamentos+obr.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij8YECbFI-EOOMgtICFiTHFEZUp2_-mrucu97tJL4eH2pNsOIoMfP3-4ROmxDgVNHcVPEiRLgChophUyrfoLWaFtZ3AN-2ejOlK9dnzfQFQ109yGfILCmrWR_UZAWupy_oPb1xKvW-lDs/s400/Alargamentos+obr.JPG" height="131" width="400" /></a><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">Há poucas semanas, publicámos
um pequeno <a href="http://anossaterrinha.blogspot.pt/2013/06/contratos-de-concessao-de-autoestradas.html">artigo</a> sobre as regras vigentes em Portugal em matéria de
alargamento de autoestradas. Concluímos que todos os contratos de concessão <span style="color: black;">impõem à concessionária o aumento do número de vias de
trânsito em determinado troço da autoestrada, sempre que o volume de tráfego
automóvel nesse troço ultrapassar determinado limite.<o:p></o:p></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;">
<span style="color: black;">
</span><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">E concluímos também
que, </span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">na
grande maioria das concessões, é o Estado que suporta a totalidade dos encargos
do alargamento da autoestrada. A obra é feita pela concessionária e o Estado
deve pagar “atempadamente” o valor que for devido ao adjudicatário da
obra.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">Passemos à ferrovia:<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">Na cláusula 17.ª da minuta do contrato-programa
entre a REFER e o Estado, diz-se, no que diz respeito ao «financiamento da
atividade de investimento na infraestrutura [ferroviária]», que «o Estado
procurará, em cada exercício, suportar pelo menos 30% das necessidades, em
capital, de investimento da REFER».<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">Repare-se: o Estado procurará
(procurará…) suportar pelo menos 30% dos encargos de investimento na ferrovia:
menos de um terço.<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">Em 2004*, só 4% do investimento
realizado na ferrovia foi suportado pelo Estado; em 2005, de novo 4%; em 2006,
2%; em 2007, 2%; em 2008, 0%; em 2009, 3%; em 2010, 2%; em 2011, 3%; e em 2012,
21,9% (mas sobre um montante total de investimento muito reduzido).<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">[* Não há dados anteriores
individualizados: em 2001, 2002 e 2003 o financiamento do Estado aparece integrado
nas verbas do PIDDAC, que na sua maior parte constituem fundos comunitários, e
que foram, em percentagem, de 25% em 2001, de 12,8% em 2002 e de 8% em 2003.]<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">Parte dos encargos de
investimento foram suportados por fundos da União Europeia (que variaram entre
os 15,7% em 2004 e os 41 % em 2012). <o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">A maior parte dos custos de
investimento foram suportados pela REFER com recurso a endividamento bancário
(45% em 2001, 58% em 2002, 76% em 2003, 80% em 2004, 63% em 2005, 65% em 2006,
78% em 2007, 82% em 2008, 69% em 2009, 73% em 2010, 72% em 2011 e 36% em 2012).
Parte dos avultados empréstimos bancários tiveram o aval do Estado, outros não.<o:p></o:p></span></span><br />
</span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;"></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;"><span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7g64uwlozUP-4r7oA3rjeypihxDcUqilPtkmugOKyywwW5-D44BfQLRP67Q-3uY0ADOoDbG6Q-y4T0imJT_UMUAlbwfrdf0fY0fLYpKgBac_RSBh0bdTIUSEF1c5nKtbwcNLMrymv3sg/s1600/Cobertura+do+investimento+III.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7g64uwlozUP-4r7oA3rjeypihxDcUqilPtkmugOKyywwW5-D44BfQLRP67Q-3uY0ADOoDbG6Q-y4T0imJT_UMUAlbwfrdf0fY0fLYpKgBac_RSBh0bdTIUSEF1c5nKtbwcNLMrymv3sg/s640/Cobertura+do+investimento+III.JPG" height="432" width="640" /></a></span></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span></span></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;">
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">O resto da história é
conhecido: o passivo da REFER foi crescendo, já atingiu mais de 7 mil milhões
de euros e não pára de aumentar, estando a empresa sufocada, não apenas pelo
passivo gigantesco, mas também com os juros bancários dos empréstimos
contraídos. <o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">As “soluções” encontradas são
conhecidas, nomeadamente a redução de pessoal, o desguarnecimento de estações, o
aumento das tarifas a cobrar às transportadoras (que acabam por
se refletir num aumento das tarifas pagas pelos passageiros), o corte drástico
no investimento na ferrovia e… o encerramento de linhas.<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">Entretanto, enquanto a ferrovia
portuguesa, hoje reduzida a uma ridícula manta de retalhos, se afunda (com
grande probabilidade, já sem retorno) e os sucessivos governos conduziram ao descalabro a empresa gestora da rede ferroviária nacional, empresas privadas concessionárias
da ruinosa rede de autoestradas (e de outras concessões rodoviárias) foram e continuam
a ser beneficiadas com contratos vantajosos.<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="color: black;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: black;">Nada que surpreenda muito… no
país das autoestradas.</span></span></span></span>A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-18190761440640657202013-07-24T18:54:00.000+01:002013-07-25T08:45:57.239+01:00Ferrovia e estradas: investimento<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih6M8nfkDFlIPzKPQ17gQTlLAvjT598Jz748pJ1yWFVy3Wp1MmW-gKhxAtcbTg6eJa14J2YQxPOjP9q149NLOxLn2Th5aWiOSYzKgOi-9wVHN9CNs3dU45NB8tVTW0MxkBWlfP2MWOXyQ/s1600/Investimento+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih6M8nfkDFlIPzKPQ17gQTlLAvjT598Jz748pJ1yWFVy3Wp1MmW-gKhxAtcbTg6eJa14J2YQxPOjP9q149NLOxLn2Th5aWiOSYzKgOi-9wVHN9CNs3dU45NB8tVTW0MxkBWlfP2MWOXyQ/s400/Investimento+1.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><span style="color: white;"> <span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Neste gráfico, a coluna da
direita respeita ao investimento total da REFER em 2012, isto é, para toda a
ferrovia nacional.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">A coluna da esquerda refere-se
ao custo de construção de três pequenos troços de autoestrada (dos muitos que
têm sido inaugurados), da A4, num total de apenas 28 km. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">[Na mesma coluna poderia estar,
com um valor quase idêntico (um pouco superior), o dinheiro que foi gasto na
obra de alargamento, de 4 para 6 vias, de dois troços da autoestrada A1, num
total de 24 km: os dois alargamentos mais recentes da A1.]<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Retrata um país que, apesar de
ter um excesso verdadeiramente obsceno de autoestradas, continua a investir
mais em autoestradas do que na ferrovia. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: white;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1pLv4md4rmqxsNjV9my0iUyyZkUPEh0qo6PwPiEyePzboYAyz14rLipDQJDSkOlP1ZHw09TMgHEhV6XNhyphenhyphen96m6rp0PIp5O60HDsVlJU6yBkuMWBwIcn756iLUP0YaGKT6EH8Xk1A3Tw8/s1600/Investimento+3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="395" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1pLv4md4rmqxsNjV9my0iUyyZkUPEh0qo6PwPiEyePzboYAyz14rLipDQJDSkOlP1ZHw09TMgHEhV6XNhyphenhyphen96m6rp0PIp5O60HDsVlJU6yBkuMWBwIcn756iLUP0YaGKT6EH8Xk1A3Tw8/s400/Investimento+3.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Neste gráfico, a coluna da
direita respeita ao montante total gasto pela REFER na Linha de Cascais em 2012.
A coluna da esquerda refere-se ao que se gastou (a preços de 2012) na recente
obra de alargamento, de 4 para 6 vias, de um troço de 9 km da autoestrada A5,
entre Carcavelos e Alcabideche (uma obra justificada por níveis de tráfego que,
depois de feito o alargamento, não se verificam...).<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">[É de notar que não há uma
coincidência temporal entre os dois factos: não foi possível apurar, nos
documentos públicos da REFER, dados sobre os montantes gastos na Linha de
Cascais nos anos anteriores, sendo certo, no entanto, que o nível de gastos se
manteve sempre próximo do zero, se excetuarmos a obra de remodelação da estação
de S. João do Estoril (cujo valor total não ultrapassou os 10% do valor gasto
na obra de alargamento da autoestrada) e, mais anteriormente, a obra de
remodelação da estação de São Pedro do Estoril (4,9 milhões). A comparação não
deixa, ainda assim, de ser interessante, devendo-se ter presente que a Linha de
Cascais carece de obras de modernização.]<span style="mso-spacerun: yes;">
</span><o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: white;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtPlmESyYg4GKDu5pAa68wImGELL1Dgc2VRP7wHYpdMhFTyNfLXs5NCRECsk0Vg0GnO78XymIYbEV6ywDQYFL2O2nNEq_3DbJLj24GdykEkq46HBFz7zWaUxVsOzrVWampO6znVVkAxqE/s1600/Investimento+Ferrovia+2001-2010+I.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtPlmESyYg4GKDu5pAa68wImGELL1Dgc2VRP7wHYpdMhFTyNfLXs5NCRECsk0Vg0GnO78XymIYbEV6ywDQYFL2O2nNEq_3DbJLj24GdykEkq46HBFz7zWaUxVsOzrVWampO6znVVkAxqE/s400/Investimento+Ferrovia+2001-2010+I.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I <o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Neste gráfico, compara-se o
gasto anual (média anual 2001-2010), em milhões de euros, em infraestruturas
ferroviárias, em Portugal, com a média da União Europeia (inclui: investimento
em nova construção; investimento na rede existente, nomeadamente reconstrução,
renovação e obras de reparação da infraestrutura).<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Os dados são da OCDE, que só os
disponibiliza para todo o período 2001-2010 relativamente a 18 países da União
Europeia. São eles: Portugal, Bulgária, Estónia, Hungria, Letónia, Lituânia,
Polónia, Roménia, Eslováquia, República Checa, Eslovénia, Espanha, França,
Dinamarca, Finlândia, Alemanha, Suécia e Reino Unido. A média europeia, nesta
UE a 18, foi de 1446 milhões de euros gastos por ano em infraestruturas
ferroviárias.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Relativamente a 3 outros países
da União (Itália, Bélgica e Luxemburgo), existem dados referentes ao período
2001-2009, e há dados dos anos 2001-2007 quanto a mais 3 países (Áustria,
Irlanda e Grécia). Com a ressalva de que em relação a 6 países a média não
incide sobre a totalidade da década, apurámos uma média da União Europeia (a
24) de perto de 1700 milhões de euros por ano. O gasto médio em Portugal foi de
434 milhões de euros/ano (deste valor, e segundo os dados publicados pela
REFER, 364 milhões corresponderam a custos de investimento em infraestruturas
de longa duração).<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: white;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC41sA43BnOFcM7-O6fFRUDq8kNvpc2MNDO3emhF2ekcD5PyPsOanH_SFFNjleyQe_RHJaH0SKS_8Qv6r08mNronq7lFKOrpVbfY3WlAOk6qIkEAtNXfgX5NHdUpvmn6qjap7Wj0NFSus/s1600/Investimento+2000-2010+Rodovia+Ferrovia+PIB.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC41sA43BnOFcM7-O6fFRUDq8kNvpc2MNDO3emhF2ekcD5PyPsOanH_SFFNjleyQe_RHJaH0SKS_8Qv6r08mNronq7lFKOrpVbfY3WlAOk6qIkEAtNXfgX5NHdUpvmn6qjap7Wj0NFSus/s400/Investimento+2000-2010+Rodovia+Ferrovia+PIB.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Neste gráfico, a coluna de
Portugal é maior do que a da média da União Europeia, mas por más razões: este
gráfico traduz o que se gasta mais em estradas do que na ferrovia, ponderada a
riqueza produzida de cada país.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">O gráfico compara Portugal com
a média da União Europeia (a 21), tendo por base a diferença entre o investimento
feito na rodovia e o investimento feito na ferrovia, em percentagem do PIB
(média anual dos anos 2000-2010).<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">[Apurou-se, para cada país, o
investimento médio anual, em percentagem do PIB, em infraestruturas rodoviárias,
e fez-se o mesmo relativamente ao investimento em infraestruturas ferroviárias.
O gráfico refere-se à diferença entre o primeiro e o segundo.*]<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Os dados de base são da OCDE, só
havendo dados disponíveis até 2010 relativamente a 21 países da União Europeia.
São eles: Portugal, Estónia, Hungria, Letónia, Lituânia, Polónia, Roménia,
Eslováquia, República Checa, Eslovénia, Espanha, França, Dinamarca, Finlândia, Luxemburgo,
Holanda, Alemanha, Áustria, Itália, Suécia e Reino Unido.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Atrás de nós, só a Roménia, a
Polónia e a Eslovénia. Sem surpresa, todos os países desenvolvidos estão abaixo
da média europeia.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Observações:<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">1) Atentos os valores, e
relativamente a Portugal, os números relativos à rodovia só poderão dizer
respeito aos gastos feitos a nível nacional, isto é, excluindo, nomeadamente,
aqueles que foram feitos a nível autárquico (como é sabido, todos os anos são
gastos, a nível concelhio, rios de dinheiro na rodovia). Segundo a OCDE, em
relação a alguns países (daqueles 21) não se incluem estes gastos (mas esses países
não são concretamente identificados), e também há países relativamente aos
quais não se incluem os investimentos suportados com financiamento privado, o
que coloca dúvidas, por exemplo, sobre a inclusão de obras construídas no
regime de PPP, particularmente abundantes em Portugal em toda esta década, como
se sabe. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">2) Países onde se gastou mais
em ferrovia do que na rodovia ou, tendo gasto mais na rodovia, em que a
diferença é menor (nalguns casos, mínima): Áustria, Reino Unido, Itália,
Suécia, Dinamarca, Espanha, Luxemburgo, Finlândia, Alemanha.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">3) Só dois países gastaram mais
em estradas do que Portugal: Roménia e Eslovénia. <o:p></o:p></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">4) Estamos a falar de uma
década em que se investiu mais dinheiro na ferrovia em Portugal,
comparativamente com a década anterior (1991-2000), e, no que diz respeito ao
investimento na ferrovia, até há vários países atrás do nosso (mas todos ou
quase todos com redes ferroviárias bem mais desenvolvidas do que a portuguesa).
Mas gastou-se mais, muitíssimo mais, em estradas. Tendo em conta a situação
preexistente na rodovia e na ferrovia em Portugal, seria expectável que a
prioridade de investimento tivesse sido a inversa.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">5) Relativamente à ferrovia, os
números do investimento dizem-nos da quantidade de investimento, não da qualidade.
Em Portugal, gastou-se muito dinheiro em obras não prioritárias (ou mesmo
sumptuárias, de que constitui um exemplo várias estações construídas com base
em projetos megalómanos), tal como se gastou muito dinheiro em obras que depois
ficaram ao abandono (exemplos: obras feitas em parte do troço Covilhã-Guarda da
Linha da Beira Baixa; nos últimos anos, encontramos, anualmente, milhões de
euros de gastos relacionados com a linha de alta velocidade, que chegaram a
atingir quase 30 milhões de euros num só ano, quantia esta que equivale a mais
do que era necessário para fazer toda a obra da Linha do Corgo, por exemplo).<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">6) Uma (pequena) parte do
investimento feito pela REFER, refletido nos números do investimento
ferroviário, respeita, na verdade, a infraestruturas rodoviárias: ao longo de
toda a década, a REFER promoveu a supressão de uma grande quantidade de
passagens de nível e, em sua substituição, construiu passagens rodoviárias
desniveladas (inferiores ou superiores) e respetivas estradas de acesso (em
alguns desses casos, a REFER celebrou protocolos com as autarquias, dos quais
resultou uma repartição de custos). <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">[*Gráfico feito com base em
dados da OCDE que nos foram fornecidos por Manuel Tão, especialista na área da
ferrovia, e a quem agradecemos.]</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2rFCa3p37sIdWXwyuEYO5GMcQWG6zhZJekj5GR7v32VMeDbQr41GrvnI6fUmK0LfQ9JQ4XRLOXQmAHgSqwgfGZBEvMYrcLAGI71d7holKGAqvpc1QpN9wqTbkSaSJs1aRdM_6q6QJFb0/s1600/Investimento+REFER+2001-2010+linhas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="622" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2rFCa3p37sIdWXwyuEYO5GMcQWG6zhZJekj5GR7v32VMeDbQr41GrvnI6fUmK0LfQ9JQ4XRLOXQmAHgSqwgfGZBEvMYrcLAGI71d7holKGAqvpc1QpN9wqTbkSaSJs1aRdM_6q6QJFb0/s640/Investimento+REFER+2001-2010+linhas.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Este gráfico mostra a principal
afetação, por ordem de importância financeira, do investimento feito pela REFER
na década de 2001-2010. Da esquerda para a direita:<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- Linha do Sul<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- Linha do Norte<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- Ramal de Braga e Linha de Guimarães (surgem em conjunto, porque só a partir de meados da década a REFER passou a
indicar separadamente as duas linhas)<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- Linha de Sintra (inclui
estação de Meleças da Linha do Oeste e Ramal de Alcântara da Linha de Cintura
de Lisboa)<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- Linha do Minho (quase
exclusivamente o troço Porto - Nine)<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- Linha do Douro (quase
exclusivamente o troço Ermesinde – Marco)<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- Linha da Beira Baixa<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- “Linha do Sado” (troço
Barreiro-Pinhal Novo da Linha do Alentejo, onde circulam os suburbanos do Sado)<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- Passagens de nível (inclui
requalificação e supressão de passagens de nível em várias linhas, sobretudo a
construção de passagens desniveladas e a construção das respetivas estradas e
caminhos de acesso)<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- Eixo Sines-Évora (inclui,
principalmente, as obras feitas na Linha de Évora)<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">- Ramal do Porto de Aveiro
(inclui plataforma multimodal de Cacia). <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">O gráfico deixa adivinhar um número
impressionante: pelo menos** <strong>60% do investimento total</strong> feito em toda a década de
2001-2010 respeita à Linha do Sul, à Linha do Norte e às linhas de Braga e
Guimarães. <strong>As linhas do Norte e do Sul concentraram metade </strong></span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><strong>do investimento total
feito na ferrovia</strong>. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">** Nem sempre a REFER é
exaustiva na discriminação dos montantes investidos, e pelos documentos públicos
da REFER não se consegue descortinar o destino de perto de 10% do investimento
total feito ao longo da década, pelo que é bem possível que os montantes
investidos em algumas das linhas referidas sejam mais elevados do que os
indicados. Mas <em>pelo menos</em> as quantias indicadas no gráfico foram, de facto, investidas.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;">I</span></span>A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-20139469102005994492013-07-22T09:49:00.001+01:002013-07-24T09:14:24.404+01:00Ferrovia e autoestradas (mapas)<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiczyWYzwCy0m3SYsYTXX6FDR0pNgGotoJzAEiPqJsoZ73Oar21CZZwTZprApMKd6Lp8-SCPnRYrI9exmOKUPKZOdhB_RIKGGc5XYexIqL3Ee0niiKp8H3FhCTKemJZ3Yg8MgpfHD1mTSs/s1600/Mapa+P+AE+e+CF+2013+V.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="496" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiczyWYzwCy0m3SYsYTXX6FDR0pNgGotoJzAEiPqJsoZ73Oar21CZZwTZprApMKd6Lp8-SCPnRYrI9exmOKUPKZOdhB_RIKGGc5XYexIqL3Ee0niiKp8H3FhCTKemJZ3Yg8MgpfHD1mTSs/s640/Mapa+P+AE+e+CF+2013+V.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">(clicar no mapa para ampliar)</span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Julho de 2013.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">No mapa da esquerda, a rede de
autoestradas* (as linhas pontilhadas mostram os troços de autoestrada que estão em construção).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">No mapa da direita, a rede
ferroviária de passageiros (= linhas onde circulam comboios de passageiros).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">[*Não inclui as autoestradas
das ilhas Terceira, de São Miguel e da Madeira (104 km no total). Já inclui um
troço de 18 km da Autoestrada Transmontana que vai ser inaugurado dentro de
poucos dias.]</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">[No que diz respeito à ferrovia,
poderá encontrar, <strong><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfVdOsMpu1FGPG2SJsSGoQe8liztBmf_oqXecjN-FpkG1pVnFsWum2XjKOq-alJn_sqJ4Ln7L3DKHNrQq-u8JCmyH2hBdKoJyZJiIhgleEKlqOXC1w4ixv1K1SQiLb0K7pPeC4GI7HheY/s1600/MAPA+P+CF+Linhas+fechadas+III.jpg">neste mapa</a></strong></span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">, outras linhas onde já
circularam comboios de passageiros (as linhas desenhadas a azul).]<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVFy0dNVihw0_PPWT36jmWvhd13M8Tflm_9lm7Y5THPfB1giMHtgjUzDUkUHOLdQL1LokpULE5VX4xEqxEe6u59P6rKQNFeDReI08YtD74vrjeM6Q6XpCGTzyNAJWnIfZeMTAXehZ702s/s1600/Zona+Porto+AE+-+CF+2013+II.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="324" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVFy0dNVihw0_PPWT36jmWvhd13M8Tflm_9lm7Y5THPfB1giMHtgjUzDUkUHOLdQL1LokpULE5VX4xEqxEe6u59P6rKQNFeDReI08YtD74vrjeM6Q6XpCGTzyNAJWnIfZeMTAXehZ702s/s640/Zona+Porto+AE+-+CF+2013+II.jpg" width="640" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Zona do Porto. No mapa da
esquerda, as autoestradas que já existem. No mapa da direita, as linhas férreas
onde circulam comboios de passageiros.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7xod1n2f6pb2ksxDEqJRB1GpZgGdClS6UM5gH8t4IaPC4wSDORqSb1L6e-5Qlta3LoLKnWLM7Ss08aikdP__HjRb77IeQOob65hSe9srXv8R9RRmFVF0AYrRfrXuTgmazOA8WsLDAyec/s1600/Ovar+Gaia+vias.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7xod1n2f6pb2ksxDEqJRB1GpZgGdClS6UM5gH8t4IaPC4wSDORqSb1L6e-5Qlta3LoLKnWLM7Ss08aikdP__HjRb77IeQOob65hSe9srXv8R9RRmFVF0AYrRfrXuTgmazOA8WsLDAyec/s640/Ovar+Gaia+vias.jpg" width="640" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: left;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">No setor final do corredor
Lisboa-Porto, existe uma linha férrea com 2 vias (uma em cada sentido) e um
total de 16 vias de autoestrada.
Às três autoestradas de país novo-rico contrapõe-se um troço de via férrea que constitui
um dos troços da Linha do Norte que ainda não foram modernizados.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-26142724656336771162013-07-21T09:58:00.000+01:002013-07-21T09:58:14.053+01:00Ferrovia e autoestradas (vias de tráfego)<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinXfJXOUj7TcTkYZx16jD0MzJUm-5rYZ49_8GVWZkcUAxbx_NDPvm7Fp-G_r8w3oEKxuQUo9PV24OBTEFO-CJHG95k5hRQO5gaK549shFWNWv5oHd99VaJOcZslytNhcgmUAGwcVUJtMY/s1600/Alargamentos.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="624" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinXfJXOUj7TcTkYZx16jD0MzJUm-5rYZ49_8GVWZkcUAxbx_NDPvm7Fp-G_r8w3oEKxuQUo9PV24OBTEFO-CJHG95k5hRQO5gaK549shFWNWv5oHd99VaJOcZslytNhcgmUAGwcVUJtMY/s640/Alargamentos.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Neste gráfico, a coluna da
esquerda mostra o aumento, de 2009 para 2013, dos quilómetros de autoestrada
com 6 ou mais vias de trânsito (= número de quilómetros de autoestrada que,
entre 2009 e 2013, foram objeto de alargamento para 6 ou mais vias de trânsito).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">A coluna da direita, relativa à
rede ferroviária de passageiros, mostra o aumento, de 2009 para 2013, de quilómetros
de linhas ferroviárias com 2 vias (1 em cada sentido) ou 3 ou mais vias. A coluna
mal se vê: em 2013, a rede de via dupla ou múltipla tem praticamente a mesma
extensão de 2009.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3I084mndev4__1_YDdJ18EtD3iY4boDVsnTh3j9GfH_qMBWA63HH-ejImGIa17-DwSegAlvtaCMOXWmO4wgBZ5FP5Vgo1FKW2P6UopQARC9fwPNQPjBIoIKlBIGnzZHlLKeaBYFFh54A/s1600/Numero+de+vias.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3I084mndev4__1_YDdJ18EtD3iY4boDVsnTh3j9GfH_qMBWA63HH-ejImGIa17-DwSegAlvtaCMOXWmO4wgBZ5FP5Vgo1FKW2P6UopQARC9fwPNQPjBIoIKlBIGnzZHlLKeaBYFFh54A/s640/Numero+de+vias.jpg" width="586" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">
</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Neste gráfico, as colunas
verdes representam a rede ferroviária de passageiros e as colunas azuis a rede
de autoestradas.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Colunas da esquerda: compara-se
o número de quilómetros de linhas férreas com 2 vias (1 via em cada sentido)
com o número de quilómetros de autoestradas com 4 vias (2 em cada sentido).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Colunas centrais: compara-se o
número de quilómetros de linhas férreas com 3 ou mais vias com o número de
quilómetros de autoestradas com 6 ou mais vias.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Coluna da direita: número de
quilómetros de linhas férreas que só têm 1 via (portanto, partilhada para os
dois sentidos do tráfego). Este número só tem vindo a descer consideravelmente
nos últimos 25 anos devido ao encerramento de muitas linhas férreas (todas de
via única) desde o final dos anos 80.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Em 2013, um em cada cinco
quilómetros de autoestrada tem 6 ou mais vias de trânsito: 20,5% da rede de autoestradas.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"></span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><span style="color: white;">I</span></span></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-29896153928744962002013-07-20T18:05:00.000+01:002013-07-20T18:05:38.133+01:00Ferrovia e autoestradas (1988-2013)<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0tx0sj9Po75d2xAXVq3PNpIIOvripyS0zunBFb_0cNlA6S5veUnVdsAReiLZAvC1bv2QiE-9hOlEN8R8BUSPAvuqVseeIjnXPn-978xB-z1jmOadS4WAS9sXwg5INfF__MrGNTpBPEFo/s1600/AE+e+linhas+f%25C3%25A9rreas+1988-2009-2013+I.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0tx0sj9Po75d2xAXVq3PNpIIOvripyS0zunBFb_0cNlA6S5veUnVdsAReiLZAvC1bv2QiE-9hOlEN8R8BUSPAvuqVseeIjnXPn-978xB-z1jmOadS4WAS9sXwg5INfF__MrGNTpBPEFo/s640/AE+e+linhas+f%25C3%25A9rreas+1988-2009-2013+I.JPG" width="590" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Este gráfico mostra a evolução
da extensão da rede de autoestradas e da rede ferroviária de passageiros (=linhas onde circulam comboios de passageiros), entre 1988, 2009 e 2013 (últimos
25 anos).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGVPj6bWmOGJ9ISNU3oQGcY1_xVpfAhGQRGVt2p9DZJIj3ia8MXS87a1KTlh9fI9IKVn-OxcBr9Xss0azXPfN4XLYEfvP-Q3Kjd6xx4-V2-OKGz9mUCvcc3oQJ_OQ0Mc2LlEO19P7qKyw/s1600/AE+e+linhas+f%25C3%25A9rreas+1988-2009-2013+II.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGVPj6bWmOGJ9ISNU3oQGcY1_xVpfAhGQRGVt2p9DZJIj3ia8MXS87a1KTlh9fI9IKVn-OxcBr9Xss0azXPfN4XLYEfvP-Q3Kjd6xx4-V2-OKGz9mUCvcc3oQJ_OQ0Mc2LlEO19P7qKyw/s640/AE+e+linhas+f%25C3%25A9rreas+1988-2009-2013+II.JPG" width="586" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%; margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Este gráfico é uma variação do
anterior. Realça a inversão ocorrida, nos últimos 25 anos, na extensão da rede
de autoestradas e da rede ferroviária de passageiros.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;">I</span></span>A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-66113589242581897642013-07-19T14:42:00.004+01:002013-07-19T14:42:46.908+01:00Nos quatro anos de blogue: Ferrovia e autoestradas (1)<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2xmhkAnIFcDBXJRqWfbVbfuLK5BwTyqc4n9KFVTBhpMU0zDbZlDyfxoCthQ8_50qXXxVN_KIZ9zZNPLhAZnqoLrTWPyBOO56vbyQgiQPcKI2OIKPMstqZziELXWfyqf5kDsFeRNNWldQ/s1600/AE+e+Linhas+f%C3%A9rreas+2009-2013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2xmhkAnIFcDBXJRqWfbVbfuLK5BwTyqc4n9KFVTBhpMU0zDbZlDyfxoCthQ8_50qXXxVN_KIZ9zZNPLhAZnqoLrTWPyBOO56vbyQgiQPcKI2OIKPMstqZziELXWfyqf5kDsFeRNNWldQ/s640/AE+e+Linhas+f%C3%A9rreas+2009-2013.JPG" width="574" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">O gráfico mostra a evolução,
entre 2009 e 2013, da extensão da rede de autoestradas e da rede ferroviária de
passageiros. A rede de autoestradas cresceu (e vai continuar a crescer), a rede
ferroviária de passageiros diminuiu. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: white;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih6y5ic7JiRiE8rRE3NZ9AorB8_gHEdRtELIvRDaKRXwPF26SDp1FCC9okfI6P9h9MN4-NhrRTzPNHSHxKA4ZD_vKhJUhgX_K4q8p6CJvzS5lQBqYne3AdlwBdHn3crhEGP-5MA24Egtk/s1600/AE+e+linhas+f%25C3%25A9rreas+2009-2013+II.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih6y5ic7JiRiE8rRE3NZ9AorB8_gHEdRtELIvRDaKRXwPF26SDp1FCC9okfI6P9h9MN4-NhrRTzPNHSHxKA4ZD_vKhJUhgX_K4q8p6CJvzS5lQBqYne3AdlwBdHn3crhEGP-5MA24Egtk/s640/AE+e+linhas+f%25C3%25A9rreas+2009-2013+II.JPG" width="582" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Este gráfico é uma variação do
anterior. A tónica é, agora, a comparação da rede de autoestradas com a rede
ferroviária de passageiros, em 2009 e em 2013. Em 2009, a rede de autoestradas
era um pouco superior. Em 2013, destaca-se já de uma forma clara.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">[Nota: parte da rede
ferroviária tem patamares de velocidade inferiores a 90 km/h (exemplos: Ramal
de Tomar, a maior parte da Linha do Douro, parte da Linha do Algarve), pelo
que, nessa parte, faria mais sentido a comparação com as estradas nacionais –
ou, quando muito, a comparação da rede ferroviária com a rede de autoestradas e
de vias rápidas.] <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span>A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7232466562451162671.post-31299676638957576582013-07-18T09:53:00.001+01:002013-07-18T10:01:01.428+01:00Nos quatro anos de blogue: Ferrovia (10)<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc3ikvVYegiEivMAc8fJI9W69NDfl27Nzb8v_YYeAwwsAzSoCA-sJoof5BHGcOSKbEl1i994Iv8DYJFDtMFqnQVRYgXDbVWaWxXq-zSVPXZiIAXE1pR-6grOKdhTYsYdBf82Ts5pZ13ps/s1600/Passageiros+CP+2009-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="619" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc3ikvVYegiEivMAc8fJI9W69NDfl27Nzb8v_YYeAwwsAzSoCA-sJoof5BHGcOSKbEl1i994Iv8DYJFDtMFqnQVRYgXDbVWaWxXq-zSVPXZiIAXE1pR-6grOKdhTYsYdBf82Ts5pZ13ps/s640/Passageiros+CP+2009-2013.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Em 2008, a CP transportou 135,518
milhões de passageiros. Em 2012, o número de passageiros transportados foi apenas
de 111,708 milhões. Em 4 anos, a CP perdeu 23,8 milhões de passageiros/ano.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Em percentagem, a maior queda
verificou-se no serviço Regional (o mais afetado pelo fecho de linhas e pela
supressão de comboios), que perdeu 25% dos passageiros nos últimos 4 anos. A
menor queda registou-se nos comboios suburbanos do Porto, que perderam 2,7% dos
passageiros.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Comparemos agora com o ano de
1988:<o:p></o:p></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9XVabvfQFYu_w4KSnzMdElsATNJyjzT0kEzzSIHWxdQrblLUysInHrrFXWqEFiwvwUVDgDcstkIqo6fp1muveTky6PQeWNOFvCN3MiZ9Heotj3Puc_1pHyB2nY_QlWHlDUxZbKC8aXMs/s1600/Passageiros+CP+1988-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="617" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9XVabvfQFYu_w4KSnzMdElsATNJyjzT0kEzzSIHWxdQrblLUysInHrrFXWqEFiwvwUVDgDcstkIqo6fp1muveTky6PQeWNOFvCN3MiZ9Heotj3Puc_1pHyB2nY_QlWHlDUxZbKC8aXMs/s640/Passageiros+CP+1988-2013.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">A fronteira da vergonha já foi
ultrapassada: <strong>em pouco mais de 20 anos, a CP perdeu mais de metade dos passageiros</strong> (de
230,728 milhões/ano para 111,708 milhões/ano).<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I<o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;">Nos tempos mais recentes, a CP
tem, ano após ano, apontado a <strong><a href="http://anossaterrinha.blogspot.pt/2012/06/a-hecatombe-da-ferrovia-portuguesa.html">crise</a></strong> como a principal causa da diminuição da
procura do caminho-de-ferro - mas a verdade é que o número de passageiros da CP
vem descendo desde 1989, e também desceu de forma muito significativa nos anos de prosperidade
económica e de baixa taxa de desemprego.<o:p></o:p></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBMfN5VYyoTENB-X1T8jA7McCS19vtNK6sDqJuJM4InrW53gW4rsmwiO9Ws0robcXrowWVzRzS1snvIJeP3AUAcB6YnAY0mjU99mdRmlBtbkKkiYTb33WHZJuZ0nK4afkz7Xts4CimfEk/s1600/Passageiros+CP+1992-2002-2012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="619" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBMfN5VYyoTENB-X1T8jA7McCS19vtNK6sDqJuJM4InrW53gW4rsmwiO9Ws0robcXrowWVzRzS1snvIJeP3AUAcB6YnAY0mjU99mdRmlBtbkKkiYTb33WHZJuZ0nK4afkz7Xts4CimfEk/s640/Passageiros+CP+1992-2002-2012.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 13pt; line-height: 200%;"><span style="color: white;">I</span></span></div>
A Nossa Terrinhahttp://www.blogger.com/profile/07919033356802428084noreply@blogger.com1